StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.

savelikal писал(а):то если использовался Старлайновский обходчик,и подключение делалось в разрыв штатной катушки ИММО,то косяки такие присутствуют,сейчас парти обходчиков идут с красной проволочной петлёй,дублирующей проблемное место пайки,но и в это случае сбои могут быть,из 100 один да попадёт.А если петли красной на плате обходчика нет,то 50% что заглючит.

Очень интересное заявление.
Вы сообщили о этом руководителю ОЗЧ?

К нам не поступало таких обращений. Да и не могло.
Если Вы и автор темы не против. Я опишу принцип работы.
В наших обходах иммобилайзера, действительно с недавних пор появилась петля. Но это не брак, и тем боле не его исправление.
А конструктивная доработка, направленная на упрощение установки. А именно.
Обход иммобилайзера может подключаться в разрыв штатной петли или в "накидку" когда петля нашего обхода сверху штатной.
Так Вот при такой схеме установке. Чип спрятанный в обходчике может влиять на тот которым заводят. Так как сигнал будет проходить через НЗ контакт реле.
И иногда приходилось снимать плату и вырезать в плате дорожку. Чтобы контакт не соприкасался с петлей обходчика.
А петля которая сейчас есть. Позволяет просто ее раскусив получить этот же результат. Что увеличивает время установки и упрощает ее.

alennnka34 писал(а):Щелчок где-то под капотом. Первый раз подумали, что аккумулятор сел, "прикуривали", звук отчетливо слышался "с улицы".

Спасибо за уточнения.
Сложно из далека проводить диагностику.
Но тут похоже на то что нужно провести ревизию стартера.
Было у клиента подобное. Помыл двигатель и стартер перестал вращаться. Только втягивающее щелкало. В теплом боксе отогрели и все заработало.

Иван Поважнюк писал(а):Помыл двигатель и стартер перестал вращаться. Только втягивающее щелкало. В теплом боксе отогрели и все заработало.

Вот только нюанс, на морозе машина заводится. Только не всегда с первого раза. Поедем к офицалам. Будем искать...

Добрый вечер.
Вопрос решился, Вы были у дилера?

Добрый день, простите, что пропала. Война с ОД затянулась((( В конце концов машина перестала заводиться совсем. На требование приехать и забрать машину ОД ответил отказом. Изучение ЗоЗПП, в частности п7. ст. 18, официальная переспика, спустя 4 дня представители ОД таки приехали. С кувалдой и отверткой в комплекте. Сначала пробовали стучать по стартеру - не помогло))) потом просто коротнули его промеж контактов(болтов). На этом наши мучения завершились. Пока.... Посмотрим что будет дальше, но к сигнализации это уже не имеет отношения)))

Кстати, задержку перед запуском, время работы турботаймера и пр. Пришлось настраивать самим. ОД как-то решил не париться по этому поводу. Благо, в книжке все с картинками, как для тупых)))

Добрый день.
Спасибо за информацию.
Диагноз по стартеру подтвердился значит.
Будут еще вопросы пишите.

Доброй ночи, я снова к Вам за советом.

ВОзникли проблемы с автозапуском. Время прокрутки стартера выставлено по максимуму - 6с. Контроль запуска двигателя по + генератора. При запуске с брелка стартер делает 1,5 оборота и затыкается, потом новая попытка снова 1,5 оборота, и третий раз так же. При -6 на улице завелась с 8 попытки. Был бы бензин - залил бы свечи нафиг((( Офицалы ничего толком не сказали. Теплая естественно заводится сразу же. Как заставить стартер заводить машину нормально?

Добрый день.
Сообщите пожалуйста свои данные ФИО и телефон.
Наш специалист Вам позвонит и поможет решить вопрос с настройкой системы у дилера.
Спасибо.

Телефон есть в профиле

Спасибо.
Там телефон супруга. Тогда ему позвоним.

Ему и надо )))) Он с офицалами сам ругается-разбирается.

Доброй ночи! Информации нет по результату нет? Позвонил дядечка, обещал научить ОД правильно сигналку ставить, чтоб они потом нам исправили. И тишина))) Номер дядечки муж естественно посеял.

Спасибо за уточнение.
Я Вам его скинул в ЛС.
Сегодня ему тоже позвоню и уточню.

Спасибо!

Добрый день, к сожалению проблема осталась нерешенной. Со слов ОД/вашего представителя все установлено правильно, проблема в модели охранной системы. Будут искать решение.
Есть ли надежда?

на данном авто двери можно делать без диодной развязки, подключение по "плюсу" на приборной панели белый провод с синей полосой (в большом разъеме, в середине его), а по истечении 2-х холодных зим могу сказать, что можно подключать распознание запуска с форсунки(розовый провод на дизеле --- 4-я форсунка) и запрограммировать по тахометру, после такого подключения стартер крутит положенное время, проверено неоднократно! а по поводу проблемы запуска с ключа: основная проблема ховеров плохая протяжка проводов "-" от АКБ к двигателю и основного "+" в монтажном блоке под капотом, было уже штуки три с такой проблемой! Удачи!