Ввиду того, что аккумулятор мотоцикла меньше чем автомобильный, остро стоит вопрос «высаживания» оного сигнализацией. Мне кажется, что сигнал, передаваемый центральным блоком каждые 6 часов* при достижении аккумулятором критического напряжения*, снизит остроту проблемы.
Будет ли это реализовано в свежей мото-сигнализации?
*) — значение должно быть программируемо.
|
|
|
 |
