StarLine - автомобильные системы охраны

Очень знаете ли неудобно сделаны предохранители, в принципе было бы неплохо если бы: во первых они были отнесены на большее расстояние от самого блока, а во вторых мне кажется было бы неплохо скомпоновать их в едином блоке, по крайней мере не так как получается сейчас, гирлянда из пяти предохранителей торчащих во все стороны. Ну или разнести их, управляющие на двери на 25 сантиметров от блока и собрать в парный блок, управляющие на световые сигналы на 20 сантиметров и в парный блок, основное питание на 15 сантиметров. Еще было бы неплохо добавить в комплектацию сигнализации пару круглых клем для подключения питания.


Всё вышесказанное есть IMHO.

Гирлянда? У кого как. Можно по-разному сделать жгут.

Клеммы? Предлагаете положить набор разного диаметра ( м6, м8 )?
Тогда на какое сечение провода? Ситуации бывают разные.

Предлагайте свои варианты.

Ну у меня примерно также, поясню, если блок запихивать подальше то при вылете предохранителя туда сложно лезть, думаю несложно было бы сделать участок от блока до предохранителей длинней, да и если бы можно было стыковать эти предохранители между собой, а не вот так изолентой между собой собирать было бы мне кажется лучше. опять же IMHO.

А по поводу круглых клемм, опять же IMHO в большинстве случаев диаметр 6мм., а сечение, ну сколько там у нас предохранитель питания? Из этого и исходить.

Спасибо, возьмем на заметку.

Uzver писал(а):Очень знаете ли неудобно сделаны предохранители, в принципе было бы неплохо если бы: во первых они были отнесены на большее расстояние от самого блока, а во вторых мне кажется было бы неплохо скомпоновать их в едином блоке, по крайней мере не так как получается сейчас, гирлянда из пяти предохранителей торчащих во все стороны. Ну или разнести их, управляющие на двери на 25 сантиметров от блока и собрать в парный блок, управляющие на световые сигналы на 20 сантиметров и в парный блок, основное питание на 15 сантиметров. Еще было бы неплохо добавить в комплектацию сигнализации пару круглых клем для подключения питания.


Всё вышесказанное есть IMHO.

По предохранителям Uzver скажу следуеще:
Предохранитель питания системы и Ц.З., необходимо распологать как можно ближе к месту, подключения, особенно эсли подключатся к проводу большего сечения, из соображении безопасности!!!
Если управление Ц.З. слаботочное по минусу, предохранители на Ц.З. можно не ставить...

Михаилу Чаусову :
Неудобсво есть в том, что питание мозга и реле поворотов сигнализации через один предохранитель, не понятно зачем, и на выходе реле поворотов 2 предохранителя.
Практичнее было зделать один предохранитель на мозг, а второй предохранитель перед реле поворотов, как в прочих сигналкаж.
Итого предов 2 вместо 3
Получится что возле блока сигнализаци не болтются 2 предохранителя поворотов

Конечно то чно нет 2 диодов на повороты плюс, но предохранители

Paparaci
Относительно предов полностью согласен-реле поворотов должно иметь собственный предохранитель. Это особенно удобно при установке на "американца" с минусовыми поворотниками.