Турботаймер vs PTS (кнопка)

[ANTARES]

На угоне сижу давно, видел и галимый грбуый и беспонтовый треп тоже.
Про турбу - тут, Иван, есть и подводные камни и первое как у врачей "Не навреди"
Допустим сам переход на поддержку, в случае провала - сгладить можно!
Вопрос появления статических и динамических ошибок?
Второе, если принудительно заглушить турботаймер можно - нажатием на тормоз, то как поведет себя система и машина, если подать команду с пульта?

В общем надо все эти нюансы перевести в алгоритмы, и отрабатывать, что называется "Методом научного втыка"
О чем в данной теме периодически буду писать отчеты!

[Иван Поважнюк]

Спасибо.
Люблю читать грамотные ответы.

[ANTARES]

Ну и очередной КАПРИЗ Коллеги - Juke кнопочный турбовый и вот пришла пора реализовать турботаймер! есть вариант по поддержке зажигания?

[Иван Поважнюк]

Доброго дня.
А система какая будет?
Прям как в первый раз

[ANTARES]

Иван, ну они же все кроме А91 похожи )) Е90 будет + Can

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Я как следователь тут. Не спросил не напишут.
А в правилах строго написано. Что указывать при вопросе.

Если Е90. То рассмотрим что у Вас АКПП. Ищим парковку по аналогу. И к ней подключаем провод ручника.
Ставим подхват по ручнику и все. Остальное по стандартной схеме через кнопку.

[Старик]

Добрый день.
Я как следователь тут. Не спросил не напишут.
А в правилах строго написано. Что указывать при вопросе.

[ANTARES]

Добрый день.
Я как следователь тут. Не спросил не напишут.
А в правилах строго написано. Что указывать при вопросе.

Если Е90. То рассмотрим что у Вас АКПП. Ищим парковку по аналогу. И к ней подключаем провод ручника.
Ставим подхват по ручнику и все. Остальное по стандартной схеме через кнопку.

Прикольно...
а если турботаймер не нужен, по педали заглохнет? АКПП- конечно, все турбоЖуки ТОЛЬКО на CVT.

[Иван Поважнюк]

Да. Заглохнет.

[ANTARES]

Вернее... если при нажатой педали тормоза глохнет, то как поставить а парковку без педали тормоза?
И наоборот, если педаль тормоза не причем и я просто переключился на парковку, жду зимой в заведенной машине кого-нибудь, сигналка заглушит машину турботаймером?
Или все-же искать "Силовое" зажигание, куда подать "Силовую" поддержку от Сигналки? Так вот суть и была в том куда на этой машине, а не по какому алгоритму! ))
Будем сравнивать! или есть мысли?

[Иван Поважнюк]

Так вот суть и была в том куда на этой машине, а не по какому алгоритму!

Я уже написал Как.
Теперь по пунктам.
Приехали.
Полная остановка.
Нога на тормозе.
Перевели в парковку. (брелок начал играть мелодию)
Убираем ногу с тормоза.
Турбо активирован.
Если ногу с тормоза не убирать после перевода в парковку более 2х секунд. То ДА, турбо сбросится.
Обычно всем хватает.
ps. можно и силу поискать. Если так удобнее.
Я просто пытался объяснить еще один метод. Работы наших систем на автомобиле с кнопкой.
Решение принимать Вам. Так как вы установщик.

[ANTARES]

Иван, не нервничаем мой пытливый ум не дает покоя, пока не перепробую все возможные варианты и алгоритмы, а так как машины этой под рукой пока нет - вот и изрекаю вопросами разные варианты
Это же блондинко вдруг заявит "А почему так... я вот так хочу" Гы-гы
Но самое главное, получается что таким образом, при всех равных условиях Кнопка VS ТурбоТаймер на АКПП (A/B/D/E-90/94) - этот алгоритм сработает или или не факт?

[Иван Поважнюк]

Я когда нервничаю. Я молчу и не отвечаю.

Нервы беречь нужно.
А Вы спрашивайте. Я всегда готов ответить. Уже писал.

[ANTARES]

Итак Nissan-Juke LE (Кнопка 4вд турбо).
Как предложил Иван, решили реализовать турботаймер по активации Парковки = стояночного тормоза. Получается во время автозапуска коробка стоит на "Р" = на ручнике - запуск возможен, при трогании с "Р" снимаем = опускаем ручник.
Приехали, Поставили на "Р" = затянули ручник (активировался турботаймер). Все резонно.
Нюансы алгоритма с педалью тормоза: Нажали тормоз, включили "Р", и сразу отпустили тормоз - Турботаймер активировался - и так каждый раз! А если мы просто хотим постоять с заведенным двигателем -(Например- приехали за человеком и ждем его):
Если при включении "Р" продолжать держать нажатым тормоз где-то более 4 сек, то турботаймер сбросится и машина продолжит работать на "Р" как обычно, равно как если во время работы Турботаймера (до истечения его работы) нажать и подержать тормоз, то турботаймер сбросится, но машина продолжит работать, а если нажать коротко- то авто заглохнет.

Ну и самое главное - сигнал "Р"!
Блок ВСМ (Слева висит) нижний правый разъем (Белая фишка с черной основой), верхний ряд (противоположенный от защелки), 3-й слева ЗЕЛЕНЫЙ провод: на нем появляется +12в. при нажатии клавиши АКПП и во всех остальных положениях селектора кроме "Р", в режиме "Р" там 0, вернее "Ц-эшка" показала там -12в, но их ни для контрольки, ни для реле не хватает.

P/S Juke по аналогу если надо -есть

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Ну что сказать. Еще раз спасибо за подробности.
ps. Сине\красному массы хватило? Или подтяжку к минусу делали.