малая дальность брелков на А9

[kenon]

Здравствуйте. Проблема с А9. Ставил на Ниссан X-Trail 2000 гв. Все вроде работает, но!!! Очень маленькая дальность работы брелка. Метр - два, не больше. Причем - дополнительный брелок худо-бедно работает, основной не видится практически совсем. Место установки приемопередатчика - на лобовом стекле сверху. Причем, когда "таскал" блок приемопередатчика по салону, основной тоже иногда отрабатывал, раз из десяти попыток. Думал ушли коды, попробовал переписать брелки. Дополнительный переписался, основной нет. Теперь в предверии наводящих вопросов - по пунктам:
1. Батарейки в брелках менял - результат ноль
2. Контакты и разъемы проверял, все нормально.
3. Брелки пробовал из двух разных новых комплектов - результат тот же.
4. Блок центрального процессора МЕНЯЛ, блок приемопередатчика МЕНЯЛ (благо под рукой было два новых одинаковых полных комплекта). Результат - ноль.
В общем всю голову сломал. В чем может быть дело???? Помогите.
Единственная особенность - не подключал кнопку капота и кнопку антиугона (не валет). Но это не должно влиять на дальность брелков, или должно?

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Если подключать эти комплекты на столе, то тоже плохо работают? Сообщите серийные номера, пожалуйста. Например, A9 W123 123456.

Единственная особенность - не подключал кнопку капота и кнопку антиугона (не валет). Но это не должно влиять на дальность брелков, или должно?

Нет, конечно.

[kenon]

Здравствуйте. спасибо за ответ. Серийные номера сообщу. Сейчас паспорта и второй комплект не при мне, а курочить машину, чтобы подобраться к установленному блоку - не фонтан. На столе проверю обязательно. Если на столе все нормально пойдет, какие действия посоветуете?

[Михаил Чаусов]

Вытащить батарейки из всех брелков, кроме одного и проверить с этим брелоком.
Поискать в авто брелок от сигнализации, ворот и т.д. Возможно, что в штатном брелоке разряжена батарейка и он "фонит", забивая радиоканал.

[kenon]

других брелков нет. Вот сейчас ставлю/снимаю дополнительным. Основной дома - за бесполезностью. Дополнительный работает только в одной точке - 10 см от замка водительской двери на уровне среза стекла. все. 10 см вправо/влево/вперед/назад - брелок сигналкой не воспринимается. То есть полный масаракш. Про 15 метров (по паспорту) для дополнительного и аж 600 (по паспорту) для основного.... могу только мечтать пока. Какие еще могут быть причины? Машина оборудована штатным радиомодулем (простенькая заводская противоугонка с управлением ЦЗ и блокировкой движка), управляется непосредственно от ключа (на ключе зажигания две кнопки снятия/постановки). Где стоит этот блок - не знаю. Может быть эта штука влияет? Есть ли методы экранировки вашей системы? Были ли подобные прецеденты? Могут ли быть другие причины, кроме радиопомех (плохая "масса" например, или там еще что-то)?

[Михаил Чаусов]

(на ключе зажигания две кнопки снятия/постановки).

Извлеките батарейку из ключа для проверки. И проверьте оборудование за пределами автомобиля.

[Alex K]

Извлеките батарейку из ключа для проверки.

или заверните в фольгу.
запекать до готовности ))

[kenon]

Батарейку сейчас вытащу. Хотя вряд ли поможет. При монтаже ключ лежал в 15 метрах от машины, а брелки все равно не шли. Да я вот тоже про фольгу думаю. Центральный блок завернуть в нее что ли. Если не поможет, так хоть угонщики (не дай бог) получат сильнейший психологический удар

[Alex K]

...получат сильнейший психологический удар

а если фольгу взять свинцовую, да нарисовать на ней значок "радиация", бежать будут долго и быстро...

[kenon]

да уж. Только не весело на самом деле. Мужики, может еще у кого-нибудь подобные замороки на праворуких Иксах были? Сигналку на столе конечно попробую. Но вероятность брака сразу ДВУХ НОВЫХ комплектов, купленных в разных местах, наверное ничтожна. А оба комплекта ведут себя совершенно одинаково. Ну что там может быть. Есть центральный блок. Есть приемопередающий блок. Между ними кабель. Кабель поднимается на верхнюю часть лобового стекла по стойке. ВСЕ. Ничего другого, влияющего на дальность работы брелка, в сигнализации НЕТ, а все другое (сигнальные цепи, блокировочные цепи, сервис, автозапуск), нормально работают. Может есть еще идеи какие?

[kenon]

Кстати, батарейки из родного ключа и брелка открытия ворот вытащил. Результат- ноль

[kenon]

Уважаемый Михаил, на всякий случай сообщаю номера комплектов, как Вы просили
-А9 W811000162
-A9 W912006153
Сегодня вечером у сигналки было кратковременное прозрение, целых полчаса работала нормально (правда с доп брелоком, основной пока не прописан). Наверное все же буду вскрывать машину и перепроверять подключения. Первым делом буду проверять массу. Некоторое время назад на упомянутую машину неудачно покушался с установкой неизвестный мастер. На выходе получилось немного , вернее почти ничего, ну да ладно. Хоть не сжег ничего, и на том спасибо. Из всех его результатов, я использовал только провод дверей салона, провод педали тормоза, плюс на сигналку и как раз массу, остальное искал и переделывал заново. Может мой непропай где, хотя вряд ли. Но по идее, к работе приемопередатчика (помимо штатного кабеля), ничего кроме питания сигналки отношения иметь не должно. Его и надо проверять в первую очередь. Может там масса сидит не прямо на корпусе, как положено, а взята с какого-нибудь активного блока, который дает наводку через этот провод. Вы согласны?

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Киньте два провода к аккумулятору для проверки. Может и нет смысла вскрывать проводку. Дальше будет понятно.
Можно вытащить предохранитель штатной противоугонки, например. Или проложить шлейф приемопередатчика как-то иначе. Да просто положить комплект на сидение и проверить.

[kenon]

Здравствуйте. шлейф приемопередатчика и само место приемопередатчика при монтаже менял. Ничего не дало. Блок сигнализации тоже вытаскивал, насколько хватало длины проводов. Все было то же самое. Остается питание.