Автономность сигнализации СтарЛайн (любой)

**лавр** » Чт 27 авг, 2009 17:36

На будущее неплохо было бы.Как на старых эскалибурах-от резервного питания только поддержка блокировок и сирены.Ну тут надо немного усовершенствовать идею,главное,чтобы не сильно повлияло на цену.А ещё надо провести исследования,может,это и на фиг не нужно!?

**ohoho** » Чт 27 авг, 2009 18:19

Михаил Чаусов писал(а):А как Вы относитесь к использованию в данном случае диода на 30А минимум?

А зачем такой большой? Аккум от UPS, а он на 7амперчасов вполне справится с питанием сигналки, а через диод пойдет только ток подзарядки с большого аккума на маленький. Да и для автозапуска доп. аккум тоже не вызовет никаких сложностей, т. к. коммутация стартера пойдет чисто с основной батареи, "в стороне" от дополнительной.

**Михаил Чаусов** » Чт 27 авг, 2009 18:30

В цепи установлен предохранитель на 30А, поэтому нужен и соответствующий диод.

**ELITE** » Чт 27 авг, 2009 18:57

Михаил Чаусов писал(а):В цепи установлен предохранитель на 30А, поэтому нужен и соответствующий диод.

тут вы немного не правы
диод нужен для разделения батарей, чтобы они друг друга не высадили, а также чтобы не отключили сигнализацию путем замыкания клемм с основного акума
----------
упсового акума может хватить по идее даже старте крутить
в принцепе для работы будет достаточно АКБ ёмкостью 3-4Ач (они нормально обеспечат работу всей сигнализации и сирены достаточно долгое время, и при этом имеет небольшие габариты - что способствует его маскировке

**Михаил Чаусов** » Чт 27 авг, 2009 19:04

В таком случае объясните, пожалуйста, что произойдет с Вашим диодом, когда StarLine B9 будет заводить двигатель и ток в цепи диода достигнет ампер 20-25? Кстати, какой емкости резервный аккумулятор?

**ohoho** » Чт 27 авг, 2009 20:30

Михаил Чаусов писал(а):В таком случае, объясните, пожалуйста, что произойдет с Вашим диодом, когда StarLine B9 будет заводить двигатель и ток в цепи диода достигнет ампер 20-25? Кстати, какой емкости резервный аккумулятор?

не пойдет на реле стартера ток через диод! Пойдет с желтого провода № 5 на толстый № 1 в 6 контактном разъеме.

**ohoho** » Чт 27 авг, 2009 20:36

Вернее с 3го на 1ый.

**ELITE** » Чт 27 авг, 2009 22:44

думаю ток стартера, а точнее втягивающего реле, не превысет 10А, кстати подовляющем большинстве машин втягивающее запитанно через реле - а там ток несколько милиампер
-----------
доп акум достаточно 3-4 Ач , тк его задача только питать сигнализацию и сирену - его хватит минимум на 30 минут беспрерывной работы сирены

**Yury** » Чт 27 авг, 2009 23:11

ohoho, ELITE
Не пойдет. И вообще, почему только о стартере речь ? А куда делись еще три линии: два зажигания и АСС ?

.
При автозапуске ток на все четыре ВЫХОДА(!) (1,2,5,6) подается именно со входа питания (4), ибо больше нЕоткуда. Для того там и пред на 30А стоит. А 3-й - это вообще чисто информационный вход, чтоб поворот ключа отследить, там и проводок-то тоненький...
Так что диодик на 30А вынь да полож... на котором еще и напряжение падать будет...

**ohoho** » Пт 28 авг, 2009 5:26

Посмотрел еще внимательнее. Михаил Чаусов и Yury совершенно правы. Где живут такие диоды? (Радиомагазинов у нас просто нет)

**Alex K** » Пт 28 авг, 2009 8:07

например, в мосту генератора. можно расковырять чей-нибудь )

**Михаил Чаусов** » Пт 28 авг, 2009 10:14

Не забывайте еще и про ток заряда доп. аккумулятора.
Если совсем примитивно, то:

Автономность сигнализации СтарЛайн (любой)

Кто сейчас на конференции