Автозапуск В9

[Nissan B9]

Приветствую!!! Подскажите пожалуйста, к чему лучше цеплять провод контроля движка (к генератору или тахометру). У меня сейчас подцеплен к генератору, но в минус 18-20 градусов машина заводится раза с 6 (с брелка) мало крутит, что очень не удобно, потому что если ставить на запуск по температуре, то она не заводится и с утра возникают проблемы с заводом. Посоветовали подключить к тахометру, но боюсь что на стартере это отразится отрицательно (будет перекручивать).

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Действительно более правильно подключить на тахометр.
Пр правильном подключении перекручивать не будет.

[MyName]

Не могли бы подсказать как вам удалось сделать 6 попыток?
Для меня это как-раз проблема - далет 3 попытки и пишет SP - соответственно для 4-й попытки приходится идти мерзнуть
1) Есть ли возможность сделать так чтобы система не переходила в SP после некоторого кол-ва неудачных попыток? - Точнее чтобы после неудачного цикла попыток можно было бы инициировать следующий цикл?
2) Есть ли возможность сделать так чтобы система не переходила в режим SP после просаживалия напряжения ниже 10В?

Заранее спасибо за ответы.

[MyName]

Как выставлять длительность работы стартера и метод контроля запуска в мануале написано, но вот можно ли как-нибуть считать текущие значения?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

1) Есть ли возможность сделать так чтобы система не переходила в SP после некоторого кол-ва неудачных попыток? - Точнее чтобы после неудачного цикла попыток можно было бы инициировать следующий цикл?

При правильном подключении должно заводиться до 4ой попытки.

3. За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки
пуска двигателя. Если после 4-ой попытки двигатель не
запустится, то на дисплее брелка с обратной связью (при
условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись ,“SP”
и брелок подаст 4 звуковых сигнала, индицируя окончание
попыток запуска двигателя. Последуют 4 вспышки габаритов.

но вот можно ли как-нибудь считать текущие значения?

Нет такой возможности.