StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте коллеги. Вопрос такой. Автомобиль Chevrolet Tahoe 2012года. У него есть штатный автозапуск с родного брелка. Клиент хочет поставить сигналку без запуска ( А-64 или D-64 не суть), но что-бы машина по прежнему заводилась с родного брелка, при этом оставаясь на охране. Есть у кого-нибудь какие-то мысли на этот счет?

то же примерно, что поставить В62+маякМ20(запуск с маяка)

Добрый день.
Теоретически можно.
Но возникают проблемы при запуске под охраной. Не думаю что вы найдете на штатной системе специальный выход для отключения датчиков сигнализации.
Можно конечно отключать зажиганием но это неприемлемый вариант с моей точки зрения.
Да и штатный запуск всего 10 минут на сколько мне известно.

Отключить зажигание не вариант. 10 минут в принципе хватает, машина салон быстро прогревает. Нормальный запуск клиент ставить не хочет, "очкует" ключ закладывать в машине, да и логика у него железная: "Ведь запуск-то уже есть, придумайте что-нибудь." В принципе она по идее должна заводится по CANу, по крайней мере дорестайлинговый был описан в "Интеграторе".

Добрый день.
Пообщайтесь в личном сообщении с Дмитрием. Sc2000.

Ставь проблем не будет. При штатном автозапуске нет сигнала зажигания в кане (приборка даже молчит) так что сигналка ничего не увидит. Единственное с блокировкой надо что-то думать.

p.s. +12, массу и Кан можно взять прям на ОВД разъеме.

sc2000 писал(а):Ставь проблем не будет. При штатном автозапуске нет сигнала зажигания в кане

Спасибо. В понедельник буду пробовать. У меня еще сохранился модуль CAN-100, интересно он будет эту "Tacho" поддерживать?
P.S. Всех с наступающим праздником Светлого Воскресенья Христова.

Наверное зажигание будет, интересно, протоколы между разными потребителями разные? только инженеры знают.
Как это делится?,несколько линий,или несколько протоколов, или и то и другое?
Просто входного питание на приборку нет.
Отпиши по зажиганию пожалуйста.

Поставил E-60 с CAN-модулем, GPS,GSM. CAN работает великолепно, все видит, управляет штатной сигнализацией, открывает-закрывает багажник, закрывает окна. При запуске с родного брелка сигнала зажигания в CAN-шине на самом деле нет. Более того мотор V-8 настолько плавно заводится, что даже датчик удара не срабатывает. Блокировку не делал, но клиенту в данном случае этого не требовалось.

Иван, подскажите как можно отключить подачу штатного звукового сигнала при постановке - снятии с охраны Chevrolet Tahoe 2012 г.в. под управлением StarLine E91 CAN. Версия CAN 2.1. Желательно без всяких там дополнительных каналов рвущих через реле питание клаксона. Клиенту очень не нравится несуразное многократное бибиканье автомобиля при постановке, снятии и перед началом автозапуска автомобиля. Пробовали играть с настройками кана - не помогло. Может можно ногу какую у кан модуля откусить что бы не проходило это бибиканье?

Отключи в кане - управление аварийной сигнализацией, это и есть управление штатным клаксоном, а поворотники будут моргать все равно.

sc2000 писал(а):Отключи в кане - управление аварийной сигнализацией, это и есть управление штатным клаксоном, а поворотники будут моргать все равно.

Клиента уже отпустил. Через несколько дней приедет и попробую отключить сигналы поворотов.

Добрый день.
Дима спасибо.
Не знал этого.
В тревоге тоже проверял моргает?

Конечно будут. Метод Тыка- вещь !!!

п.с. Панда 3900 многому научила, убилбы её.

Отключил управление аварийной сигнализацией. Сигналы клаксона при постановке, сняти и панике исчезли. Включил управление штаткой, сигналы поворотов при постановке снятии есть, а при панике нет. Придется Flex канал к кнопке аварийки вязать что бы активировался в панике. Клиент как всегда куда то спешил и не дал довести до ума сей процесс. Приедет позже на переподключение. Эххх.... может есть у кого на примете куда можно подключить этот доп канал? Ну что бы самому долго не искать и сэкономить время клиента. Он и так уже не рад что поставил эту систему. И еще, комфорт из шины пришлось тоже убрать. Клиента бесит что зеркала после снятии с охраны не раскладываются.