StarLine - автомобильные системы охраны

Провод статуса Ц.З при откр.(-) при закр.(-)нет на том-же разъеме где концевики дверей. Подключаю базу транзистора PNP зерез сопротивление к этому проводу, получаем на выходе с коллектора + при откр.Ц.З . его на обмотку реле ,другой провод обмотки на концевик водит. двери, получаем только при откр. водит. двери срабатывание реле. Провода от ВСМ отвязать диодами.Варианты- вместо реле можно поставить транзистор .


wws10 » Вс 15 сен, 2013 0:44

Ребята! Спасибо! Но вообще то тема начиналась с вопроса о подключении не к Ц.З., а к концевикам дверей! И решения так я понимаю пока нет!
А как же тогда ставят у дилеров?

Ведь до этого описал как решить.

Если надо схему, завтра на работе (дома сканера нет) нарисую и отправлю.

романыч48 писал(а):

daf писал(а):ставил на фиат,там такая же х-ня с концевиками,

Не на фиате другая ...Совсем другая.

там похоже все таки..пропадает статус при закрытой двери и появляется плюс(от 1 до 4,5V).

На ситроене на концевике водителя висит "минус" когда дверь открыта(это нормально),закрыли дверь пропал "минус"(тоже нормально) ,а вот когда закрылся ЦЗ на этом же проводе опять "минус" (вот это то и не нормально) Как то так.

одно слово-француз!!!!!

Поскольку клиент уже требовал свое авто - сделал по колхозному! Врезал концевики в стойки дверей!
Но схема с транзистором все равно нужна! На будущее.
maikl72 если не трудно пришли схему. Заранее спасибо.
Всем спасибо за участие.

Извините за качество, рисовал от руки

Что то в схеме непонятка. Со всех сторон только плюсы приходят, а как же обмотка сработает?

Плюс только на транзистор и при откр. Ц.З ,на обмотку реле, в других местах штатная проводка этих авто. дает минусы.

maikl72 писал(а):в других местах штатная проводка этих авто. дает минусы.

С коллектора на обмотку приходит плюс, на другой конец обмотки с ВСМ через диод тоже плюс. По крайней мере так на рисунке.

shuma13 писал(а):

maikl72 писал(а):в других местах штатная проводка этих авто. дает минусы.

С коллектора на обмотку приходит плюс, на другой конец обмотки с ВСМ через диод тоже плюс. По крайней мере так на рисунке.

+1) Для открытия транзистора диоды (ОБА) надо развернуть "в обратку" - катодами к BCM. Тогда из базы сможет вытекать отпирающий его ток, а из коллектора - ток нагрузки-РЕЛЕ и у него (у реле) будет шанс сработать. Но это только в случае, если в точке ЦЗ и концевика двери (возле BCM) будет МАССА или потенциал, близкий к ней... Или я ничего не понимаю в электронике... Или на схеме не хватает деталей. Например резистора с базы на МАССУ (или, что правильнее - из точки соединения резистора 47кОм с диодом от линии ЦЗ). Но и это не решит проблему второго диода - последовательного с реле и транзистором. ТОК не потечет через реле...

Так, ребята, идет недопонимание друг друга, может это поможет

maikl72 писал(а):может это поможет

Помогло, на обмотке появился недостающий провод.

Большое спасибо за схему и разъяснение! Всем респект!

Нагружать концевик обмоткой реле не есть хорошо.

На обмотке реле этот провод был.
Писал,что в место реле (вариант) поставить можно транзистор, хотя и с реле ничего страшного, ток потребления маленький.