Вопросы самостоятельной установки

[VG_]

Добрый день.
Запуск по температуре включен?
Подготовка к запуску делалась, вечером?

Да, все верно. Причем наверное сигнал SP с основного блока посылался каждые 2 секунды с ночи до утра с момента первой провальной попытки запуска, т.к. пока я шел к стоянке на протяжение всего пути (700 метров) брелок не переставал принимать сигнал SP.

[Старик]

Спасибо Вам за подробное разъяснение! Вскрыл полик, проверил оранжево-фиолетовый провод, он подключен правильно, электроника автомобиля именно и отсечена диодом от штатного провода идущего на приборку. Я когда подключал его, как раз руководствовался схемой с этого форума. И еще раз повторяю: момент перехода с себя на замок зажигания осуществляется правильно (при снятии с ручника - гаснет синий диод, параллельно с ним световые сигналы габаритов и звук брелка, на брелке появляется ключ). Я все больше склоняюсь на то , что это мелкий программный "Баг" прошивки.

Проверьте исправность диода - не "пробит"-ли он (т.е есть ли у него односторонняя проводимость. Если не можете этого сделать по ряду причин, то просто замените на заведомо исправный.

Еще вспомнил один нюанс: провода идущие на габариты я подключил к поворотникам, на них диоды ставить не стал, так как проводов на габариты с сигналки шло два(левый и правый борт раздельно). Неужели это могло как то повлиять?

Нет, это повлиять не могло. Мигание сделано через "сухие" (изолированные от остальной схемы) контакты реле. Эта цепь (управление миганиями) связана с остальной схемой сигнализации только по питанию +12вольт.
На подозрении остаются все-таки желтый толстый и оранжево-фиолетовый, точнее ПРАВИЛЬНОСТЬ их подключения.

[Старик]

VG_, похоже аккумулятор у Вас совсем плох. Если Вы впаяли конденсатор на плату, как Вам советовали и ЭТО не помогло (автозапуски сбрасываются SP), то ПРИДЕТСЯ еще раз на всякий случай ПЕРЕПРОВЕРИТЬ надежность всех соединений, начиная с клемм аккумулятора и заканчивая СТАРТЕРОМ, а также предохранителем на красном толстом проводе сигнализации. После этого - только замена аккумулятора просматривается, как вариант. Для проверки его (аккумулятор) можно взять на прокат у кого-нибудь из знакомых. Главное, чтобы взятый не оказался хуже родного. . Перезагрузка процессора по паспорту происходит при снижении напряжения ниже 10 вольт. (Но НИЖЕ не означает ПРИ). Иными словами, если напряжение при стартерной прокрутке НЕ падает ниже 10 вольт - перезагрузка МАЛОВЕРОЯТНА (но возможна из-за плохих контактов в силовых цепях - смотри выше про красный провод). А вот при просадках напряжения ниже 10 вольт все ИНДИВИДУАЛЬНО - попадаются экземпляры сигналок, которые сбрасывают автопрогревы и при 9 вольт. Но ЭТО ИНДИВИДУАЛЬНО - как повезет хозяину конкретного экземпляра...
Берите вольтметр, цепляйте его на аккумулятор (желательно после ночной стоянки на морозе) и крутите стартер - смотрите, что покажет вольтметр при вращении стартера.

[VG_]

Старик, я еще не успел впаять кондер. Поэтому все как было, так и осталось. Аккум и соединения почти каждый день проверяю Меня удивило, что "старт пенальти" как бы зависло. Тоесть он попытался завести, возможно стартер затупил, и сбросилось SP и зависло на всю ночь. я думал что аккум должен был сесть от того что все время сигналка работала в качестве постоянной передающей станции =) и от постоянно мигающих повоторников. но он не сел

[Старик]

Старик, я еще не успел впаять кондер. Поэтому все как было, так и осталось. Аккум и соединения почти каждый день проверяю Меня удивило, что "старт пенальти" как бы зависло. Тоесть он попытался завести, возможно стартер затупил, и сбросилось SP и зависло на всю ночь. я думал что аккум должен был сесть от того что все время сигналка работала в качестве постоянной передающей станции =) и от постоянно мигающих повоторников. но он не сел

На последних версиях А91 судя по всему доработано ПО (программное обеспечение). Один из моих клиентов при активированном автозапуске по температуре вышел из машины БЕЗ соблюдения ПРОГНЕЙТРАЛИ (машина с МКПП) - на улице установилась погода "не ниже -25" и клиент был уверен, что заведет авто и так. Так вот - КОГДА температура двигателя понизилась НИЖЕ установленного для автозапуска порога - брелок стал сигналить и писать SP, привлекая внимание, что есть проблема и если что - думай хозяин, как поступить. Хозяин поступил мудро - отключил режим автозапуска. У Вас более тяжелый, но подобный случай - СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕ СМОГЛА ЗАВЕСТИ АВТО - брелок поднял тревогу, да еще указал на брелке - в чем причина тревоги!!! Респект программистам StarLine - улучшают продукт по мере сил и возможностей! Думаю, что сигнализация у Вас не моргала, а периодическая передача сигнала (короткая посылка с подскоком тока до 100-150мА на несколько мС) аккумулятор сильно не засадит...
"Кондер" в студию, тьфу - в блок и отчет в студию (на форум)!

[VG_]

Думаю, что сигнализация у Вас не моргала

Моргала всю ночь, сторож стоянки подтвердил

"Кондер" в студию, тьфу - в блок и отчет в студию (на форум)!

Как только, так сразу впаяю.

Заметил зависимость такого глюка. Не впервый раз же уже так. Ложно срабатывает тревога от ручника.
Глюк вызывается следующим образом: стоит машина на запуске по температуре, далее происходит St, затем ложное срабатывание ручника, затем нажимаем вторую кнопку(отключение тревоги), вторым нажатием отпираем двери, садимся в машину и заводим с ключа, катаемся по городу, покатались и затем ставим "нейтраль", первая кнопка брелка и все под охраной.
Следующий автозапуск сопровождается вышенаписанными постами.
P.S. диод стоит.

[романыч48]

Можете не верить ,но с ручником у меня было тоже самое на 2109,заменил кнопку-помогло!! Начните с нее -поменять можно за полчаса.

[VG_]

Можете не верить ,но с ручником у меня было тоже самое на 2109,заменил кнопку-помогло!! Начните с нее -поменять можно за полчаса.

Попробую заменить концевик, плюс еще клемму провода на него.
К тому же не думал, что ложное срабатывание ручника способно подвесить сигу на всю ночь после неудачного запуска.
Тока сброс питания сиги помог восстановить в начальное состояние всех программ.

[романыч48]

У меня ручник при срабатывании просто запуск отключал и включал тревогу.Сигнализация не висла

[vasilij26]

Старик, спасибо! проверю завтра диод путем замены на другие. А по поводу желтого толстого провода, то я его подключил на клемму 15 замка зажигания. Но кстати у меня на замке есть еще клемма 15а. Может к ней нужно было? Я в каком то мануале про Daewoo я нашел по замку зажигания:
"30" - питание от АКБ
"15" - зажигание
"15а" - вентилятор печки
"50" - стартер
"Kb" - магнитола.
Я вот только понять не могу: если 15а - вентилятор печки, и эту клемму я не задействовал на замке , то почему печка у меня нормально работает во время автозапуска если ее оставить включенной? Единственное что не работает при автозапуске - это дворники, клемму аксессуаров я тоже подключил (что бы при автозапуске включался видеорегистратор , который подключен в прикуриватель).

[Старик]

Я в каком то мануале про Daewoo я нашел по замку зажигания:
"30" - питание от АКБ
"15" - зажигание
"15а" - вентилятор печки
"50" - стартер
"Kb" - магнитола.
Я вот только понять не могу: если 15а - вентилятор печки, и эту клемму я не задействовал на замке , то почему печка у меня нормально работает во время автозапуска если ее оставить включенной? Единственное что не работает при автозапуске - это дворники, клемму аксессуаров я тоже подключил (что бы при автозапуске включался видеорегистратор , который подключен в прикуриватель).

Чтобы не заморачиваться - что будет работать, а что нет - лучше всего ПОЛНОСТЬЮ ДУБЛИРОВАТЬ замок зажигания (если не оговорено другое клиентом, например, некоторые просят, чтобы МАГНИТОЛА не включалась при АЗ/ДЗ - лень им перед уходом на кнопочку ВЫКЛ нажать, а сами уже оглохли от музыки - и теперь ездят с громкостью ЭНДЦАТЬ Децибелл - все, что магнитола может выкашлять). Если Желтый на 15, то это нормально. Проблема неподключенного синего (с его программированием, как IGN2) на 15а может быть в том, что кроме дворников может НЕ СРАБОТАТЬ ВЕНТИЛЯТОР охлаждения двигателя. Как правило, доп потребители, не имеющие прямого отношения к работе мотора, питаются через второй контакт зажигания (хотя надо смотреть схему авто - бывают варианты). А вентилятор - неплохая веСЧь, если мотор пойдет в разнос/перегрев. Конечно, на морозе шансы малы, но Вы можете пускануть его в межсезонье, чтоб прийти в теплую машину (как кстати печка - работает без IGN2?).

[БАВ3]

По прошествии времени вернулся на ваш форум. Отчитываюсь что до сих пор (после вклейки конденсатора) всё работает чики-поки. Ниразу сигн. не среагировала на просадку напруги и все программируемые действия выполняла на ура. Ещё раз спасибо за советы.

[Иван Поважнюк]

Ещё раз спасибо за советы.

Пожалуйста.

[amg11]

Добрый вечер !

уважаемые спецы, подскажите пожалуйста, имеем авто с кнопкой СТАРТ-СТОП, установил SL A91,

автозапуск все работает нормально, но один момент, снимаю с охраны, чтобы ехать, нажимаю на тормоз (коробка автомат)

автозапуск выключается и приходится снова заводить нажатием кнопки, подскажите как сделать, чтобы не глохла

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
Давно выкладывал схему. Но вложения почистил, так как места не хватало.
Скинул в ЛС.