Мигает диод.

[oleg5975]

При вкл. зажигании, а также при заведенном двигателе мигает диод. 3 раза, потом 6 и так чередуется. В остальном неполадок замечено не было! в чем может быть причина? Заранее спасибо.

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Проверьте состояние сигнализации, когда мигает светодиод. Возможно покажет причину (капот, дверь...). Прошу сообщить результат.

[oleg5975]

Дело в том, что всё работает. С электриком проверяли концевики - все в порядке. когда стоит на охране мигает один раз (как и должно быть). Снимаешь с охраны не мигает вообще, не важно закрыты или открыты двери. Включаешь зажигание или заводишь двигатель - мигает три раза потом шесть потом три и т.д.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Если у вас провод контроля протянут под капот, то попробуйте его отключить.
А так же вопрос у вас не установлен случайно ксенон (китайский)?

[oleg5975]

У меня не стоит ксенон, только штатное оборудование. Я не знаю что такое провод контроля и куда он протянут! А каждый раз ездить к электрику и отдавать по 500 руб. меня не улыбает. Я так понимаю Вы не знаете что означает мигание светодиода три раза потом шесть потом три и т.д.?

[Старик]

Добрый день.
Если у вас провод контроля протянут под капот, то попробуйте его отключить.

Иван имел ввиду серо/черный "провод контроля работы двигателя". Иногда, если не находят подходящего сигнала слежения за работой двигателя в салоне, тянут этот провод под капот. А там система зажигания, блоки управления ксеноном (иногда несертифицированные) и другие источники помех и наводок, которые могут спровоцировать неадекватное поведение сигнализации. И тем не менее повторю вопрос Михаила Чаусова: что отображается на брелке из дополнительных символов при заведенном моторе (когда мигает светодиод), если выбрать икону CHECK курсорным способом и активировать её? Символ капота, двери, или что нибудь ещё не появляется?

[oleg5975]

Проблема в том, что 3-я кнопка на пейджере 2-а месяца назад перестала работать. Поэтому выбрать икону CHECK курсорным способом и активировать её не получится. Атак ничего не отображается. Но мигание было и до этого!

[Старик]

Тогда придется искать методом проб.
1. Попробуйте расцепить оранжево-серый провод (контроль капота) возле основного блока сигнализации (на этом проводе есть отдельный разъем). Мигания исчезли? Да - ищите поблему по цепи этого провода. Нет - переходим к следующему эксперименту.
2. Отсоедините сине-черный провод сигнализации (контроль дверей) от проводки автомобиля. (Учтите, что теперь сигнализация будет считать, что двери не открываются, даже если они открыты - не захлопните ключи в машине!). Мигания исчезли? Да - проблема в присоединении этого провода к проводке авто, нет - осталось последнее для очистки совести -
3. контроль багажника - оранжево-белый провод сигнализации (разумеется если он задействован), хотя не припомню, чтобы он так влиял...
Удачи в поисках причин.

[oleg5975]

Сегодня, заметил, что при заведенном двигателе, если поставить на охрану - на пейджере мигает индикатор закрытия дверей! Попробовал, не снимая с охраны, открыть дверь ключом - сигнализация не сработала!

[Старик]

Ну раз так, тогда стоит начать с проверки цепи контроля дверей. Не зря Вас просили:

Добрый день.

Проверьте состояние сигнализации, когда мигает светодиод. Возможно покажет причину (капот, дверь...). Прошу сообщить результат.

Нужно найти точку родной проводки, в которую подключен сине/черный провод сигнализации и отключить этот провод (более варварский способ - по щелчкам реле при постановках-снятиях с охраны найти основной блок синализации и перекусить этот провод прямо около него в восемнадцатиконтактном разъеме (провод где-то с края разъема должен быть)- но придется потом восстанавливать этот перекус). После того, как расцепите сине/черный провод - поставьте на охрану. Символ двери на брелке перестал отображаться? Ищите замыкание в штатной проводке по цепям концевиков-кнопочек дверей... Символ двери на брелке не ушел - основной блок на диагностику (и скорее всего на ремонт). Остается вариант, что сам сине/черный провод сигнализации где-то претерся об острое ребро и "лег на массу". Наиболее вероятно такое событие при некачественном монтаже сигнализации без увязки жгутов и их крепления по штатным жгутам проводки. Если перекусывали его возле блока, то вероятность такого замыкания - ноль. Удачи в поисках