A62 CAN на LancerX, проблемы установки.

[dandan2000]

При установке сигнализации StarLine A62 CAN на LancerX с подключением по CAN интерфейсу (кроме концевика капота) возникли следующие проблемы:
1. После программирования функции N10 (активация выхода на блокировку двигателя) в НР состояние, на брелке загорается значек не затянутого стояночного тормоза. Погасить его потом не возможно ни чем, никакие перепрограммирования на него не влияют, даже отключение стояночного тормоза в меню программирования CAN интерфейса (N5) не влияет на этот значек и при постановке на охрану сирена крякает 4 раза. Значек гаснет после программного отключения и включения CAN интерфейса. Стояночный тормоз вообще должен определятся по CAN шине? И что делать с этим "глюком"?
2. ЦЗ работает только если активировать пункт N16 (управление штатной сигнализацией) в меню программирования CAN интерфейса, но при постановке на охрану, после закрытия замков, начинают бесконечно мигать лампы аварийки. В случае постановки на охрану с открытым капотом все происходит нормально, только сирена крякает 4 раза. ЦЗ должен работать по CAN шине? Почему мигает аварийка?
3. Сильно греется основной блок сигнализации в районе CAN модуля при выключенной охране, какой ток потребления в этом режиме?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
1) viewtopic.php?f=49&t=5542&start=0 ответ здесь.
2)

Документ Microsoft Word.doc

[dandan2000]

Спасибо.
С ручником понятно, нужно переключить функцию 14 в 3,4, попробуем.
По второму вопросу не ясно. "Постановка/снятие в "охрану" без управления штатной сигнализацией", что это вообще такое, здесь подразумевается управление ЦЗ? И что это за функция ETACS/Coding/Coding Options/Keyless, на что она влияет, после ее изменения штатный ключ будет работать (закрывать ЦЗ и поднимать стекла)?

[Иван Поважнюк]

По 2ому. Все будет работать. Да появится возможность управлять ЦЗ по шине корректно.
Про повороты тоже понятно куда нужно подключить?

[pshark]

Насколько целесообразно устанавливать StarLine A62 CAN на LancerX с подключением по CAN интерфейсу если нет доступа к МУТ3 для активации функции ETACS/Coding/Coding Options/Keyless???

[dandan2000]

По 2ому. Все будет работать. Да появится возможность управлять ЦЗ по шине корректно.

А пункт N16 (управление штатной сигнализацией) нужно включать?
И все-таки, что это за параметр ETACS/Coding/Coding Options/Keyless? на что он еще влияет, кроме сигнализации?

Про повороты тоже понятно куда нужно подключить?

Повороты подключил по альтернативным методом - работают.

[Иван Поважнюк]

Для pshark
C CAN всегда проще. Так как исключаются некоторые подключения. Пляс в этой модели точно есть поддержка GSM.

[Иван Поважнюк]

Повороты подключил по альтернативным методом - работают.

Хорошо.
http://www.ultrastar.ru/6304/7034

[pshark]

Насколько целесообразно устанавливать StarLine A62 CAN на LancerX с подключением по CAN интерфейсу если нет доступа к МУТ3 для активации функции ETACS/Coding/Coding Options/Keyless???

Нет возможности активировать ETACS/Coding/Coding Options/Keyless.
ЦЗ будет работать через КАН?
Если нет возникнут проблемы с подключением напрямую?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Если нет возникнут проблемы с подключением напрямую?

На данном авто нет проблем с аналогом. Вообще.
ps. если не нужен комфорт.

[pshark]

ps. если не нужен комфорт.

Как понять?

[Иван Поважнюк]

Уточнил по Integrator нет там комфорта.
Выше давал ссылку на карту монтажа том все есть.
ps. комфорт это автоматическое поднятие стекол при постановке в охрану.

[pshark]

Уточнил по Integrator нет там комфорта.
Выше давал ссылку на карту монтажа том все есть.
ps. комфорт это автоматическое поднятие стекол при постановке в охрану.

Про окна я знаю, вопрос как я понял поднимался с ЦЗ, он не будет работать по кан-шине?

[Иван Поважнюк]

Нет возможности активировать ETACS/Coding/Coding Options/Keyless.
ЦЗ будет работать через КАН?

В таком случае Цз будет работать не корректно. Поэтому рекомендую подключить по аналогу.

[dandan2000]

В таком случае Цз будет работать не корректно. Поэтому рекомендую подключить по аналогу.

А можно подключить ЦЗ по аналогу, а остальное (концевики, аварийка, зажигание) по CAN-шине? Будет корректно работать?
Я так понимаю, что опция ETACS/Coding/Coding Options/Keyless нужна только для корректной работы ЦЗ?
Функция поднятия стекол не будет работать в любом случае, правильно?