Дистанционный незавод А91 при охране с работающим двигателем

[Shooter]

Старлайн А91. Хюндай Солярис, 1.4, МКПП. Постановка авто на охрану с работающим двигателем.

При открытой двери и нажати кнопки 2 загораются габариты (в настройках сигнализация открытых дверей отключена, включение габаритов во время автозапуска также отключено). Габариты гаснут при закрытии двери и после этого больше при открытии двери не загораются. При нажатии кнопки 1 авто запирается, двигатель работает (т.е. вроде как все нормально, за исключением одноразового включения габаритов при открытой двери).

После окончания положенного времени работы двигатель глохнет и после этого авто дистанционно не заводится (не заводится дистанционно именно после остановки двигателя при постановке на охрану с работающим двигателем), хотя должно (у меня это единственный Старлайн с таким глюком, все другие авто после остановки двигателя при постановке на охрану с работающим двигателем дистанционно заводятся без проблем).

Сдать сигнализацию в магазин не получится (сигналка стоит уже больше полугода, чеки и упаковка выкинуты), ставил самостоятельно. Установка сигнализации корректна: все проверки проходят как надо, видит ключ в замке зажигания, работающий двигатель, состояние ручника, дверей, капота, багажника. При этом после обычной постановки на охрану (естественно, с подготовкой к автозапуску) любой дистанционный автозапуск проходит на ура.

Когда появился глюк - сразу или по истечении некоторого времени, сказать не могу. До морозов за -30 использование функции постановки на охрану с работающим двигателем было не актуальным.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

авто дистанционно не заводится (не заводится дистанционно именно после остановки двигателя при постановке на охрану с работающим двигателем),

У вас все правильно. так и работает. На МКПП.

[Старик]

Shooter , обычно охрану с заведенным двигателем используют для того, чтобы ненадолго отлучиться из машины (за спичками сбегать в магазин, например ). Если же Вы уходите надолго, то ничто Вам не мешает выполнить программную нейтраль и уйти, оставив авто остывать. Жал конечно, что производитель не предусмотрел использования режима "охрана с заведенным двигателем" как разрешающей процедуры (типа прогнейтраль2) для последующих автозапусков. Ведь действительно - охрана с заведенным двигателем мало чем отличается от довеска "ТУРБО" к процедуре подготовки автозапусков в случае авто с МКПП. Но, как говорится, что имеем, тем и пользуемся. И так неплохая система для её цены и в пределах своего функционала работает безотказно (при правильном монтаже).

[Shooter]

Добрый день.
У вас все правильно. так и работает. На МКПП.

Нет, так не правильно. На других авто (лично использовал Старлайн В9, В92, В94 (стоит сейчас) на авто с МКПП) после постановки на охрану с заведенным двигателем, отработки положенного времени и заглохания двигателя автомобиль дистанционно заводится без проблем. И ни на одном авто габариты при открытой двери и нажатии кнопки 2 брелока не загорались. Или это особенность конкретно А91?

[Shooter]

Если же Вы уходите надолго, то ничто Вам не мешает выполнить программную нейтраль и уйти, оставив авто остывать.

Вы, возможно, не знаете что такое -40 за бортом, по этому у Вас такие рассуждения. Была бы возможность, оставил бы остывать без проблем (при -20 и выше так и делаю.

[Старик]

На других авто (лично использовал Старлайн В9, В92, В94 (стоит сейчас) на авто с МКПП) после постановки на охрану с заведенным двигателем, отработки положенного времени и заглохания двигателя автомобиль дистанционно заводится без проблем. И ни на одном авто габариты при открытой двери и нажатии кнопки 2 брелока не загорались. Или это особенность конкретно А91?

Нет, габариты А91 зажигать не умеет по нажатию кнопки 2. Тут либо "особенности" её монтажа, либо особенности автомобиля. Если, например, штатная система охраны зажигает габариты при её отключении, то и при управлении процессом снятия охраны посредством А91, подключенной к штатке будет то же самое (это как вариант). Вообще-то А91 - дочка В9 и ПО ИДЕЕ процедуры перехватов зажигания и его поддержки должны быть идентичны. Но НАВЕРНЯКА утверждать не могу - программисты могли чего-то и "подправить". Жаль, если это так. У нас тоже морозы если не ЗА 40, то ПОД 40 бывают и держатся не несколько часов, а поболе...

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
При подготовке к постановке с заведенным двигателем система включает огни. Или повороты или габариты зависит от того куда они подключены.
На системе А91 как и говорил ранее. У вас все правильно работает. После постановки под охрану с запущенным двигателем. Вы должны вернуться и подготовить авто к дистанционному запуску. По другому он будет не возможен.

[Shooter]

Нет, габариты А91 зажигать не умеет по нажатию кнопки 2. Тут либо "особенности" её монтажа, либо особенности автомобиля.

Как утверждает Иван, умеет. И А91 их зажигает при нажатии кнопки 2 только при ОТКРЫТОЙ двери.

Вы должны вернуться и подготовить авто к дистанционному запуску. По другому он будет не возможен.

Очень грустно, что на А91 это так. Например, сейчас на Тигуане с В94 оставил авто заведенным, поставил на охрану, зашел домой и голова не болит о том, что авто после заклохания не заведется дистанционно. Всякое дома бывает, думаешь зашел на 5 минут, а реально вышел через пару часов. Но на В94 (как ранее и на В92 и на В9) перед выходом завел с брелока, вышел и сел в теплую машину. А на Солярисе с А91 такой фокус не пройдет. Жаль

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Да, именно так. Вчера специально проверял.
ps. завтра на В9 проверю.

[Shooter]

завтра на В9 проверю.

Я на 9-ке с В9 3 года откатал. Заводилась дистанционно после заглохания при охране с заведенным двигателем без проблем. Приора с В92 тоже заводилась на ура. Причем нигде габариты при открытой дери и нажатии кнопки 2 брелока не загорались.

[Иван Поважнюк]

Ну если Вы не против я проверю.
Еще раз.

[Старик]

Shooter, Ваня знает гораздо больше меня. Я независимый установщик и специальных экспериментов обычно не ставлю. Ваня не просто установщик - он официальный представитель Ультрастар. За его спиной фирма и ответы он дает от её лица. Если он о чем-то говорит УВЕРЕННО и с ОПРЕДЕЛЕННОСТЬЮ - значит так оно и есть. Ошибки тут случаются очень редко. Я могу себе позволить ошибаться, излагая свое ЧАСТНОЕ мнение, основанное на ОПЫТЕ личной работы по монтажу сигнализаций.

[Shooter]

Ваня знает гораздо больше меня

К Ивану претензий нет. Просто есть вещи, в которых я уверен на 100%. Сегодня проверил второй А91 На Киа Спортэйдж. Такая же хрень (габариты и незавод).
Блин. Лежит третий А91 для Шеви-Нивы (все авто для личного пользования, моего или не очень ). Теперь вот думаю, подарить кому или все же поставить...

[Старик]

Ваня знает гораздо больше меня

К Ивану претензий нет. Просто есть вещи, в которых я уверен на 100%. Сегодня проверил второй А91 На Киа Спортэйдж. Такая же хрень (габариты и незавод).
Блин. Лежит третий А91 для Шеви-Нивы (все авто для личного пользования, моего или не очень ). Теперь вот думаю, подарить кому или все же поставить...

А вот это

Сегодня проверил второй А91 На Киа Спортэйдж. Такая же хрень (габариты и незавод).
Блин.

Действительно блин... Как минимум на три SPORTAGE поставил А91. Были и с АКПП и МКПП, были и бензин и дизель. Все работают. У всех в режиме АВТОсвет сделал гашение. Замки они не открывают в конце автозапуска (ключа в замке зажигания нет-разблокировки ЦЗ нет). Правда один из клиентов слишком поздно сказал, что ему ЗАХОТЕЛОСЬ (уже когда забрал авто), чтобы и в режимах "габариты/фары" свет не горел на автозапуске. Пришлось сказать - что "предупреждать надо!" - (мы с ним больше получаса беседовали до начала установки и про свет говорили, но видно что-то он недопонял, потому что и от гашения АВТОсвета отказался изначально - типа НЕ-Е-Е, я никогда не забываю выключать). Наверно надеялся, что сигналка дверь открывать будет САМА в конце автозапуска .

[yugin]

Нет, так не правильно.

Shooter , не поленитесь - распишите подетально - какой провод сигнализации к какому проводу Соляриса подключен .
Выявим баг подключения .