StarLine - автомобильные системы охраны

Ставим А64 по кану
прошил последней версией 2.2
выбор авто Skoda 2009-2010 SuperB
поначалу работала (вроде бы) откр закр двери, видит концевики, повороты не моргают, стекал не закрываются, периодически пищит на ручник

после некоторых телодвижений по программированию - громкость сирены, 30 сек на закрытие замков (дожим), и попыток выбрать другую машину - SuperB2012, Octavia Tour 2009, после чего возвратились к Skoda 2009-2010 SuperB - при постановке видит что дверь все время открыта и ручник
сброс на заводские установки ничего не дал, замена внутреннего кан модуля тоже ничего не дал
повороты не моргают, дожим не работает, и постоянно видит что открыта дверь и ручник
штатка работает отлично, на дисплее в машине все концевики закрыты.

Что делать ?

Добрый день.
Сине красный на массу. Плюс минус подключите.
Остальные провода не используем.
При таком подключении что показывает брелок. CAN тоже в воздухе?

разъем кан отключен - все равно пищит что двери открыты

Вы проверили как написано?
Выполните пожалуйста. И сообщите результат.

Не проверял, так как не было времени, установили обычную сигналку, без кан
Глюк по концевикам был в следующем - немного подсел АКБ и блок управления сетью авто начал подглючивать, не включал подсветку ног. Возможно из-за этого кан и глючил.
При том штатка рабтала нормально и на дисплее приборки все двери (концевики) работали четко. Значит кан-сигнал концевиков дверей взят неправильно, не из того места.
В принципе, на эту машину проще ставить без кана, так как такой кан, как в старлайне не вижу смысла подключать - поворотники не работают, а если акб или что еще чуть подключит сигналка замучает ложными срабатываниями. Замки там просто подключаются, повороты тоже, концевики тоже просто, по + от подсветки ног.
В который раз ставлю и снимаю кан-сигналку, подключаю аналоговую. Больше тратишь времени на все эти испытания.
А время это тоже деньги.

Никаких испытаний делать не надо вся Ваговская группа подключается одинаково. Возмите гольф или тигуан для примера и по их карте. Поворотники по альтернативному на авариную кнопку.

Если бы все дело было только в поворотниках, хотя в других канах, в Пандоре, например, эта функция реализована.
Самое сложное это замки и концевики. Хотелось бы еще дожим стекол. А концевики часто работаю не корректно у старлайна. Сырой кан.

sebbat писал(а):Самое сложное это замки и концевики. Хотелось бы еще дожим стекол.

вчера делал Октавию(до конца так с хозяином не разобрались Тур или нет) Просто попробовал несколько выбрал код где концевики и замки ,причем замки потом выключил и сделал по аналогу(для комфорта)
Если хочется ,то можно сделать и не говорить что вот где то там.....

романыч48 писал(а):Если хочется ,то можно сделать и не говорить что вот где то там.....

Роман, поддерживаю! Выкладывал тут на сайте обзор по кодам и корректной работе по КАН именно по ЦЗ и концевикам на Шкодах. Если нельзя по КАН, то всегда можно аналогом, только руки приложить