Подключение А94 к системам (HYDRONIC Webasto)

[ruslan-konigin]

Прошу знатного совета, устанавили систему А94 кан, но без кана, подключили к доп каналу номер 2 гидроник, через таймер гидроника, все работает, сигналка включает гидроник, заводит авто, но вот в чем вопрос, как можно сделать информирование на брелке о включение и выключение доп канала номер 2. В сигналки есть вход событий по плюсу или минусу, можно установить режим работы доп канала в настройках, но только при гибком программировании, а это я так понимаю, будет происходить автоматически, тоесть доп канал будет сам включаться. Подскажите как можно сделать информирование на брелок, а то считать 30 минут не всегда удобно, написал бы что нибудь пультик было бы совсем хорошо.

[sc2000]

Не будет пультик писать ничего. Зачем ждать 30 мин. Нажал 1 кнопку 2 раза (1 раз долго 1 раз коротко) вот тебе температура двигателя по ней и увидешь работает геморройник или нет. Двигатель и подогреватель могут работать вместе, если с установкой не накасячили (вход и выход антифриза не перепутали).

[Myx6-30]

я делал так. с доп канала включал котел гибким программированием 1800сек.когда котел прогревался до30 градусов на зелено белом проводе котла появляетса плюс для включения климата .реверсировал в минус и подавал на оранж синий вход сигналки.работает нормально машинка на северах гдето

[kola]

Самый нормальный вариант,только на Hydronic черно/красный провод выход на климат.

[ParaZZit]

Кстати, было бы хорошо, если бы Starline сами умели бы запускать двигатель после прогрева ПП и умели индицировать включение этого самого ПП на брелок.

[vikc]

дак они и умеют запускать. для этого провод контроля и существует.(оранж синий вход сигналки)

[alekceev74]

на а 91 я делал так, перемычка на механику автомат разрезалась, на этот провод через 1 ком резистор подключал к часам вебасто. по умолчанию ркпп всегда горит. как только делаем запуск вебасто , ркпп гаснет. автозапуску это не мешало. гасим вебасту, ркпп снова появляется.

[alekceev74]

был ещё вариант тоже на а91, через иконку GSM, фото сдесь http://yadi.sk/d/4zNK9TNOFaCqa
тоже через резистор 1 ком, но был один гемор, чтоб увидеть иконку после запуска вебасто нужно было сделать обновление звёздочкой, при глушении вебасто иконка сама гасла. вроде способ всем хорош, но были проблемы с автозапуском , что именно не помню точно., вроде при активной иконке не запускалась машина. поэтому этот способ я забраковал.

[ruslan-konigin]

А кто нибудь знает распиновку антенного модуля на А94, интерисует вызов владельца как он работает? Проводок с серой полосой на антенном модули не он ли и какой принцип работы? И еще вопрос по входу событий, как он действует и как автоматизирует запуск двигателя? К примеру у меня доп канал подает импульс (пока по умолчанию, гибкое програмирование на этом канале не делали) для включение гидроника, с пульта гидроника идет проводок на котором появляется плюс когда гидроник запущен и минус когда гидроник выключен, к этому проводу подключен провод от старлайна тот который вход событий, правельно ли я понимаю что если запрограммировать данный канал гибким програмированием, и выбрать события включения данного канала (перепад напряжения с плюса на минус), то автоматический запуск двигателя будет работать так: запустили с пульта этот доп канал, он отработал и после этого авто завелось само автоматически, без дополнительных действий, так ли это? Если нет подскажите как это реализовать.
Есть мысля подать импульс на антенный модуль на кнопку вызова с доп канала после отработки гидроника, а хозяин услышит этот сигнал на брелке и будет знать что гидроник отработал, после чего спокойно может заводить двигатель, возможно ли это?

[Alex_kl]

Всем доброго времени суток.

vikc » Вт 31 дек, 2013 6:50
дак они и умеют запускать. для этого провод контроля и существует.(оранж синий вход сигналки)

А поподробнее можно. По описанию- этот вход служит для гибкого программирования выходов, а не для реализации автозапуска.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

По описанию-

Цитата из инструкции.

Функция №21 — алгоритм работы входа событий
Вариант 1 — вход используется при автоматических запусках
дизельных двигателей для задержки пуска на время включения
свечей прогрева. Вход подключается к цепи питания свечей прогрева.
Автосигнализация начинает запуск двигателя после окончания
прогрева (после снятия питания со свечей прогрева).
Вариант 2 — вход используется для запуска/остановки двигателя.
Отрицательный перепад (от +12 В до 0 В) напряжения на входе
инициирует запуск двигателя (если двигатель был выключен) или
остановку двигателя (если двигатель был запущен).
Вариант 3 — вход используется для включения/выключения доп.
каналов в случае гибкого программирования. Перепад напряжения
на входе от 0 до + 12 В (или от + 12 В до 0 В) может использоваться как
событие включения/выключения доп. канала (см. стр. 80).
Вариант 4 — вход используется для остановки двигателя.
Отрицательный перепад напряжения на входе (от +12 В до 0 В)
инициирует остановку двигателя.
Если вход событий не используется - подключите его к массе.

Вариант 2 Вам нужен.

[Alex_kl]

Огромное спасибо. Инструкци читаются в двух случаях- когда нечего читать или когда все сломано.
У меня не наступил ни один из них.
Еще раз убеждаюсь- читай инструкции внимательнее.

[Иван Поважнюк]

Вот и славно.
Что мы вместе ее почитали.