Вопросик по StarLine B6

**Prizrak** » Сб 24 ноя, 2007 10:24

Здраствуйте возник вопросик по поводу подключения блокировки двигателя через реле : http://photofile.ru/users/moen/3302287/ ... nImageLink - 
что означает обознчачение на электросхеме (выделенное в кружок) и нужно ли ставить в разрыв черно-красного провода предохранитель,т к в инструкции написано что максимально допустимый ток на выходах дополнительных каналов управления 300мА, хотелось бы знать необходимо защищать эти цепи предохранителем или нет

**Alex K** » Сб 24 ноя, 2007 16:15

Предохранитель ненужен, т.к. обмотка реле потребляет ток меньше допустимого для выхода. А вот поставить встречно между выводами обмотки реле (85-86) диод непомешает, он защитит от броска тока самоиндукции при срабатывании реле.

**Prizrak** » Пн 26 ноя, 2007 13:54

можно ли не подключать оранжево-фиолетовый провод к ручнику - сигнала будет или не будет капризничать?

**Михаил Чаусов** » Пн 26 ноя, 2007 14:07

Уж лучше на массу.

**Alexey** » Вт 27 ноя, 2007 1:11

Здравствуйте! Неделю назад установил В 6 на Лансер 1,6 с МКПП. Не могу разобраться с причиной срабатывания поворотников (4 раза) и сирены (4 раза) при постановке на охрану. Датчики проверил, как указано в инструкции - по светодиоду при включенном зажигании - все исправно (при открытии начинает быстро мигать). Отсутствует только реакция на ручник (одинаковое срабатывание сигнализации при поднятом и опущенном положениях), но иконка ручника ни в каком положении не мигает. Где и как посоветуете искать причину?

**Михаил Чаусов** » Вт 27 ноя, 2007 13:06

Иконка ручника - надпись "brake" на переднем бампере машинки. Ее точно нет?

**Prizrak** » Вт 27 ноя, 2007 22:38

появился еще вопросик - подключаю автономную сирену собсно у нее 4 провода : красный и черный понятно - на + аккумулятора и черный на массу соответственно, есть еще белый и коричневый на сирене написано белый +trigger, коричневый -trigger - к серому проводу сигналки подключил белый , вопрос куда девать коричневый - воопще не подключать или же на массу его (а где то видел схему что коричневый подводилик красному проводу сирены)?

**Михаил Чаусов** » Вт 27 ноя, 2007 23:04

Коричневый в данной ситуации не нужен.

**Prizrak** » Вт 27 ноя, 2007 23:21

Спасибо за ответ, но хотел сразу задать еще один вопрос - я подключил сине черный провод к концевику водительской двери напрямую (снял клемму в концевика обрезал с нее провода и обжал в новую клемму вместе с проводом от сигналки) вот, не будет ли гореть свет в салоне постоянно из за этого (читал что ставят диод а провод концевика двери сигнализации, нужен ли он в данной ситуации (если да то какой)?

**Михаил Чаусов** » Вт 27 ноя, 2007 23:29

Диод не нужен. 
 
 
<hr align="left" width="100%" color="#747474">Очень часто проблема заключается в том, что появился контакт там, где его не должно быть. Или пропал там, где должен быть. (я) 
5 минут прочтения FAQ и Правил форума спасают тысячи нервных клеток модератора.

**Alexey** » Ср 28 ноя, 2007 2:30

Спасибо, что откликнулись. Иконку ручника на переднем бампере машинки я вижу, но она не активна (не светиться, не мигает). Поэтому и не могу понять причину диагностики неисправности. Установщик в сервисе (правда по телефону) сказал, что при отсутствие подключения сигнализации к ручнику такой сигнал выдаваться не должен. Но я ему что-то не верю. Придется в выходные ехать и требовать регулировки или поиска неисправности. Но хотелось поехать подготовленным с Вашей помощью!

**Михаил Чаусов** » Ср 28 ноя, 2007 12:09

Если Вы видите надпись brake, значит ручник не подключен!
Если нет желания затягивать ручник, то оранжево-синий провод сигнализации необходимо подключить на массу.
Установщику читать инструкцию на стр. 14.

**Alexey** » Чт 29 ноя, 2007 1:13

Да, действительно, надпись "BRAKE" видна точно также, как и на титульном листе Инструкции по установке и эксплуатации. В субботу поеду к установщику и объясню, что надо сделать для штатной работы сигнализации. Спасибо за помощь. 
Есть еще один вопрос: Как правильно включать/выключать режимы работы сигнализации с использованием курсорного способа (программирование с брелка): 
1. До постановки на охрану. 
2. Во время охраны. 
3. При включенном зажигании. 
4. При выключенном зажигании. 
5. Без разницы. 
В инструкции, к сожалению, эти моменты опущены. Особенно интересуют указанные нюансы при программировании 2-шагового выключения блокировок двигателя, так как не хочется часто пользоваться сервисной кнопкой VALET для разблокирования двигателя после снятия авто с охраны.

**Михаил Чаусов** » Чт 29 ноя, 2007 18:27

Никогда об этом не задумывался, т.к. проблем с иконками не возникало. Например, если хотите включить Anti-hi-jack, то он включается только при включенном зажигании и т.д.
Без кнопки Валет не обойтись при двухшаговом снятии.

**_nikol_** » Пт 30 ноя, 2007 22:05

Вопрос следующий: установлена сигналка Б6 и ц.з. на 21099. При подключении не возникло никаких проблем возникла потом.....при постановкеснятии с сигнализации ц.з. не срабатывает пробовал схемы подключения 1 и 2 из книги (кроме 3 - для пневматики и 4 - через реле). Ц.з. воощем задние двери 2хпроводные передние 5 проводов синий и зеленый сигналы, земля и белый коричневый (на триггер). От ключа и так из салона от водительской двери все срабатывает от сиги не хочет хотя закрываешь ЖК показывает замок. Подскажите что может быть, как решить трабл и если можно более подробную схему (не так как в книге) подключения цз к сиге (в моем случае) как говорится для тупых с описанием.....заранее благодарен

Вопросик по StarLine B6

StarLine B6

проблемы при постановке на охрану

Кто сейчас на конференции