надпись на брелоке 0040

[dm1tro]

Добрый день!!!Эта тема уже была поднята,но конкретно ничего ни-кто не обьяснил.Иван обращаюсь к вам,в той теме вы сказали что надо проверить цепи питания.Я установщик данных систем,опыт работы в этой отрасли имею,столкнулся с аналогичной проблемой.На NISSAN JUKe БАЛА УСТАНОВЛЕННА A91,всё теже симптомы,завёл с брелка,надпись ST,двигатель завелся,брелок оповестил и на брелке цифры 00 40,далее цифры тухнут и высвечивается текущее время,при опросе состояния появляется индикация дыма на дисплее но времени работы нет.Это случается из 10 запусков, раз 7,в остальных случаях все в порядке,и время прогрева,и дым с глушака высвечивается.Я пробовал программировать другие брелки,менял антену с другого комплекта A91,проблема не уходит.Все цепи подключены правильно,+12 с блока предохранителей толстый белый,минус с корпуса,остальное на BSM,машина не первая.Жду ваших ответов.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

на NISSAN JUKe БАЛА УСТАНОВЛЕННА A91

Как давно?

двигатель завелся,брелок оповестил и на брелке цифры 00 40,далее цифры тухнут и высвечивается текущее время,при опросе состояния появляется индикация дыма на дисплее но времени работы нет.

Еще что нибудь при этом показывает брелок? Например ключик.

[dm1tro]

Нет больше ничего на брелке не показывает,ключик не показывает тоже.Все работает корректно,без всяких глюков.На Nissan Juke поставил буквально сегодня.Все цепи подключены корректно,машина не первая,в основном ставил на них B92,и Sher Chan 5,7.Все подключения в основном на BSM-концевики,поворотники,Ц.З,зажигание через диод тоже на BSM,Контроль по генератору на щитке приборов,сигнал конкретный,при вкл зажигания 1,7V,при запуске 13V.Ключик высвечивается как положено когда авто заведено самостоятельно с кнопки.Единственное что я сделал,как ни когда ни делал,минус сирены я подключил не к корпусу,а к чёрному проводу который выходит под капот вместе с оранж/серый,но ведь это просто минус который запаралелен с основным минусом на центральном блоке,думаю в этом ничего такого нет.....машина уехала,но вдруг если зададут вопрос,даже и не знаю что ответить,и куда рыть если вдруг клиента это не устроит.Жду ваших ответов....

[Иван Поважнюк]

Вопрос. Внешнее реле какие стоят и подключены к системе?

[dm1tro]

Одно реле рвёт бензонасос,второе инвертирует стартер в минус,два реле имитируют нажатие педали стоп,эти две релюхи шунтированны диодами как пологается.Синий провод на педаль я ни когда не цепляю,так-как не раз обжигался с проблемой не успевания определить ключ,по этому поводу я пол года назад звонил в службу поддержки,обсудил этот вопрос с и инжинеришкой,и он одобрил мою схему,и сказал что лучше просто не придумать.

[Иван Поважнюк]

Доустановите диоды на те две реле где не стоит.

[dm1tro]

Схему скинуть на имитация нажатия стопов?

[Иван Поважнюк]

Одно реле рвёт бензонасос,второе инвертирует стартер в минус,

на Эти.

[dm1tro]

Нет на имитацию нажати педали Stop,которую я делаю вместо подключения синего провода.Я использую её на авто у которых фонари диодные на которых нет минуса.

[Иван Поважнюк]

Начну с начала.
Вы писали что ставили ДВА диода.
А реле у вас 4е. Правильно?
Если да, вот я и прошу установить еще 2а диода на те реле где их нет.
Или я что то не так понял?

[dm1tro]

про то что надо установить по диоду на реле бензонасоса,и инвертирование стартера я понял.Я говорю про следующее,что могу скинуть вам схему имитации нажатия педали стоп которую я как-бы сказать придумал,для установки на авто у которых фонари диодные.

[Иван Поважнюк]

Да если не трудно я бы посмотрел.
ps. Я просто ставлю сопротивление 1КОм и без реле.