Проблемы с установкой

[amifor]

нет бы сказать что синий провод выполняет функцию ign2. и все..всем спасибо.а почему может отсутствовать минус на управляющем проводе блокировки двигателя?

[Alex K]

"ign2" - цепь автомобиля, а не сигнализации. как Вы ее будете реализовывать - целиком зависит от Вашей же фантазии. можно, например, продублировать зажигание при помощи реле. а можно использовать транзисторный повторитель. а можно воспользоваться функционалом используемой сигнализации и найти такой ее выход, который удовлетворит искомым требованиям.
почему Вы решили, что на "управляющем проводе блокировки двигателя" "отсутствует минус"? и какую цепь пытаетесь таки блокировать?

[amifor]

я хочу заблокировать зажигание.а зачем дублировать?можно же и без этого?т.е. не трогая ign2?правильно я понял?спасибо.

[amifor]

тестором проверил.да и зажигание не блокируется.вместо управляющего на масуу замыкаю катушку релюшки все блокируется..

[Alex K]

ладно, раз искать не хотите, придется, видимо, прочесть небольшую "лекцию"...
на многих авто не одна цепь зажигания, а несколько. на них всех при повороте ключа в положение IGN появляется напряжение +12В. одна цепь может быть, например, чисто информационной (давать сигнал на ЭБУ двигателя), другая - питать бензонасос, катушки и т.п. и так далее. чтобы автозапуск исправно работал, необходимо продублировать все эти линии (в Вашем случае - две) выходами сигнализации. иногда, например, проще протянуть один провод, на котором будет появляться напряжение при включении зажигания сигнализацией, а потом расплести его на две линии при помощи двуконтакного реле.
почему не работает блокировка? вероятно ошибка в подключении. хотя мне не совсем понятно, почему в качестве блокировки используется именно зажигание. есть множество гораздо более интересных мест блокировок, обнаружить которые намного сложнее, чем банальное разрывание зажигания.

[kandidat]

да взял он релюху блокировки с диодом, полярность перепутал и спалил выход блокировки

[amifor]

да взял он релюху блокировки с диодом, полярность перепутал и спалил выход блокировки

читайте выше..блок проверяли в сервисном центре.он хороший

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Если блокировка НЗ, то подождите минуту после постановки на охрану и проверьте наличие массы мультиметром. Мультиметр подключается между +12 В и выходом блокировки. При проверке извлеките реле из колодки. Если на выходе не будет массы, то блок в ремонт.

[amifor]

аааа..т.е. минус появляется спустя некоторое время?ясно...спасибо

[amifor]

Все поставил..все хорошо работает!спасибо.

[Иван Поважнюк]

Пожалуйста. И извените если что не так.

[валерий дмитриевич]

Не ребята, все проще. Человеку надо было обьяснить, что в отличие от 01 жигули. Нынче на машинах появились новые провода. ACC - аксесуары, появляется первым при повороте ключа замка зажигания (как правило предназначен для питания вспомогательной аппаратуры, как то магнитофон, и тд). И как правило провод ACC пропадает в момент включения стартера. Следующим проводом включается IGN2, вместе с IGN1. В момент включения стартера IGN2 может пропадать, а может и нет. Это зависит от машины, а вот IGN1 точно не пропадает при включении стартера. Ну и само собой следующим включается стартер. Если Вы этого не понимаете, то Вам будет гораздо дешевле и по времени, и по деньгам. Обратиться к специалисту. И это я сдесь описал не самый сложный замок зажигнания, есть и посложнее, и намного. Так вот Вам и нужно соответствующие провода сигнализации подключить к правильным проводам на замке зажигания. Тем не менее, если есть время и желание. Разбирайтесь. Не боги горшки лепят, все когда то начинали. Удачи.