Контроль запуска, А9, вопрос

[AndreyAv]

Сигнализация Starline Twage A9.
Автомобиль Hyundai Accent TAGAZ.

Время прокрутки двигателя выставлено максимальное, контроль запуска по умолчанию (таходатчик + генератор вроде).
При запуске бывает, что сигнализация выключает стартер раньше времени и двигатель не заводится. Предполагаю что она слишком рано решает, что двигатель завелся.
Как это можно исправить? Возможно конденсатор последовательно в цепь таходатчика? Если да, то какой именно?

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Заводской вариант - таходатчик/напряжение. Если провод сигнализации не подключен к тахометру, то контроль производится по напряжению. Отсюда и возможные проблемы с запуском. Рекомендую проверить подключение к цепи контроля работы двигателя.

[AndreyAv]

Добрый день.
Заводской вариант - таходатчик/напряжение. Если провод сигнализации не подключен к тахометру, то контроль производится по напряжению. Отсюда и возможные проблемы с запуском. Рекомендую проверить подключение к цепи контроля работы двигателя.

В настройках установлен заводской вариант. Провод сигнализации подключен к тахометру, делал сам, в надежности уверен.
Проблема проявляется довольно редко, после долгой стоянки на морозе, видимо происходит несколько вспышек, сигнализация считает двигатель заведенным и отключает стартер, но двигатель не успевает завестись. Поэтому я спросил про конденсатор, возможно он как то сгладит колебания сигнала таходатчика, и этим немного продлит работу стартера до уверенного запуска.

P.S.: Через несколько секунд процедура запуска двигателя сама повторяется, и двигатель заводится отлично.

[Михаил Чаусов]

В таком случае можно попробовать подключить конденсатор.

[AndreyAv]

В таком случае можно попробовать подключить конденсатор.

Последовательно? Предположительно какая емкость, напряжение?

[Михаил Чаусов]

Последовательно. 1 мкФ 160В

[AndreyAv]

Последовательно. 1 мкФ 160В

Спасибо, буду пробовать.

[Slavonchic]

Ну как че нибуть получилось?