StarLine - автомобильные системы охраны

Сделайте доп.канал - плюсовой выход при снятой охране. Для подключения к проводу асс магнитолы, чтоб магнитофон выключался при постановке на охрану. Очень удобная функция и часто делаю ее через реле, к НР выходу блокировки, но при снятии с охраны реле всегда включено и потребляет ток, можно конечно через транзисторы, но было бы гораздо удобнее если бы такой провод изначально был в сигналке. Кстати, при использовании цифрового реле черно-красный провод сохраняет свою функцию?

Добрый день.

lesorub23rus писал(а):Кстати, при использовании цифрового реле черно-красный провод сохраняет свою функцию?

Да конечно.

lesorub23rus писал(а):при снятии с охраны реле всегда включено и потребляет ток

А Вы другой провод обмотки реле вешайте не на "+", а на выход магнитолы для антенны или усилка. И запрограммить НЗ блокировку. Суть в следующем, если магнитола была включена, при постановке реле сработает и вырубит её. А если выключена (на ночь, например), то реле не активируется. Используется для не долгих стоянок, желательно не более суток. Ну думаю на ночь все морду снимают.

shuma13 писал(а): Ну думаю на ночь все морду снимают.

Очень сомневаюсь.

И очень не хватает в вашей линейке сигнализаций Слейв-сигнализации или сигнализации, где можно было бы включить функцию Слейв. Сам столкнулся с такой проблемой. Таскать в кармане два достаточно крупных предмета (брелок и ключ) не очень удобно, когда вытаскиваешь постоянно что-то в кармане цепляется. Кроме того у меня ключ - выкидушка, процедура неудобная получается: вытащил из кармана, нащупал брелок, снял с охраны, перевернул, взялся за ключ, нажал кнопочку открывания ключа. На мой взгляд - геморрой. Учитывая, что у меня стоит ГСМ для оповещения.

xeq писал(а):Очень сомневаюсь.

А те, кто не снимает, попадают на замену стекла двери. Нарики, знаете ли. Да и одна ночь не проблема, проверено.

lesorub23rus писал(а):Сделайте доп.канал - плюсовой выход при снятой охране. Для подключения к проводу асс магнитолы, чтоб магнитофон выключался при постановке на охрану. Очень удобная функция и часто делаю ее через реле, к НР выходу блокировки, но при снятии с охраны реле всегда включено и потребляет ток, можно конечно через транзисторы, но было бы гораздо удобнее если бы такой провод изначально был в сигналке. Кстати, при использовании цифрового реле черно-красный провод сохраняет свою функцию?

Чёрно-белый вывод блокировки работает как раз по нужному алгоритму. Рвите красный магнитолы резистором 1 ком и блокировкой (чёрно-белым) гасите магнитолу без всяких реле.

Astra_Z писал(а):Рвите красный магнитолы резистором 1 ком

Интересная идея, надо попробовать.

Принцип полностью рабочий, но есть один минус в этом способе по чёрно-белому: во время автозапуска майфун тоже просыпается, а оно вроде как и не надо, но зато без реле).
А вообще, один канал любой сиги, если заявлять по существу темы, я бы возжелал всё же сделать гибким, чтоб можно было привязать его к событию. Пусть это не Flex, но как правило, всегда не хватает ИМЕННО ОДНОГО канала, как ни странно))). Может это я уже обленился до неприличия, но блин, хочется...

Astra_Z писал(а):Принцип полностью рабочий

Спасибо за идейку.

shuma13 писал(а):

lesorub23rus писал(а):при снятии с охраны реле всегда включено и потребляет ток

А Вы другой провод обмотки реле вешайте не на "+", а на выход магнитолы для антенны или усилка. И запрограммить НЗ блокировку. Суть в следующем, если магнитола была включена, при постановке реле сработает и вырубит её. А если выключена (на ночь, например), то реле не активируется. Используется для не долгих стоянок, желательно не более суток. Ну думаю на ночь все морду снимают.

Чо то по моему здесь не так. При охране на сигналке минус. На ремоуте плюс. Реле сработало, мафон выключился, плюс пропал реле не работает - мафон включился и так до тех пор, пока с охраны не снимешь

Astra_Z писал(а):Чёрно-белый вывод блокировки работает как раз по нужному алгоритму. Рвите красный магнитолы резистором 1 ком и блокировкой (чёрно-белым) гасите магнитолу без всяких реле.

Вот этот вариант интереснее. Получается на охране будет потреблять 12мА, что уже приемлемо

lesorub23rus писал(а):Чо то по моему здесь не так.

Стояло на своей машинке, всё гуд. С контакта 87 реле через диод на обмотку, туда где ремоут. Будет залипание. Повторюсь, эта приблуда для не продолжительной стоянки, можно на ночь, при условии ежедневной эксплуатации. При снятой панели не активируется.

1) Лично мне не нравится работа перепостановки, было бы лучше если при открытом багажнике авто не становилось на охрану, и отчёт времени начинался после закрывания багажника. Так же не нравится, если авто снята с охраны и нажать ещё раз снятие, то срабатывает перепостановка.
2) В системе к примеру В92 якобы есть альтернативный метод подключения аварийной сигнализации, таблица программирования 1, ф.15 вар.4 "этот режим предназначен для подключения сигнализации к кнопке аварийной сигнализации автомобиля" Но на выходе получается одиночные минусовые импульсы, и одиночное моргание сигнализации только лишь включает аварийку и не выключает. Нужно сделать двойные минусовые импульсы.

Есть пожелание сделать либо отдельные провода для контроля ручного тормоза и педали тормоза либо сделать возможным программирование полярности входа. А то с сегодняшними тенденциями автопроизводителей делать светодиодные фонари использовать единый провод контроля адски неудобно, поскольку старлайну вынь да полож минусовой потенциал на проводе стопсигналов. Сейчас приходится либо вязать доп реле чтобы на машинах с АКПП было возможно глушение с педали тормоза либо искать провод стопака с минусом (не на всех машинах возможно). В общем старлайн Едиснтвенная сигнализация которой нужен минус на этом проводе в нормальном состоянии. Что шарик что пандора этого не требуют.

Пока читал форум вспомнил еще один момент. Сделайте наконец возможность управления световой сигнализацией по минусу.