В9 не работает автозапуск

[CZ550]

Здравствуйте.
Проблема такая:
паджеро 2 2,5 TD, ставлю B9
сначала подключил серо чёрный провод к тахометру, запрограммировал, не хочет обучаться оборотам ХХ, следовательно не видит при опросе состояния что двигатель работает, вот не помню как проходила подготовка к автозапуску, уже мозг закипал, но при попытке запустить двигатель на брелке рисовала надпись SP. потом переподключил провод контроля двигателя на лампочку зарядки аккумулятора, всё как в инструкции написано, перепрограммировал, и о чудо, рисует дымок на брелке, процедура подготовки к автозапуску проходит удачно, единственное что при повороте ключа зажигания на какие то доли секунды пропадает питание на зажигании(я так понимаю желтый провод с входа на выход переключается, заметно только по провалу стрелки тахометра) но машина при этом не глохнет т.е. вроде всё ОК, далее выхожу из машины, ставлю на охрану двигатель глохнет, через 5 секунд моргает лампочками сигнализируя о подключении зон охраны(концевики, датчик удара)
потом пытаюсь дистанционно запустить двигатель, сигналка три раза крякает три раза моргает(может 4 не помню, к вечеру 2 дня мозг закипал ещё сильнее) и больше ничего не запускает и на брелке ничего не рисует, точно так же она реагирует на то если попытаться запустить двигатель не пройдя подготовку к пуску но тогда она пишет на экране SP

датчик который стоит в ТНВД и выдаёт сигнал на тахометр
http://www.pajero4x4.ru/gallery/albums/album65/16_G.jpg
подсоединял серо-чёрный провод к выводу 74 около разъёма тахометра, не захотело обучаться оборотам ХХ

сейчас подсоединил к выводу 71 на этой схеме:
http://www.pajero4x4.ru/gallery/albums/album65/03_G.jpg
(под лампой контроля заряда батареи)

ручник через диод подсоединил

помогите советом, кто каким может

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

1. Отключить серо-черный, синий и оранжево-фиолетовый от штатной проводки.
2. Завести двигатель, серо-черный на плюс (красный провод сигнализации), оранжево-фиолетовый на массу (черный провод сигнализации). После нажатия на кнопку 3 на экране должны появиться ключ, дым и не должно быть индикации brake. Затем выключить зажигание и автоматически включится поддержка зажигания
3. Синий провод на массу (на 1-2 секунды), отключить от массы
4. Поставить на охрану, двигатель сразу заглохнет.
5. Проверить дистанционный запуск. Должен работать нормально.
6. Далее выяснить причину сбоя. Я бы начал с подключения к концевикам.

[CZ550]

вообщем ничего не помогло, сбросил настройки на заводские и всё заработало, спасибо за оперативную помощь!!!!

[Иван Поважнюк]

Доброе утро.

вообщем ничего не помогло, сбросил настройки на заводские и всё заработало, спасибо за оперативную помощь!!!!

На заводских настройках используется контроль по напряжению. Зимой будут проблемы.

[CZ550]

дело всё в том что по тахометру работать она не захотела, не хочет обучаться оборотам ХХ, я писал про это в первом посте, а когда я с тахометра переключал на датчик заряда аккумулятора, я настраивал в меню обратно контроль по напряжению, тем более что на экране брелка она мне рисовала дымок что работает

[wasya1982]

после всех переключений, подключений, отключений делайте пож след: снимайте предахранители на сек.10-15 и ставьте на место затем заводите и через 10 мин работы глушите и проверяйте, а то у вас разных глюков нахватать может или у же нахватала

[Старик]

Странно, что пишете об обучении оборотам ХХ. В системах SL начиная с А9, а уж тем более у В9 обучения, как такового (как у А8) не требуется. Раз у Вас есть книга по машине, то найдите в разделе, касающемся работы тахометра, картинку (осциллограмму) сигнала на входе тахометра с указанием амплитуды сигнала. Если она меньше 5 вольт, у Вас могут быть проблемы - маловат сигнал по величине для того, чтобы сигнализация его гарантировано распознала. Если есть осциллограф - посмотрите реальную величину сигнала в Вашем автомобиле... Я уже кому-то писал, что выходом может быть установка дополнительного формирователя на транзисторе, например КТ315 с любой буквой. Его базу через резистор от 15 до 20 килоОм подключите к проводу тахосигнала, эмиттер на массу автомобиля, а к коллектору - серо/черный провод сигнализации, неплохо еще между последней точкой соединения и цепью IGN установить резистор от 1 до 2 килоОм. Хотя конечно странно, что по лампочке контроля работы генератора не получился контроль. Вы проверяли в этой точке изменение напряжения. Зажигание вкл, двигатель не заведен - должно быть 0,5...1,5 вольт, двигатель заведен 13...14,4 вольт, это так?

[Старик]

Да, когда подключаете серо/черный провод к лампе контроля заряда, программируйте "контроль по генератору", а не "контроль по напряжению". Контроль по напряжению - это БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ серо/черного провода куда-бы то ни было по перепадам напряжения бортовой сети (просадка до 10-9-8-7 вольт при включении стартера, подскок до 13-14 вольт при начале работы генератора).

[Maximus72]

Добрый день! Помогите с проблемой автозапуска! UAZ Patriot, 2008 года выпуска, бензин. С момента установки работало все нормально. Проблема в том, что после того как с брелка заводится двигатель. Программа на работающем двигателе делает ещё 3 попытки запуска! (скрежет стартера). После чего двигатель глохнет! Проверял на работающем двигателе, при нажатии 3 кнопки отображается ключ и дым. Как исправить проблему?

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

С момента установки работало все нормально.

Данной неисправности не было или присутствовала?

Как исправить проблему?

Проверить подключение серо\черного провода?
ps. и на всякий случай проверьте http://twage.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=3436

[Maximus72]

не было!

[Иван Поважнюк]

Доброе утро.

не было!

Тогда

Проверить подключение серо\черного провода?
ps. и на всякий случай проверьте http://twage.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=3436

[Maximus72]

Здравствуйте! Я Проверил у меня оригинал! Сбросил все настройки на заводские. Проблема исчезла. Но, я не менял настройку серо-чёрного провода, менял только время работы двигателя на 20 мин. Но иногда время от времени машина не подготавливается к автозапуску. т.е. выключаю передачу, выдергиваю ручной тормоз, выключаю ключ зажигания - автомобиль глохнет. Чё делать подскажите? (добивает она меня по тихоньку) На следующей машине буду устанавливать сигнализацию у официальных дилеров!

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Чё делать подскажите?

Так как вы не трогали настройки то воспользуйтесь viewtopic.php?f=7&t=1614.
То есть нужно перебрать все значения пункта 11, таблицы 2 по очереди.