Проблема с шевроле каптива 2014 безключевая

[poligraf]

Всем здрасти, столкнулся с проблемой при установке A94 2CAN Slave ver. can 2.6 на автомобиль captiva 2014 г.в. с безключевым запуском. К сожалению на этот автомобиль нет карты монтажа, но новые шевролеты все типовые и с самой установкой особых проблем не возникло. В таблице автомобилей при настройке кан-а выбрал номер 1711. Замок зажигания подключил как на крузе, 2 провода ACC и IGN, концевик нажатия на проворот не подключал, сигналом на стартер рвал серый провод на педали тормоза (он же в синем разъеме BCM) для иммитации нажатия тормоза. Обходчик поставил starline BP3, кольцо сделал самодельное, разместил внутри приемника находящегося под средней консолью (см. фото). Система работает по slave. Проблема в общем вот в чем, все работает нормально открывает закрывает, заводит но, стоит оставить автомобиль на ночь и утром попытаться завести с брелока, так сразу срабатывает штатная сигнализация, автомобиль делает несколько попыток завестись, и не заводится. На информационном табло загорается "Электронный ключ не найден". Однако, стоит снять автомобиль с охраны и снова поставить, авто сразу-же заводится и штатка не орет. По словам хозяина, это происходит только после ночи, а если машина простоит даже весь световой день на охране, все работает нормально и авто заводится. Попробовал сам, оставил у себя авто на весь день на улице, мороз -20, автомобиль отстоял часов 6 и завелся абсолютно нормально. Какие есть у кого мысли ?

[Антон Красников]

была такая ситуации, убрал обходчик, намотал провод примерно 8-9 витков, и положил к карте, поставил реле, больше проблем не стало

[poligraf]

Спасибо. Попробую если не поможет по другому. Я решил попробовать будить машину перед запуском с помощью доп. канала имитируя нажатие на проворот на замке, запрограммировав flex на событие "команда на запуск двигателя" который активируется чуть раньше,чем выход на модуль обхода. Что из этого получится напишу.

[poligraf]

В общем, после того как подключил концевик на замке, штатка орать при "утреннем" запуске перестала, но заводится по прежнему не заводит, сегодня буду переделывать обходчик.

[poligraf]

Ну в общем решил проблему, способ из двух самодельных рамок не помог, пробовал всяко-разно больше, меньше витков, то заводит то нет. Короче сделал с использованием SL BP3 в разрыв штатной рамки, перерезав дорожку и подпаявшись к плате на фото. Теперь все работает нормально.

[poligraf]

Опять беда с этой каптивой, после автозапуска автомобиль отказывается видеть метку, и после того как хозяин садится в авто, на дисплее пишет "Электронный ключ не найден" и закрывает авто, соответственно ставится в охрану и Старлайн. Как это связано с автозапуском не понимаю. Причем, не имеет значения, если предварительно заглушить авто или снять с охраны с заведенным двигателем, разница лишь в том, что если двигатель заведен то система корректно подхватывает зажигание, а чтобы машина потеряла метку, достаточно заглушить автомобиль и попытаться завести его уже не автозапуском а штатно. А вот если не пользоваться автозапуском, то автомобиль корректно распознает владельца, вот такие дела. Народ, кто ставил на такие авто, отзовитесь, что как ставили, как настроили, что подключали, а то уже реально хочется демонтировать систему и вернуть человеку деньги.

[романыч48]

Брелок и штатная метка в одной связке? Пусть попробует положить в разные карманы.

[лавр]

Сегодня делали такую машину. Обходчик вр3 старлайн, просто рамку, ту что надевается на ц.з. свернули в 2 кольца восьмеркой и прикрепили к антенне в плате. Проблемка была с тормозом. При подаче туда сигнала через 100кОм срабатывал статус "тормоз", который был по кану. Пришлось сделать его по аналогу и разорвать релюшкой на время подачи сигнала от сигнализации на педаль. А так кейлесс при работающем двигателе работает,штатный брелок тоже(все со второго нажатия), красота! Тоже заметили, если штатный пульт рядом с брелком Старлайна, то не работает, такое есть на многих машинах с бесключевым доступом.
Да, забыл сказать, на ЗЗ подключал только асс и зажигание, как на Крузе, статус ключа не подключал вообще, барашек и так крутится. Штатка не орала ни разу пока. Импульс в дверь по окончании запуска сделали, но он ничего не тушит, машина сама выключает свет через 30 сек. В штатном варианте также при открытии двери он не тухнет.

[poligraf]

Насчет брелков я сказал хозяину, сказал, что проверит, позвонит. По тормозу проще( мне по крайней мере) сигналом стартера рвать серый провод на педали НЗ реле. Проводом доп. канала гасится магнитола, свет гаснет сам, по крайней мере на "моей" машине. Концевик барашка думаю можно отключить т.к. штатка срабатывала когда не правильно работал модуль обхода и машина не видела метку. За отзыв спасибо, может кому-то пригодится.

[лавр]

Магнитола гасится при выключении зажигания.

[лавр]

Ну вот и началось. Заводится нормально , на ходу пишет ошибку иммо и что ключ не найден.Брелок отдельно от ключа. 2 месяца до этого парень ездил с этим ключом, было все нормально, может быть петля обходчика как-то влияет на штатную связь? Предложил пока ключ положить в подстаканник, завтра приедет. Может кто-нибудь что-то подсказать?

[poligraf]

Сегодня разговаривал с хозяином авто, говорит, проездили день с брелками не вместе, тоже самое, то нормально, то не видит метку. По этому поводу есть только одно соображение, что каким-то образом сигнализация (блок или антенна) влияют на на антенны системы безключевого доступа, проверить просто, надо отключить питание сигналки и пусть человек без нее поездит.

[ParaZZit]

А Вы знаете, что термоклей, которым вы приклеили свою антенну поверх платы, прямо на штатную антенну, очень хорошо проводит токи радиочастот? Сталкивался с таким западлом пару раз - паяешь передатчик - работает, заливаешь его термоклеем в корпус - не работает. Вытаскиваешь, чистишь от клея - работает. На радиофорумах про эту феньку люди уже давно знают Это одна из мыслей.
Отключение сигнализации - не правильная проверка. Правильная проверка - вытащить свою антенну из штатной коробочки.

[poligraf]

чуть выше я написал, что переделал и убрал кольцо из штатного приемника, я врезался в штатную рамку.

[лавр]

А не может ли система иммо ругаться на брелок без батарейки? Это же GM, на Опеле ругается, но пишет что " батарея разряжена" , отключается сканером. А здесь "проверьте систему бесключевого доступа". Но она работает! Термоклей я не использовал, просто примотал изолентой.