StarLine - автомобильные системы охраны

VW Caddy, 2013 г.в., дв. 1.2 Надо установить сигнализацию SL A94 с автозапуском. Клюём двигатель можно запустить только при выжатой педали сцепления.

Вопрос: как правильно имитировать нажатие педали сцепления при автозапуске? Датчик с каким принципом действия используется для определения нажатия педали?

К цилиндру сцепления со стороны двигательного отсека подключена фишка с 4 проводами:
1. коричневый - масса;
2. белый/красный - при снятой фишке сопротивление с массой 1.47 кОм, при включенном зажигании напряжение 0 В, при одетой фишке сопротисление с массой 1.47 кОм, при нажатии педали не изменяется, включенном зажигании 12 В, после нажатия педали сцепления напряжение падает до 0 В;
3. без провода;
4. белый/красный - при снятой фишке на массу сопротивление бесконечно, при включенном зажигании напряжение 12 В, при одетой фишке включении зажигания появляется 12 В, после нажатия педали сцепления напряжение падает до 0 В;
5. синий - при снятой и одетой фишке при включенном зажигании напряжение 12 В.
Между 2 и 4 проводом сопротивление бесконечно в обоих положениях педали сцепления.

В каталоге запчастей указано название "Датчик Холла". Остаётся вопрос, как правильно имитировать нажатие педали сцепления?

Возможно как на В6 или В7 в монтажнике ищи реле которое от сцепления стартер пропускает. CADDI не делал но думаю прицип тот же.

Бело красные это выходы на блок управления двигателем и на блок бортовой сети.Управление реле стартера красно/черный на блоке бортовой сети белый разъем.

Переоценил я фашиков. Думал, что блок управления двигателем не подаёт топливо и искру, если не нажата педаль сцепления. Оказалось, что педаль сцепления блокирует только реле стартера.
Вывод: как бы фишики не хитрили, мы всегда им гитлер капут сделаем!
Тему можно считать закрытой.