StarLine - автомобильные системы охраны

Подскажите,что может быть?
Установил Старлайн А64 и доп. реле на блокировку стартера. Всё заработало,но мне показалось странным,что при постановке на охрану-подавалось питание на реле блок. стартера,хотя на контакте № 15 с вынутым ключом зажигания плюса быть не должно.У меня не было времени разбираться с этим,и я поставив на охрану,ушёл из гаража. Прийдя где-то через неделю обнаружил полностью разряженый аккумулятор-стал разбираться.
Зарядил аккум.- реле блок. стартера уже не срабатывало при постановке на охрану,а работало как положено при подаче питания на конт. №15. Вроде всё нормально,но перестал светиться светодиод состояния сигналки(сгорел). Замерял тестером выход напряжения на светодиод-показало 5 В.
Подключил другой диод-он постоянно горит,независимо,включена охрана или нет.Собственно проблема:-почему на диоде 5 Вольт(это много) и почему
диод постоянно горит?

Добрый день.
Если у Вас сел АКБ.
Вы его зарядили на отключенном авто. Или прямо на нем?

Я снял АКБ,зарядил и поставил в авто.

Здравствуйте, Сергей 0369!

Сергей 0369 писал(а):Подскажите,что может быть?
Вроде всё нормально,но перестал светиться светодиод состояния сигналки(сгорел). Замерял тестером выход напряжения на светодиод-показало 5 В.
Подключил другой диод-он постоянно горит,независимо,включена охрана или нет.Собственно проблема:-почему на диоде 5 Вольт(это много) и почему
диод постоянно горит?

А как Вы измеряли -
1) ПРЯМО НА ДИОДЕ при подключенном шлейфе в разъем сигнализации (или на разъеме, но с подключенным диодом)?
2) на контактах колодки, в которую подключается светодиод ПРИ ВЫДЕРНУТОМ шлейфе (без диода)?
Во втором случае так и должно быть - на плате стоит токоограничительный резистор, но если диода нет, то и тока в цепи нет и по закону ома - падения напряжения (U=IR) на этом резисторе нет - вольтметр показывает все 5 вольт (именно таким напряжением питается процессор и все, чем он управляет). А вот если светодиод подключен и в его корпусе НЕТ собственного резистора (бывают и такие, рассчитанные на прямое включение в +12, +5 вольт) то на красном диоде должно быть 1,5...1,8 вольта, на зеленом 2...2,4 вольта, на синем - тоже меньше 5 вольт. Раз диод светится - ток через него течет, а резистор на плате точно есть - не сгорит диод. В вышедшем из строя скорее внутренний обрыв произошел (и возможно даже не внутри диода, а в месте заделки проводов в пластмассе-заливке).
Постоянно горящий светодиод может означать то, что включен режим VALET. О включении/выключении этого режима прочитайте в инструкции.

Так как провода сигналки вплетены в общий жгут проводки и замотаны изолентой,то доступ к светодиоду немного ограничен.
Я проткнул двумя иголками провода диода и замерял напряжение при подключеном шлейфе.
Не пойму,почему сгорел диод,какая причина. Режим VALET не включал.

Проверил-режим VALET выключен.

Добрый день.
На данный момент вижу только один вариант.
Сбросить на заводские настройки таблицу программирования, и восстановить настройки которые были запрограммированы.
Если это не поможет то придется обратиться в СЦ.

Хабаровск

Компания Дончанка
Хабаровск ул. Краснореченская, 106а.
(4212) 911-999
opt@donchanka.ru
donchanka.ru

Спасибо за помощь.