StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте, Михаил!
Т.е. это тот вариант, когда вышел из машины,закрыл ключем (от ЦЗ сигналка становиться на охрану и желательно не привлекая к себе внимания световыми и звуковыми сигналами, но подтверждая на брелке), а снятие с охраны и открытие замков стандартно с брелка.
На мой взгляд, пусть косвенно, но повышается защищенность сигналки от программного взлома, хотя я могу и ошибаться.
С уважением Вадим.

Только от цз - неправильно, т.к. встанет на охрану, когда водитель (пассажир) закроет цз, находясь в машине.

Но можно так-же попасть и под AUTOARM, а кто не дает разработчикам ПО, определить некоторую логику действий, сделана же программная нейтраль

Вы же про запирание ключом писали, без поворотников. Обычный способ: сигнализация по одному входу отслеживает срабатывание цз, по другому поворотники. Или подключается к CAN-шине. А если беспокоит защита от взлома, то сигнал постановки необходимо исключить, конечно.
Кстати, сейчас можно использовать постановку на охрану с помощью сервисной кнопки сигнализации. К этой кнопке можно параллельно подключить какую-либо штатную кнопку (для удобства).

Здравствуйте.
Ещё хочу добавить, хорошо, если бы провод идущий на передатчик был бы в двойной изоляции(как у того же Аллигатора).

Autostyl67 писал(а):Здравствуйте.
Ещё хочу добавить, хорошо, если бы провод идущий на передатчик был бы в двойной изоляции(как у того же Аллигатора).

Добрый день.

Для чего?

Михаил Чаусов писал(а):

Autostyl67 писал(а):Здравствуйте.
Ещё хочу добавить, хорошо, если бы провод идущий на передатчик был бы в двойной изоляции(как у того же Аллигатора).

Добрый день.

Для чего?

Что бы не перетёрся. Т.к. именно этот провод при приклеивании передатчика на стекло прижимается потолком к металлической кромке крыши (иногда бывает острой).
Не знаю как остальные, но мы при установке сигнализации все жгуты проводов обматываем изолентой(чёрной естественно), во первых так красивее(не торчат всякие цветные провода поверх штатных жгутов), во вторых если где-то провод будет тереться о металл, вероятность того, что он перетрётся будет меньше.
Мне в принципе и провод на передатчик не проблема замотать, но так как он чаще всего расположен на стекле заводская черная оплётка будет выглядеть гораздо симпатичнее.

Да, согласен. Только сколько ставил двухсторонок - шлейф ни разу не перетирался. Даже два слоя изоленты не помогут, если начнет тереться о кромку, поэтому надо просто исключать такой вариант. В двойной изоляции шлейф будет существенно толще (обшивка отгибается), посмотрите на другие системы. Я передам разработчикам, конечно.

Михаил Чаусов писал(а):Да, согласен. Только сколько ставил двухсторонок - шлейф ни разу не перетирался. Даже два слоя изоленты не помогут, если начнет тереться о кромку, поэтому надо просто исключать такой вариант. В двойной изоляции шлейф будет существенно толще (обшивка отгибается), посмотрите на другие системы. Я передам разработчикам, конечно.

То же верно, есть системы у которых шлейф круглый и толстый, там конечно потолок будет сильнее отгибаться. Ну это так мелкое пожелание, что бы не мотать его изолентой и красивее было.
Ещё(не знаю писали уже или нет) нужно, что бы можно было отдельно включать звук, вибро и всё вместе на брелке.
Ну и совсем мелочь, что бы можно было запрограммировать беззвучную постановку постоянно(многим не нравится когда она пикает при постановке и снятии).

Autostyl67 писал(а):Ещё(не знаю писали уже или нет) нужно, что бы можно было отдельно включать звук, вибро и всё вместе на брелке.
Ну и совсем мелочь, что бы можно было запрограммировать беззвучную постановку постоянно(многим не нравится когда она пикает при постановке и снятии).

Это уже есть viewtopic.php?f=20&t=3480

ПетровичPIP писал(а):Это уже есть http://twage.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=3480

Да, здорово...только опять этот датчик удара....

Без недостатков не интересно и у всех фирм они есть. Так уж лучше на ваш взгляд это будет дачик а не что то другое

у меня вопрос: а коробки с сигналками как нибудь защищаются от вскрытия? Я когда покупал себе А9, задолбал продавцов выдать мне не вскрытую коробку. Они на меня делали круглые глаза и притащили несколько коробок и все эти коробки с новыми сигами спокойно можно было открывать. Получается, они с завода не имеют защиты от вскрываемости? И можно туда спокойно что-то положить или вытащить? Хотелось бы чтобы коробки ну хотя бы ламинировались. Или хотя бы на стык верней крышки клеились бы какие-нибудь стикеры с логотипом или голограммой...

Добрый день.

Коробки не опечатаны. Идея понятна, спасибо.

Ещё: датчик температуры на системах с запуском, под болт м6, но закрутить стандартный болт или гайку практически не реально т.к. очень маленькая площадка.
Ну и ещё одна мелочь: хорошо если бы светодиод был разборным, а то сначала нужно вставить его, протянуть провод и подключить к сигналке, а уж потом её(сигналку) прятать и закреплять-малость не удобно.