Режим охраны M31 и Opel Astra H

[Davids26]

Здравствуйте.

Автомобиль Opel Astra H со штатной сигнализацией, которая включается соответственно при закрытии ЦЗ автомобиля с брелка

Вопрос в том, чтобы подружить M31 со штатной сигнализацией.
А ситуация такая:
Знания электросхемы автомобиля и его проводки ограничены, откуда взять сигнал состояния штатной сигнализации не понятно.

Нашел два провода, через которые управляется блокировка дверей, в момент закрытия идет сигнал: по одному "-" по другому "+", в момент открытия соответственно, обратное напряжение.

У М31 в режиме СМ есть вход 4, на который подается "земля" при включении режима охраны. В инструкции написано что его перепрограммирование невозможно в режиме СМ. Соответственно у меня нет постоянной "массы" в режиме охраны штатной сигнализации. Нужно искать какое-то специальное реле.

Вопрос в том - можно ли запрограммировать какой-либо вход М31 в автономном режиме SM, чтобы при получении кратковременного сигнала (не важно плюс или минус) на него М31 становилась в режим охраны, а другой вход чтобы снималась??

Заранее спасибо за ответ.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Данная тема поднималась не раз.
viewtopic.php?f=13&t=8432&p=56494&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5#p56366
Ознакомьтесь пожалуйста.

[Davids26]

Большое спасибо.

1)Про поляризованное реле я так и думал (как я понял это должно быть поляризованное двустабильное реле с двумя катушками!?), честно говоря испытываю большие трудности с поиском такого реле в Новосибирске... то ли меня продавцы радиомагазинов не понимают, то ли их и правда во всем городе нет... если у Вас есть какие либо наименования таких реле присутствующих на рынке (использующихся в современных авто например) буду очень благодарен если сообщите.

2) Про пятипроводные приводы очень интересное решение, которое по видимому мне и придется использовать, хотя и немного напрягает что устройство будет использовано не по назначению:))

[Davids26]

Позволю себе задать еще один вопрос.
В моем случае при наличии штатной сигнализации и Webasto мне от M31 требуется только управление Webasto и оповещения меня о тревогах штатки. Автозапуск не нужен.
1)Во всех схемах в инструкции желтый провод подключается к зажиганию. Я этого хотел избежать. Но если я подключю резервную АКБ для М31 то это будет необходимо, чтобы она заряжалась во время включенного зажигания? Так ли это?

2)Для чего еще может понадобиться подключение желтого провода к зажиганию, если автозапуска не будет?

3) Кстати какой полярности должен быть провод от замка зажигания (плюс или минус?) написано клемма IGN...но какой там сигнал я не знаю, может быть в моем случае необходимости подключения только для заряда доп АКБ, разумнее было бы вывести на этот провод сигнал того что двигатель запущен и работает генератор...

Спасибо.

P.S.: нашел тему с подобной ситуацией про желтый провод но там до конца ясность в моем вопросе не наступила для меня:)

[Иван Поважнюк]

1) У нас в городе тоже проблема.
2) Ни чего страшного. Зато работает.

[DimaTSK]

Аналогичный вопрос по Астре Н и М31.

При постановке на охрану штатной системой активируются датчики объема, наклона/перемещения и концевики на дверях. При срабатывании штатного датчика наклона Старлайн будет оповещать об этом? Можно их каким-нибудь образом подружить?
Постановка на охрану двухшаговая, сначала ставится в охрану штатная система, потом звонком активируем М31.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Тут Все зависит от того как подключен М31 к Вашему авто. Какой модуль применялся еще и от его возможностей.

[DimaTSK]

Поставлю вопрос по-другому. Что-нибудь еще кроме непосредственно блока М31 требуется для этого? Т.е. для установщика будет достаточно стандартного набора или необходимо что-то добавить?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Да. Потребуется дополнительный CAN модуль.
Без него не получится.
А вот теперь осталось подобрать модуль с темы возможностями что Вам требуются.