Ложные срабатывания датчика дверей StarLine А61

[yatran]

А61 в Renault Clio, на брелке часто показывал на открытый багажник, пока не переключил освещение багажника на постоянные 12в,отключив от вежливой подсветки.Потом тоже сделал и с освещением салона.Все глюки прекратились.
Тоже думал что, бракованая сигнализация, а оказалось , в этих автомобилях через определённое время отключается напряжение в некоторых цепях и сигналка это воспринимает как срабатывание датчика .

[shuma13]

в этих автомобилях через определённое время отключается напряжение в некоторых цепях

Не только в этих. Подключаться надо на концевики, а не на плафон. А в багажнике диодик ставить.

[Старик]

в этих автомобилях через определённое время отключается напряжение в некоторых цепях

Не только в этих. Подключаться надо на концевики, а не на плафон. А в багажнике диодик ставить.

+1)

[vady]

Т.е. Вы хотите сказать, у меня сигналка установлена без Кан шины?
Появилось у меня желание слазить под панель и посмотреть, а вдруг как лоха меня развели!

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Самое первое можно проверить так.
Оставить дверь открытой и поставить в охрану. Должно быть 4е квака.
Если один, а сек. через 30 4е. То 100% без модуля CAN.

[sergb]

Добрый день!
У меня (первое сообщение данной темы) установщики пока так и не смогли решить проблему ложных срабатываний сигнализации ( StarLine A61 установлена, без CAN-модул, на Рено Флюенс). Проверяли, говорят все подключено правильно.
Однако при повышении температуры в салоне выше 36-37 град. продолжаются сработки датчика дверей – причем время сработки произвольное - бывает через 2-3 мин, а бывает и через 15-20 мин. Уже достало. А в последнее время заметил что при повышенной температуре сигнализация также срабатывает (по датчику дверей) после вызова функции отображения температуры в салоне – нажатия на брелке кнопки "*". Так может быть причина ложных срабатываний - в неисправности центрального блока сигнализации при повышенных температурах?

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

Так может быть причина ложных срабатываний - в неисправности центрального блока сигнализации при повышенных температурах?

такого не встречал.
Можно обратиться в СЦ для диагностики.

[vady]

Добрый день!
У меня (первое сообщение данной темы) установщики пока так и не смогли решить проблему ложных срабатываний сигнализации ( StarLine A61 установлена, без CAN-модул, на Рено Флюенс). Проверяли, говорят все подключено правильно.
Однако при повышении температуры в салоне выше 36-37 град. продолжаются сработки датчика дверей – причем время сработки произвольное - бывает через 2-3 мин, а бывает и через 15-20 мин. Уже достало. А в последнее время заметил что при повышенной температуре сигнализация также срабатывает (по датчику дверей) после вызова функции отображения температуры в салоне – нажатия на брелке кнопки "*". Так может быть причина ложных срабатываний - в неисправности центрального блока сигнализации при повышенных температурах?

У меня точно такая-же ситуация, я у себя определил что сигнализация начинает срабатыватьпри повышении температуры только тогда, когда плофон салонного освещения переключен в режим "вежливый", а когда я выключаю плофон машина стоит на сигнализации и молчит, мне установщик сказал что это проблема в автомобиле, при повышении тем-ры и засыпании электрики меняется сопротивление и нужно ставить диодную объвязку.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

я у себя определил что сигнализация начинает срабатыватьпри повышении температуры только тогда, когда плофон салонного освещения переключен в режим "вежливый", а когда я выключаю плофон машина стоит на сигнализации и молчит,

как раз это говорит о том что установщики подключились не к концевикам а плафончику освещения.

[vady]

Добрый день.

я у себя определил что сигнализация начинает срабатыватьпри повышении температуры только тогда, когда плофон салонного освещения переключен в режим "вежливый", а когда я выключаю плофон машина стоит на сигнализации и молчит,

как раз это говорит о том что установщики подключились не к концевикам а плафончику освещения.

Но, подождите, у меня сигнализация подключена через Кан модуль к Кан шине! или Вы хотите сказать у меня сигнал о состоянии дверей приходит минуя Кан шину?
Сегодня вечером нужно проверить!

[Иван Поважнюк]

По CAN врятли.
Поставьте в охрану с открытой дверью. Должно быть 4е квака.
У вас скорее всего будет 1ин.
А сек. Через 30 покажет что двери открыты. Если так, то 100% у вас без CAN.

[vady]

По CAN врятли.
Поставьте в охрану с открытой дверью. Должно быть 4е квака.
У вас скорее всего будет 1ин.
А сек. Через 30 покажет что двери открыты. Если так, то 100% у вас без CAN.

Блин, вот это меня развели установщики! проверил сегодня, поставил на сигнализацию машину с открытой дверью, и при постановке услышал один квак, а через 30 секунд 4 квака! А установщик божился! что поставил КАН модуль, теперь вскрою торпеду и проверю действительно там Кан модуль или нет.

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
Но я так понял не совсем.

проверил сегодня, поставил на сигнализацию машину с открытой дверью, и при постановке услышал один квак, а через 30 секунд 4 квака!

[Spirt]

Добрый вечер.
Но я так понял не совсем.

проверил сегодня, поставил на сигнализацию машину с открытой дверью, и при постановке услышал один квак, а через 30 секунд 4 квака!

Прошу прощения - что пишу в этом топике, а что если и у меня точно так же с 1м кваком, и что это за КАН модуль, что от него зависит? Мож и мне напортачили с этим?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Если вы ставите под охрану с открытой дверью и слышите один квак.
Это значит контроль дверей взят с плафона освещения.
Страшного ни чего нет. Но если вы поставите в охрану с открытой дверью то узнаете про это только через 30сек. А за это время можно уйти далеко.
И проверьте работает функция автовозврата.
Снимите с охраны, не открывайте двери. Машина должна встать под охрану сек через 40.