Что даст обновление прошивки A64 до версии 2.1

[Vitya]

Итак имеется
Starline A64 с версией прошивки CAN модуля 1.05.
Подключена по CAN к Cruze 1.8, Хэтч, МКПП, комплектация LS(есть штатная сигналка), 2012 года.
Реализовано последовательное отпирание дверей и доводка всех стёкол.
Есть проблемы:
- Багажник с брелка А64 не отпирается ни при каких вариантах (только по кнопке из салона или с брелка штатной сигналки)
- При постановке на охрану с брелка A64 ПОСЛЕ постановки в охрану штатной сигналки передёргивается активатор двери водителя (хотя если сначала ставить в охрану A64, а затем штатную сигналку активатор не дёргается)
- Есть редкие ложные срабатывания датчика наклона (предлагают заменить антенну, но т.к. проблема распространённая неужели столько бракованных антенн? может программная ошибка?)
- нету Slave - ну он и не был заявлен, но интересен.

Вопросы:
- При обновлении прошивки с 1.05 до 2.1 какие из этих проблем могут быть решены?
- Что то другое хорошее/полезное добавится?
- Не добавятся ли новые проблемы? (может уже что всплыло?)

[Vitya]

В версии 2.1
при подключении по 1727 дополнительно заявлено управление:
- Альтернативное управление ЦЗ
- Запирание ЦЗ с постановкой штатной системы в охрану
- Отпирание ЦЗ cо снятием штатной системы с охраны
- Последовательное отпирание ЦЗ
- Отпирание багажника
NB:
- Управление стеклами при этом отсутствует
- Slave нету для "старых" A64, т.к. есть примечание:
Поддержка функции Slave реализована только в охранных комплексах StarLine с обозначением
"Slave в подарок" на упаковке.

Т.о. подключившись по 1727 у меня будет
- отпирание багажника (правда не понятно как: при снятии с охраны? или доп.командой?)
- можно не пользоваться штатным брелком круза для снятия/постановки в охрану штатной сигналки
- Останется последовательное отпирание ЦЗ
- но не будет дожима стёкол
- Альтернативное управление ЦЗ - Это как?

Правильно? И без доработки по электрике в авто?

[glonas]

Изучайте http://can.starline.ru/read/

[Vitya]

В версии 2.1
при подключении по 1714:
- нет управления штатной сигналкой
- но есть управление стёклами
- Есть управление аварийной сигнализацией (что это?)
- И есть непонятное мне отпирание багажника:
"Отпирание багажника (При снятии с охраны разблокировки багажника не происходит. Отпирание доступно во всех вариантах охраны. На автомобилях в кузове универсал багажник не отпирается.)"
Так как и когда будет отпираться багажник в хэтче?

Т.о. после обновления прошивки мне имеет смысл подключится по 1727 и у меня не будет только дожима стёкол?
PS
а дожим стёкол можно добавить в круз и отдельным(нештатным) модулем доводчика вставляющимся в диагностический разъём

[Vitya]

Изучайте http://can.starline.ru/read/

Я оттуда и цитирую

[glonas]

- Есть управление аварийной сигнализацией (что это?)-Мигание поворотами
В хачях багажник открывать как по мне так бесталковая фишка,замок отщелкивает о дверь все равно остается на защелке,надо успеть поднять.Отпираться будет независимо от состояния охраны.Но при снятии с охраны все равно остается запертым(двери отпираются а багажник нет.
Программы пробуйте,какая понравится ту и оставите.Надеюсь в курсе что нужен программатор.
В 1727 надо будет управление цз делать по аналогу.Ну и естественно кан в разных местах подключается.

[Vitya]

В хачях багажник открывать как по мне так бесталковая фишка...

Да мне достаточно просто его разблокирования, но с брелка A64.Т.е. когда подходишь к багажнику с вещами чтобы его открыть сейчас надо пользоваться двумя брелками! от A64 чтобы снять авто с охраны + штатным чтобы разблокировать багажник(и все остальные замки заодно) и это весьма неудобно. Ведь штатка по CAN может отпереть багажник, почему Starline то по CAN не может(это риторический вопрос)? Неужели я хочу странного?

Программы пробуйте,какая понравится ту и оставите.Надеюсь в курсе что нужен программатор.

Да я не сам буду делать. В угона.нет акция по "бесплатному ТО" для сигналок у них установленных, включая обновление прошивки. Толькол вот для этого нужен доступ к блоку, и за это придётся платить (до 1500р). Так вот я и хочу понять что собственно я получу от этой перепрошивки (тратить время, платить деньги, дёргать лишний раз обшивку авто не интересно для нулевого результата)

В 1727 надо будет управление цз делать по аналогу.

А как же заявленное в 2.1 по CAN:

- Запирание ЦЗ с постановкой штатной системы в охрану
- Отпирание ЦЗ cо снятием штатной системы с охраны

Это липа? По аналогу я потеряю последовательное отпирание дверей, да и не хочется чтоб в двери тянули провода, смысл CAN теряется

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Если у Вас сейчас выполнено подключение по коду 1714 Chevrolet Cruze CAN-B 2009-2013 LT.
Так как вы пишете про комфорт.
Если я правильно понял. И основное что Вам не нравится то это багажник.
Если Я прав. То это решается на данный момент простой установкой доп. реле на открытие.
Информация предоставлена Дмитрием Sc2000, за что ему спасибо.

Открытие багажника. Силовой провод в разрыв. (цвет провода может отличаться. Это Авео)

Безымянный.jpg (196.11 КБ) Просмотров: 13653

Думаю правильный провод смогут найти в Угона.нет. И выполнить подключение.
ps. Лучше подождать выхода ПО 2.2

[glonas]

Согласен с Иваном насчет обновления,если хотите все же попробовать и съэкономить,снимите блок -отверните 4 самореза-достаньте из разъема кан модуль и отдайте по акции на прошивку.

А как же заявленное в 2.1 по CAN:

- Запирание ЦЗ с постановкой штатной системы в охрану
- Отпирание ЦЗ cо снятием штатной системы с охраны

Это липа? По аналогу я потеряю последовательное отпирание дверей, да и не хочется чтоб в двери тянули провода, смысл CAN теряется

Две программы,два места подключения,два алгоритма работы-все это учитывается при установке.Ни каких проводов не тянут,в одном варианте управление идет по шине кан,в другом подключение идет к управлению штатным ц.з.Грубо говоря как будто вы нажали на кнопку закрытия-открытия ц.з.

[Vitya]

Если я правильно понял.

Правильно.

основное что Вам не нравится то это багажник... это решается на данный момент простой установкой доп. реле на открытие.

Да я хочу разблокировку багажника с брелка A64...но если это будет исправлено в 2.2, то я естественно её подожду(чем делать врезки в проводку).

Лучше подождать выхода ПО 2.2

А когда? Совсем ориентировочно.

glonas, извините ламера за непонимание и поясните чуть подробнее:

Две программы

имеется в виду два алгоритма работы зашитые в программу 2.2 при подключение по 1727 или по 1714. Так?

два места подключения

Т.е. просто к разным проводам CAN которые находятся в разных местах для 1727 и 1714?
Т.е. переход с 1714 на 1727 при обновлении прошивки до 2.1означает:
- подключение к другим проводам CAN
- перенастройка блока на работу по 1727 (но перенастройка при обновлении видимо всё-равно будет делаться)
И всё. Так?

в другом подключение идет к управлению штатным ц.з.

Понятно. Надеюсь на дожим стёкол по CAN это никак не влияет?

ToAll,
И всё-таки я не понял, что означает эта функциональность по CAN заявленная для Cruze:

- Запирание ЦЗ с постановкой штатной системы в охрану
- Отпирание ЦЗ cо снятием штатной системы с охраны

Это реализуемо по CAN на A64 после обновления до 2.1(2.2)?
И ещё из описания 2.1 для Cruze:
для 1714 :

"Отпирание багажника (При снятии с охраны разблокировки багажника не происходит. Отпирание доступно во всех вариантах охраны. На автомобилях в кузове универсал багажник не отпирается.)"

для 1727 :

"Отпирание багажника"

Так это по CAN реализуемо? или только заявлено? У меня не универсал, да и мне достаточно только отпирания а не открывания.

[glonas]

Подождите выхода новой прошивки,съездите к тому кто ставил сигу и прошивайте при условии что у вас будет работать все что вы хотели.Иначе шить для того что бы повысить версию прошивки не вижу смысла.Возможно в вашей комплектации изминений будет минимум.

[Vitya]

Подождите выхода новой прошивки

Само-собой

съездите к тому кто ставил сигу и прошивайте при условии что у вас будет работать все что вы хотели.

Ставил в угона.нет только при установке они сами не знали что заработает, я что нет. Такой мол он CAN "загадочный". И думаю что при выходе новой прошивки у них у самих будет больше вопросов чем ответов. А бесплатно эксперименты никто делать не предлагает

Иначе шить для того что бы повысить версию прошивки не вижу смысла.Возможно в вашей комплектации изминений будет минимум.

Вот потому и создал здесь эту тему, что бы от Starline'на услышать что из заявленного в результате будет работать(и как) а что нет. Не думаю что Cruz такая экзотическая машина что прям консилиум требуется.
Вот только пока вместо чётких ответов от поризводителя одни советы как что-то обойти по аналогу и смутные намёки на светлое будущее
Ведь так никто и не сказал что означает заявленное открытие(разблокировка) багажника по CAN для хэтча?
Будет ли вставать(сниматься) в охрану штатка от A64 по CAN?

PS1
А установщики смогут ответить только попробовав всё на практике, на такой же машине, и с той же сигналкой(которая сейчас продаётся уже как-то модифицированной) - т.е. я могу ждать очень долго.
PS2
Иван Поважнюк, я из СПБ, где есть представительство Starline. И я готов предоставить свою машину для опытов (выяснить что работает, что нет), даже оплатить работу, но при условии достижения результата.
Такое возможно?

[Discoverer]

Такое возможно?

А почему бы и нет?

Разве производитель не любит своего потребителя? Не окутывает вниманием и заботой?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Весь функционал есть на сайте и будет работать на вашем авто. Но зависит от подключения. Точнее к какой шине у Вас оно выполнено.
А это зависит от того что Вам нужно.
1) При подключении к однопроводной шине по коду 1727 Chevrolet Cruze CAN-A 2009-2013
Система будет управлять.
а) Запирание ЦЗ с постановкой штатной системы в охрану
б) Отпирание ЦЗ cо снятием штатной системы с охраны
с) Последовательное отпирание ЦЗ
д) Отпирание багажника

2) При подключении к 2х проводной шине по коду 1714 CHEVROLET CRUZE CAN-B
Будет управление
а) ЦЗ без управления штатной системой
б)

При снятии с охраны разблокировки багажника не происходит. Отпирание доступно во всех вариантах охраны. На автомобилях в кузове универсал багажник не отпирается.

в) Закрытие стекол
г) Управление поворотами.

Вам нужно определиться что вам нужно.
Я бы обновил ПО. Оставил по CAN с кодом 1714 и подключил открытие по аналогу.

[Vitya]

День добрый!

Вам нужно определиться что вам нужно.

Для этого и нужно точно понимать с чем надо определиться, вот этим и занимаюсь:

1) При подключении к однопроводной шине по коду 1727 Chevrolet Cruze CAN-A 2009-2013
... д) Отпирание багажника

Когда(или как?) будет отпираться?
- Просто вместе со снятием с охраны A64?
- Или какой-то отдельной командой с брелка A64?
- Или только при реализации пункта "б) Отпирание ЦЗ cо снятием штатной системы с охраны" - Т.е. по сути штатка его отопрёт.

2) При подключении к 2х проводной шине по коду 1714 CHEVROLET CRUZE CAN-B
б) При снятии с охраны разблокировки багажника не происходит. Отпирание доступно во всех вариантах охраны. На автомобилях в кузове универсал багажник не отпирается.

Поясните что означают эти взаимоисключающие фразы про багажник: "разблокировки багажника не происходит" и "Отпирание доступно". Как можно отпирать не разблокированный багажник?

г) Управление поворотами.

- О каком управлении речь? Если этого управления нету, то при постановке(снятии) на охрану сигналка не сможет моргать поворотами?(тогда чем сможет?) Или это управление для каких-то других случаев(типа поиск авто и т.п.)?

Я бы обновил ПО

ничего против не имею если это принесёт результаты, но с др.стороны это не является самоцелью (только в купе только с какими-то ещё доработками).

Оставил по CAN с кодом 1714 и подключил открытие по аналогу.

- Этот вариант, я помню, и что потеряю раздельное отпирание тоже. Тогда уж лучше доп.реле поставить как Вы писали, тогда и раздельное отпирание не потеряется и багажник будет разблокироваться, так?

PS
Пока по той инфе что я вижу мне больше импонирует подключение по коду 1727, при котором я смогу использовать один брелок, но потеряю дожим стёкол сигналкой. Технически что это означает? Всего лишь отключение одного не нужного провода от CAN модуля? Или отключение двух нынешних(для 1714) и подключение к какому-то другому?