StarLine - автомобильные системы охраны

Ребята, подскажите, может что делаю не так, может так и должно быть.
Поставил StarLine A94 2CAN на Megane III с кнопочкой старт/стоп. Все работает по кану нормально, с багажником разобрался - разорвал, все чотко.
Обходчик сделал сам. При дистанционном запуске все нормально заводится, запускается, но на дисплее пишет ошибку "Низкий заряд батареи", но это, насколько мне известно, норма.
Старт и стоп подключил на розовый провод кнопки. При запуске отрабатывает все отлично. При глушении с первого раза не глушит, а на табло начинает просить зажать кнопку и подержать. Подключил доп канал и запрограммировал его на подачу минуса при команде "заглушить двигатель".
Вопрос вот в чем? Как то можно сделать так, чтоб не надо было долго подавать минус на глушение ??? А чтоб как на обычной кнопке - раз нажал и она заглохла??
Заранее признателен

Добрый день.
От провода которым нажимаете на кнопку ставим диодную вилку.
Один конец на провод кнопки второй на розовый провод. И тогда будет глушиться коротким нажатием.

На Меганах надо, чтобы ОБХОДЧИК был активен в момент ГЛУШЕНИЯ. На старых системах (А91) я "затягивал" удержание реле обходчика конденсатором после отключения розового провода (на нем сигнал пропадает синхронно с зажиганием), а для старт-стопа надо, чтобы на секунду-две МЕТКА ЕЩЕ БЫЛА ВИДНА. У Вас есть гибкие каналы - запрограммируйте по условиям так, чтобы обходчик оставался активным пару секунд дольше, чем по типовой схеме подключения с розовым проводом (смотрим осциллограммы). Тогда для глушения хватит ОДНОГО КОРОТКОГО ИМПУЛЬСА на кнопку.
Во всяком случае на Megane II именно так. Вот схемка для StarLine A91.

На более современной сигнализации все можно решить гибкими каналами.

Иван, можете пояснить "Один конец на провод кнопки второй на розовый провод". Какой провод является проводом кнопки? там их остается без розового - два. Чёрный и серый, кажется

Тема вновь актуальна.
Сделал, как обсуждали - все нормально стало глушиться.
Теперь вопрос в другом. Сигналка заводит автомобиль, не брелочке показывает, что все работает (она реально работает), но это продолжается буквально 2 секунды. Потом авто глохнет. Пробует заводиться повторно - все нормально, работает. Но бывает, что во время второго старта просто включает зажигание и все.... стоит так мертвым грузом.
Что с ними? почему так работают?

Может там есть какой нибудь провод, отвечающий за положение "Карта в картоприемнике"?