StarLine - автомобильные системы охраны

Вчера установили старлайн а94 все хорошо , всё радует , но есть одно НО . Когда завожу авто с ключа то все работает , если завожу с автозапуска то загорается ошибка функции старт-стоп . Гольф на мкп . В чем может быть дело ?!
Заранее благодарен.

Добрый день.
Нужно правильно подключить авто сигнализацию к замку зажигания и эмитировать нажатие педали сцепления.
Карты монтажа есть на сайте. http://www.ultrastar.ru/6304

Мы имитировали , он же заводится ! Без имитации педали сцепления не завелся бы

призапуске загорается неисправность системы стеклоочистителя только при ДАЗ прошивка 2.5 при передёргивании зажигания ошибка сбрасывается но при повторном ДАЗ ошибка загорается снова.

откатил на 2.4 (спасибо тех. поддержке(роман))все заработало но ошибка старт стоп всёт-аки светится

ошибка старт стоп всёт-аки светится

При этом, при накоплении ошибок в б.у. двигателя машинка может встать и завести не удастся пока их не удалишь !

простое снятие разъёмов с блока бортового и "завалил" машину пока диагнозой не удалишь ошибки.

правильно симитируйте педаль сцепления (на доп канал) она должна срабатывать только в момент запуска, а не в момент подготовки к а\з.

Может кто-то сталкивался - А94 2 CAN + slave , вер.2.4, брелок сигнализации входит в режим настройки дальности распознавания метки, а вот сигнализация нет, 11 раз нажимаешь на кнопку валет, вкл. зажигание 11 раз пикает, а вот дальше ничего... Хотел использовать брелок в качестве метки, для полноценной защиты в режиме slave, т.к. в режиме автозапуска если открыть ключом дверь, старлайн снимается с охраны . Машина Гольф 7 на дсг , сам слейв работает, но не полностью, при заведенной машине, при нажатии кнопки открыть на штатном брелке 2 раза, старлайн не глушит машину и не снимается с охраны . Доп. брелок без обозначения slave. Я уж вот думаю может не все заявленные функции работают на этой машинке, или попалась такая сигнализация ?

Настройки центрального блока в режим SLAVE : 7-4, 11-2, 21-3, 25-4, 26-2

Здраствуйте, поставил сигнализацию на Golf 7 МКПП с автозапуском всё сделал без проблем и машина уехала, примерно через месяц звонит хозяйка и говорит машина не заводится, не включается стартер, благо МКПП заводится с толкача и машина приезжает ко мне, цепляю сканер показывает 2 ошибки "неправильный сигнал датчика сцепления" и "блокировка стартера замыкание на массу", сбрасываю их и машина сразу же заводится, проверил ещё раз подключение к датчику сцепления всё ОК, но оказывается что при каждом запуске с сигнализации в память блока заново записываются эти ошибки но на панели приборов ничего не отображается. Машина уехала, через месяц опять звонок с той же проблемой, на панели горит ошибка и машина не заводится скинул сканером ошибку и опять всё работает. Подумал может вообще убрать провода от датчика сцепления, и подавать сигнал напрямую на втягивающую, попробывал но при этом появляется другая ошибка. Обход педали сцепления подключал по схеме указанной в установочной карте
Может кто подскажет как решить данную проблему?

в блоке преохранителей под капотом есть две релюхи стартера. садился через допканал на обе сразу (провода бело/зелёный и бело/красный). ошибка по старт-стоп на комбинашке есть, но в дальейшем больше ничего, машине пол года, проблем нет.