Может у кого это было на KIA Спорте 08-09 г.

[Leonid96]

Сигнализация SL-A8.Обходчик BP-2(другие непробывал).Коробка механика.Всё запрграммированно правильно.Было проверено по генератору и тахометру,петля разрезана подключение согластно схеме.А вопрос вот в чём,когда вынимаеш ключ с замка зажигания двигатель глохнет но если на (только)момент выключения зажигания обесточивается BP-2 или снимаеш петлю то резервирование проходит на ура и дальше как обычно.Что это.

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Встречный вопрос: зачем Вы вообще подключаете обходчик, если двигатель заведен ключом? Поясните, пожалуйста.

[Leonid96]

Стоит штатный иммобилайзер и для того что бы пользоваться автозапуском нещбходим щбходчик(может непоняли мой вопрос или я неграмотно задал его)

[Михаил Чаусов]

Я Вас прекрасно понял.
Модуль обхода должен работать только при автозапуске, для этого используется соответствующий выход сигнализации (черно-красный провод). А в Вашем случае явно некорректное подключение модуля, если судить по описанию.

[Leonid96]

тото и оно что подключено все правильно.Но был такой вариант что повышаеш обороты до 1500-2000 и тогда неглохнет и как сами вы прекрасно знаете модуль обхода нужен только в момент запуска и на резервирование он ну никак не влияет.

[Leonid96]

Спасибо разберёмся сами.

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер. Наверно вы плохо выразились и Михаил вас не понял. скорее всего вам необходимо доработать схему как описано в разделе Список форумов УльтраСтар - автомобильные системы охраны -> Схемы для подключения сигнализаций поддержка зажигания если двигатель глохнет. Я так думаю.

[vedm]

Если вчитаться в сообщение топикстартера, то очевидно, что упоминается постоянно включенный обходчик. Только, простите, на кой...? А дальше описывается типичный провал при резервировании. Вот и понимай как хочешь.

"Спасибо разберёмся сами."
Ну, успехов.