StarLine A94 CAN + Slave и Citroen C3 Picasso

[valdemar2311]

Здравствуйте. Имеем:
Сигнализация StarLIne A94 CAN + Slave
Обходчик иммо: StarLine В-03
Автомобиль: Citroen C3 Picasso 2010 г.в. 1,4Vti 95 л.с. Классик
два ключа (выкидной+запасной - оба с чипами)

Проблемы:

Установили данную сигнализацию вчера. Мои требования - чтобы работали ОБА механических ключа (т.к. два водителя я и жена). Установщик объяснил, что придется из двух ключей доставать чипы, один всавит в обходчик, второй унести домой, т.к. они будут мешать друг другу.
Установщик мучался целый день. Частично подключил по CAN, частично по аналогу, объяснив тем, что CAN на моем автомобиле "видит" только заведенный двигатель. В двери не лазил, Световую сигнализацию не трогал - т.е. моргание при закрытии/открытии поворотников осталось штатным как с ЦЗ.

Когда я забирал машину, он мне продемонстрировал открытие/закрытие с основного и вспом. брелка сигнализации и автозапуск, объяснив про программную нейтраль. Причем постановка машины на охрану выполнялась каким-то хитрым способом. Т.е. включаю ручник, выключаю зажигание, НАЖИМАЮ НА КОНСОЛИ АВТО КНОПКУ ЦЗ, выхожу, закрываю двери, нажимаю на осн.брелоке кнопку 1, затем пауза 5 сек, затем еще раз кнопку 1. Двигатель глушится - машина запирается. Сказал - что это был единственный способ обойти ЦЗ, особо не врезаясь в проводку.

Я приехал домой, сделал все, как мне объяснили (программная нейтраль), нажимаю кнопку 1 - запирается только водительская дверь... Остальные остаются незапертыми. На брелке - горит ЗАМОК, т.е. машина поставлена на охрану. Открываю рукой любую НЕЗАПЕРТУЮ дверь - сигнализация НЕ СРАБАТЫВАЕТ. Затем были танцы с бубнами - типа - снял с охраны, открыл водительскую дверь, нажал на консоли кнопку ЦЗ, закрыл дверь, подождал, пока не погаснет салонное освещение, нажимаю кнопку 1 - машина запирается ВСЯ!!! Автозапуск при этом НЕ РАБОТАЕТ! У меня голова уже кругом. Причем машина запирается вся после НЕПОНЯТНЫХ мне последовательных действий, т.е. я не могу установить их закономерность...

Позвонил установщикам - сказали приехать снова. Попытаются обмануть ЦЗ с помощью концевика на водительскую дверь, а питание хотят взять с кнопки ЦЗ на консоли авто. Я в этом ничего не понимаю, поэтому дословно цитирую установщика. Помогите, пожалуйста!!!

Резюме: ненормально работает запирание/отпирание дверей, то работает, то не работает автозапуск.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Для более полной рекомендации. Нужно уточнить

Частично подключил по CAN,

что именно от туда взято и куда подключен CAN. А так же какой код авто вводили.
А пока так.
1) По ЦЗ подключитесь так.
Подключаем доп канал к проводу салонной кнопки. И программируем его так.
1000
2001
3000
4000
ЗП04
2) По запуску не совсем понял.
Проверьте так.
Приехали. Подняли ручник. Извлекли ключ. Автомобиль продолжает работать.
Поставили в охрану, он заглох. (на ЦЗ не смотрим пока)
После этого нажимаем кн.1 долго (до звука) и коротко кн.3.
Что происходит?

[valdemar2311]

По ЦЗ смогу только в понедельник (поеду к установщикам) - сам не полезу.
По автозапуску:
приехал, поднял ручник, извлек ключ - после этого два варианта: либо двигатель сразу глохнет (?? почему то), либо выхожу из машины, захлопываю дверь, нажимаю кнопку 1 - закрывается водительская дверь, двиг.продолжает работать, на брелке дымок и надпись r99, снова нажимаю кн.1 - отпирается водительская дверь, двиг продолжает работать!!! еще раз жму кн.1 - двигатель глохнет, запирается водительская дверь! Т.е. чтоб заглушить двиг - пришлось давить кн.1 аж 3 раза!! После этого жму длительно кн.1, коротко кн.3 - брелок пиликает, автозапуск не работает.
Такое ощущение, что программная нейтраль как раз из-за некорректной работы ЦЗ не выполняется.
Повторюсь - для меня это темный лес. Уточнения смогу написать в понедельник.
Кстати, попробовал так - выхожу из машины, глушу двиг как описал выше, захлопываю водительскую дверь секунд через 5, затем жду секунд 30, жму кн.1 коротко - закрываются ВСЕ двери, машина моргает поворотниками и встает на охрану.
Через минут 5-10 срабатывает сигналка, на брелке - значок, что открывали дверь! Причем к машине никто не подходил. Но вчера ставил на охрану так же - за всю ночь сработки не было. Мистика...

[Иван Поважнюк]

Спасибо.
Делаем так.
Вы едите к установщикам.
И они звонят по телефону в подписи.
И Все решаем на месте.
Если что можно воспользоваться вот этим сервисом http://www.ultrastar.ru/26643

[valdemar2311]

Хорошо. Просто до Вас дозвониться сложно. Последний раз звонил, пришлось рассказывать автоответчику. Если дозвонимся, спросить Вас?

[Иван Поважнюк]

По этому я и написал ссылку.
Можете сегодня ее заполнить и Вам перезвонят.
Нет меня к сожалению не будет. Иначе Я бы сам Вам набрал.
Любого специалиста.

[valdemar2311]

Вчера установщик исправил почти все недоработки по установке. ЦЗ получилось сделать без подключения к салонной кнопке, как реализовал, я не в курсе, но то, что не залез в двери и проводку - это точно. Автозапуск тоже работает. Только последовательность такая: останавливаюсь, включаю ручник, отпускаю педаль тормоза, достаю ключ, НАЖИМАЮ ДВА РАЗА салонную кнопку цз, выхожу, ставлю на охрану, двигатель глохнет, машина запирается. Автозапуск работает. Но, если я после этого вновь отпираю машину, чтобы что-то из нее достать, то автозапуск не включается. Приходится повторять программную нейтраль. НЕ работает повторная постановка на охрану, если случайно снял с охраны, хотя функция активирована. Мастер объяснил, что у моей машины нет обычных концевиков в дверях, все реализовано через цз. Я так и не понял нюансов. И еще - после автозапуска отпираю двери, вставляю ключ, поворачиваю, начинаю движение - светодиод сигнализации ГОРИТ, пока два раза не нажать салонную кнопку цз....
В любом случае - спасибо за поддержку! Понаблюдаю за поведением авто.

[valdemar2311]

Здравствуйте! Понаблюдал за поведением машины и взаимодействии ее с сигнализацией. Проблемы:
1. Невозможно поставить авто на охрану с работающим двигателем (запирает только водительскую дверь)
2. После выполнения программной нейтрали запираю авто с любого из брелков - машина иногда запирается корректно, иногда только водительская дверь, приходится во втором случае нажимать на брелке: открыть а затем снова закрыть, причем после этого не всегда корректно включается принудительный автозапуск.
3. Сегодня попробовал включить автозапуск по температуре. Установил для проверки температуру -(минус)3 градуса, автомобиль завелся только когда температура на брелке опустилась до минус 9 градусов. Так и должно быть?

Установщики, про которых я писал какие-то очень принципиальные, не идут на контакт в плане взаимодействия с Вами, поэтому думаю сам поковырять подключение сигнализации. С чего начать? Откуда "рыть"?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
1 и 2) проверять подключение к ЦЗ. К установщикам.
3) Как смотрели температуру при которой система произвела запуск. Нажатием кнопки 2 или 3?