1.Сразу после установки А61 диалог буквально за несколько часов стал садится аккумулятор при включенной сигнализации. Если на сигналку не ставить, а закрыть машину на центральный замок со штатного ключа, то разряда аккумулятора не происходит, даже если не ездить на машине несколько дней. В чем может быть проблема: в неправильности установки сигнализации или это особенности машины? Сигнализация установлена в параллель с родным иммобилайзером машины, без обходчика.
2. Что расстроило больше всего: 30 января я поехала за покупками в гипермаркет. На стоянке было огромное количество машин - такое бывает только перед Новым Годом
. Через некоторое время я подошла к машине, сняла ее с охраны и , не открывая двери, стала упаковывать покупки. Вдруг двери заблокировались с характерным звуком включения сигнализации. На кнопку на брелке я не нажимала, да на нее случайно и не нажмешь. Я снова выключила сигнализацию, но она включилась через несколько секунд. Тогда я решила не выключать сигнализацию и немного подождать. Через несколько секунд она снова сработала, и двери разблокировались. Рядом постоянно приезжали и уезжали машины, соответственно, люди ставили машины на охрану и снимали. Получается, что сигнализация на моей машине ловила сигналы с других брелков??? Значит, пока я была в магазине, сигнализация включалась и выключалась, и машина была какое-то время открытой? Такая же ситуация повторилась еще раз, и тоже на стоянке с большим количеством машин. Даже если не ставить машину на охрану, а закрывать штатным ключом ЦЗ, это проблему не решает, т.к. сигнализация привязана к ЦЗ, и если рядом кто-то снимает машину с сигнализации, моя машина тоже открывается.
В памяти сигнализации прописано 2 брелка: основной и вспомогательный.
