КАН программирование

[samarik]

я уже как-то задавал вопрос но с каждой установкой сигнализаций с КАНом не перестаю материться- когда же будет доступно меню КАН без отключения питания сигнализации, а просто с кнопки ???????????? Причём это сопровождается при каждой установке, т.к. каждый раз другая машина, на сайте написано одно а сигналка делает другое, надо отключить что-то по КАНу и опять разбирать полмашины. Либо сначала экспериментировать на весу,вообще не веря тому что у вас написано на сайте. Конечно дилерам проще - они один раз проэкспериментировали с каждой машиной и запомнили , а еслти машина каждый день другая...............

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Прошу прочесть инструкцию.
Выделить на Это 15 минут.
Программирование настроек. Кроме ввода кода возможно не отключая питания еще с версии 1.0. Как только были выпущены наши CAN.

Дополнительный режим
программирования CAN интерфейса
Для настройки функций CAN интерфейса сигнализации существует два
режима программирования:
• основной режим (описание см. на стр. 88) – используется для
ввода номера автомобиля (для «привязки» к Вашему автомобилю)
и программирования функций CAN интерфейса. Для входа в режим
необходимо отключить питание от сигнализации. Этот режим
используется для настройки CAN интерфейса при начальной
установке сигнализации.
• дополнительный режим – используется для программирования
функций CAN интерфейса, а также для просмотра номера автомо-
биля, когда номер уже записан в сигнализацию. Этот режим более
удобен для изменения настроек функций CAN интерфейса после
завершения установки сигнализации, так как не требуется отключать
питание от сигнализации.
Последовательность действий для входа
в дополнительный режим программирования:
1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 15 раз.
2. Включите зажигание не позднее, чем через 5 секунд после
последнего нажатия сервисной кнопки.
3. Дождитесь 4 длинных звуковых сигналов сирены, извещающих о
переходе системы в режим программирования.
4. Дальнейшие действия по выбору и изменению функций (кроме
пункта один) выполняются аналогично основному режиму
программирования. При выборе первого пункта возможен только
просмотр номера автомобиля с помощью серий звуковых сигналов
сирены.
Например: номер автомобиля 2341 (уже записан в сигнализацию).
• два коротких сигнала сирены (цифра 2);
• три коротких сигнала сирены (цифра 3);
• четыре коротких сигнала сирены (цифра 4);
• один короткий сигнал сирены (цифра 1).
5. Выход из программирования осуществляется автоматически через
10 секунд после последнего сигнала сирены.

До версии 2.5 таблица в инструкциях.
После 2.5 можно скачать таблицу тут http://can.starline.ru/data/Instruction ... 0-2013.pdf на сайте http://can.starline.ru

[samarik]

попробую в следующий раз через 15 нажатий

[Иван Поважнюк]

Конечно попробуйте.
Я так всегда настраиваю.

[samarik]

но в маленькой (добавочной) книжке про 15 нажатийф я не заметил и поэтому перед установкой программировал на компе

[Иван Поважнюк]

еще с версии 1.0

тогда вообще дополнений не было.

[oleg38]

Но вообще-то лучше было-бы вывести разъем USB из сигнализации. Все установщики сказали-бы спасибо.

[sasha74]

Но вообще-то лучше было-бы вывести разъем USB из сигнализации. Все установщики сказали-бы спасибо. +100% согласен

[master_74]

Доброго времени суток, коллеги!
Не могу найти информацию по двум моментам в настройке КАН-а, что означают и как работают следующие функции:
- постановка в охрану без датчиков(Slave);
- отпирание багажника (Slave).
Как у "Уездного города" в КВН: "Ну, интуитивно я догадываюсь, но хотелось бы точно знать" -шутка

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
Если включен режим Slave.
То игнорировать 2ое нажатие и тройное нажатие. Кнопки закрыть.

[master_74]

Та-ак ,примерно понял! но имеется ввиду двойное и тройное нажатие кнопки закрытия на штатном брелоке? . Т.е. если я не поставлю галочки на этих функциях, то при тройном нажатии багажник НЕ будет открываться и при двойном нажатии штатные датчики будут отключены? Вобщем всё по штатному, так?
Пользуюсь Slave и очень нравится, причем попросил грамотного парня, дак он на моей шкоде "разрешил" управление со штатки даже при работающем ДВС, ваще красота. Только когда выполняется ТУРБО и выходишь из машины, то нужно нажать на кнопку "закрыть" на штатке дважды, иначе Старлайн не встает в охрану и время работы ДВС будет не 2 минуты, а 6 минут. Вот[i][/i]

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

Вобщем всё по штатному, так?

Да, совершенно верно.

[master_74]

Всё предельно ясно, спасибо Иван!

[master_74]

Кстати, вывел шнурок USB и программлю CAN при отключенном АКБ, зато прошивки можно пробовать без проблем!

[Denis63RUS]

Та-ак ,примерно понял! но имеется ввиду двойное и тройное нажатие кнопки закрытия на штатном брелоке? . Т.е. если я не поставлю галочки на этих функциях, то при тройном нажатии багажник НЕ будет открываться и при двойном нажатии штатные датчики будут отключены? Вобщем всё по штатному, так?
Пользуюсь Slave и очень нравится, причем попросил грамотного парня, дак он на моей шкоде "разрешил" управление со штатки даже при работающем ДВС, ваще красота. Только когда выполняется ТУРБО и выходишь из машины, то нужно нажать на кнопку "закрыть" на штатке дважды, иначе Старлайн не встает в охрану и время работы ДВС будет не 2 минуты, а 6 минут. Вот[i][/i]

А вы бы не могли спросить у него, можно ли сделать на элантре J5 она же MD она же NEW, так же, т.е. управление со штатки при работающем ДВС??? А то покупал сигналку себе со слейвом специально, а победить штатку в этом плане так и не смог.