Пожелания для разработчиков сигнализаций

[ParaZZit]

Тогда при прогреве авто будет абсолютно беззащитен от открытия дверей, да и дополнительный гемор, не добавляющий надёжности. Гуляют у некоторых машин, поверьте. И это не единичные случаи их довольно много. Особая беда у микроавтобусов со сдвижными дверями, там кажды второй по нашим дорогам этим грешит. У многих из них невозможно открыть\закрыть багажник, наехав на кочку. Что уж тут поделаешь. И с хреново починеными машина приходилось воевать. Кусочек STP на дверь и под него монетку, что-бы концеивк дожимал. Печально, но не перетягивать же жестянку роботом заново теперь. А человек хочет что-бы всё работало и не слепило его светодиодом.

[Xolym]

режьте релюхой цепь светодиода. Можно все сделать компактно и аккуратно прямо у блока сигнализации.
Но я бы лично лучше чинил двери либо концевики.

[ParaZZit]

Вариант, конечно, но было бы удобнее, что-бы в проблемных машинах это можно было бы отключить.

[neiro]

желаю компании старлайн и всем сотрудникам всего самого хорошего в новом году. Хоть и запоздало, но все-же )
сохраняйте прежний уровень реагирования на проблемы покупателей. Все супер. Пожалуй самая продвинутая техподдержка из всех с какими приходилось сталкиваться.
Удачи!!!

[Михаил Чаусов]

Спасибо за добрые слова

[Злой хорь]

Наверное стоило создать новую тему, но не буду загромождать форум. Сегодня столкнулся с проблемой. Автомобиль Рено Меган 3. Французам надо запретить делать автомобили!!! Но проблема в другом. Машина с кнопкой Старт-Стоп и с картой. Заводим с сигнализации- все ок. Но вот заглушить- никак. Корень зла- алгоритм работы розового провода. Для глушения авто требуется наличие карты в слоте, а сигнал на обходчике уже пропал. Обошел этот косячок одним диодом, но хочется чтобы это было учтено при разработке новых систем.

[egr]

Здравствуйте. Я недавно создавал тему, в которой задал вопрос про снятие с охраны по интерфейсу SL-data. И вот вчера я сам экспериментально получил ответ на свой вопрос. У меня сейчас лежит комплект (i62, b6 dialog и m30) на прибывающей на днях автомобиль моей знакомой, с ним я и поставил эксперимент. К В6 диалог прямо во время тревоги подключаем кабель сл-дата, отправляем смс "10", и сигнализация благополучно снимается с охраны. Прямо во время тревоги! Я конечно не хочу сказать что это прямо какая то большая уязвимость, но как то не приятно. А если в системе присутствуют радиореле, которые как бы и должны спасти положение если преступник нашел центральный блок... В общем хотелось бы конечно видеть какую нибудь защищенность этого интерфейса, к примеру чтобы блоки могли установить связи только при отключенном режиме охраны. И ещё, как пожелание, хотелось бы видеть блоки сигнализаций бесшумными, что сильно бы усложнило их поиск в автомобиле.

[4e6yPaToP]

Можно ли реализовать?
1. Более точный таймер блоке сигнализации
2. Расширенный планировщик заданий для запусков двигателя (по времени и дням недели), а не только каждые N часов

[instalator]

Проводок для светодиода бы подлиннее!

[shuma13]

Проводок для светодиода бы подлиннее!

И не только, иногда антенный модуль приходиться ставить в углу стекла (не красиво) из за того, что кабель короткий. Это касается и проводов основного разъёма, часто наращиваем.

[sc2000]

Я бы еще изоленту положил в коробочку.

[shuma13]

Я бы еще изоленту положил в коробочку.

Нееее, уже проходили. В каких-то ПИТовских системах лежал моток. Во-первых маленький, во-вторых качество не очень.

[xeq]

Так ить можно и упаковочку Матекуса положить...

[instalator]

Так ить можно и упаковочку Матекуса положить...

Тогда уж терминатора

[shuma13]

Опять же, справедливости ради скажу, что поставка изоленты, дело манагера. А Ультра комплектует сигналку концевиком (AU-30B), и четырьмя диодами. Это уже оч хорошо.