Поставил сигнализацию.
SL B9.
MAZDA 626 GF 1998 г.в.
РКПП.
Бензин.
Руль левый, европейка.
После установки проверил работу - всё абсолютно нормально и работает как написано в инструкции.
В помещении +12 градусов. При этой температуре нормально. Разместил датчик температуры двигателя согласно рекомендациям на хомутах на патрубке охлаждения двигателя. При температуре +30 градусов сопротивление датчика падает настолько, что вызывает сработку по концевику капота. Горячий двигатель под охрану вообще невозможно поставить. Пробовал подключить датчик от Томогавк. Картина абсолютно аналогичная. Температуру показывает белее-менее коррекно. Подскажите - что делать?