StarLine A94 2can slave на VW Jetta VI

[a n d r]

спасибо!

[a n d r]

сегодня установил а-94 2кан на джетту 6

при програмной нейтрали режим слейв работает не коректно,а именно : .если сделана прог.нейтраль то на штатном брелке нужно нажать кнопку закрыть то ли 2 то ли 3 раза ,закономерности так и не понял и лишь после нескольких нажатий авто глохнет и через слейв встает в охрану

если авто запущено и ключ в замке то нажимая на кнопки штатного ключа сигналка сигналка реагирует,т.е. срабатывает слейв.
возможно ли сделать коректное управление со штатного ключа при подготовки авто к запуску?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

В автомобилях, в которых при работающем двигателе (или при
включенном зажигании) отпирание ЦЗ со штатного брелка невозможно,
для того, чтобы открыть замки и войти в автомобиль, необходимо
заглушить двигатель. В этом случае кнопку «открыть» на штатном
брелке управления необходимо нажать два раза: первое нажатие
переводит автосигнализацию StarLine в состояние «охрана выключена»,
а второе выключает двигатель и отпирает замки дверей.

Наверное так.
Но вот чего не пойму так вот этого

если авто запущено и ключ в замке то нажимая на кнопки штатного ключа сигналка сигналка реагирует,

Я правильно понимаю что запустили одним ключом а вторым закрываете? При этом постановка происходит при первом нажатии? И точно ставит под охрану. Или только ЦЗ закрывает?

[a n d r]

День добрый!да при заведенном авто вторым ключём если я закрываю то на брелке стар лайн замочек закрывается(при том что ключ в замке) но это просто закрытие открытие замков на заведенном двигателе.

если авто запущено дистанциооно с брелка-то по слейву и снимает и ставит в охрану без проблем.
а вот при програмной нейтрали на штатный брелок почемуто реагирует не пойми как....пробовал подключаться как к личинке замка водит. двери так и к салонной кнопке откр.закр-результат одинаковый

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Я правильно понял что если запущенно с ключа то все нормально.
Если это так. Может полностью его продублировать. И поставить алгоритм подготовки по ручнику.
На замке все провода подключили? АСС , IGN , ключ в замке?

[a n d r]

там асс и зажигание-все продублировано.сам не пойму в чем проблема.наличия ключа в замке-нет

[a n d r]

Иван Поважнюк .есть мыли по моему вопросу???
добавлю ещё следующее:при подготовке автозапуска как по ручнику так и автоматом при выключении зажигания,как только произошёл перехват зажигания на сигналку вот с этого момента и не работает режим слейв,даже если оставить ключ в замке.
уж очень хотелось бы завершить начатое,чтобы избавиться от доп. брелка,т.к на борту есть gsm

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Пока нет идей.
Я правильно понял из последнего поста.
Что даже если ключ в замке и выполнить подготовку к запуску поднятием ручника. Начиная с этого момента уже не работает ключ?

[a n d r]

да. как тока происходит перехват зажигания и ключ повернут в пол. 0-то слейв на постановку в охрану не адекватно работает,даже если ключ в замке

[Иван Поважнюк]

Меня интересовало без поворота ключа.
Работает или нет?

[a n d r]

если перехват по ручнику- то не работает ,даже если ключ не трогать

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Спасибо.
Тогда у меня пока только одно предположение.
Измените пункт 13 таблица 2 значение 2. И проверьте с ним.

[a n d r]

спасибо за совет.на неделе вызову клиента,проверю и снова отпишусь.

[Иван Поважнюк]

Очень жду информации.
Спасибо.

[a n d r]

Очень жду информации.
Спасибо.

иван,добрый день!сегодня приезжала джетка на опыты:вобщем пунк 13 таблицы ни как не повлиял на результат-слейв при прог. нейтрали также работает некоректно...но зато выявил вот какую закономерность в работе:при прог. нейтрали(ключ вынут из замка) первое нажатие штатного ключа просто закрывает авто и если сек. через 5 ещё раз нажать на закрытие,то авто глохнет и тут же встаёт на охрану через слейв.
при дистанционно запущенном авто-слейв работает как часы.
походу проблему так и не удастся решить((((