Подключение автозапуска Opel Astra H 2007
Добавлено: Ср 10 сен, 2008 22:11Это описание основано на личном опыте и не является официальной рекомендацией компании УльтраСтар.
1. Сначала скинуть клемму с аккумулятора и только минут через 40 приступить к работе, иначе загорится лампочка airbag после установки сигнализации. Если есть сканер, то можно скинуть ошибку, конечно, и не ждать 40 минут
2. Снять подушку безопасности, отщелкнув фиксаторы с двух сторон рулевого колеса (в руле имеются специальные отверстия). Эта процедура требует определенной аккуратности.
3. После этого отключить airbag. См. фото «airbag»
4. Открутить крепление руля и снять руль, аккуратно вытаскивая провода.
5. Снять пластиковый кожух рулевого вала, который под рулем, для чего снять пластиковые заглушки и выкрутить винты.
6. Снять подрулевые переключатели вместе с модулем (три винта)
7. Открутить винт крепления замка к рулевому валу.
8. Снять замок (необходимо вставить ключ, чтобы снять замок). После снятия будет видно белый прямоугольный разъем, перпендикулярно которому 6 контактов. При этом сам замок смотрит вверх, белый разъем на себя. Пусть контакт 1 будет дальним от белого разъема. Для запуска нужны 3 контакта– АСС, IGN и Starter. На всякий случай лучше подключить и статус ключа в замке, чтобы штатная электроника не удивлялась работающему двигателю без ключа в замке, поэтому понадобятся 4 контакта – 1,3,4,5.
1-АСС (аксессуары)
3-IGN (зажигание)
4-Starter (стартер)
5-ключ в замке (статус)
9. Припаять провода (тонкие, как провода на поворотники у StarLine ) определенной длины, чтобы можно было проложить их вдоль рулевой колонки и подключить к сигнализации.
10. Собрать все в обратном порядке.
11. Чип из ключа положить в модуль обхода и спрятать. Катушку лучше намотать самому, витков 20.
Все.
Подключение остальных цепей сигнализации здесь.
P.S. Рекомендую припаять 6 проводов ко всем контактам, после сборки прозвонить каждый и отрезать 2 лишних. Это связано с тем, что я могу ошибаться с расположением контактов или их расположение может изменить производитель.
Получив ряд вопросов нарисовал таблицу работы контактов замка зажигания. Отдельное спасибо за это выражаю Александру (Александр-гость).
1. Сначала скинуть клемму с аккумулятора и только минут через 40 приступить к работе, иначе загорится лампочка airbag после установки сигнализации. Если есть сканер, то можно скинуть ошибку, конечно, и не ждать 40 минут
2. Снять подушку безопасности, отщелкнув фиксаторы с двух сторон рулевого колеса (в руле имеются специальные отверстия). Эта процедура требует определенной аккуратности.
3. После этого отключить airbag. См. фото «airbag»
4. Открутить крепление руля и снять руль, аккуратно вытаскивая провода.
5. Снять пластиковый кожух рулевого вала, который под рулем, для чего снять пластиковые заглушки и выкрутить винты.
6. Снять подрулевые переключатели вместе с модулем (три винта)
7. Открутить винт крепления замка к рулевому валу.
8. Снять замок (необходимо вставить ключ, чтобы снять замок). После снятия будет видно белый прямоугольный разъем, перпендикулярно которому 6 контактов. При этом сам замок смотрит вверх, белый разъем на себя. Пусть контакт 1 будет дальним от белого разъема. Для запуска нужны 3 контакта– АСС, IGN и Starter. На всякий случай лучше подключить и статус ключа в замке, чтобы штатная электроника не удивлялась работающему двигателю без ключа в замке, поэтому понадобятся 4 контакта – 1,3,4,5.
1-АСС (аксессуары)
3-IGN (зажигание)
4-Starter (стартер)
5-ключ в замке (статус)
9. Припаять провода (тонкие, как провода на поворотники у StarLine ) определенной длины, чтобы можно было проложить их вдоль рулевой колонки и подключить к сигнализации.
10. Собрать все в обратном порядке.
11. Чип из ключа положить в модуль обхода и спрятать. Катушку лучше намотать самому, витков 20.
Все.
Подключение остальных цепей сигнализации здесь.
P.S. Рекомендую припаять 6 проводов ко всем контактам, после сборки прозвонить каждый и отрезать 2 лишних. Это связано с тем, что я могу ошибаться с расположением контактов или их расположение может изменить производитель.
Получив ряд вопросов нарисовал таблицу работы контактов замка зажигания. Отдельное спасибо за это выражаю Александру (Александр-гость).