StarLine - автомобильные системы охраны

Купил А64 Slave, в коробке ни слова об этих возможностях.Подключал по CAN как 2413, не видит открытых дверей, иногда не открывает замки. Перед тем, как взять машину в работу, проконсультировался в техподдержке. Сказали, что главное попробовать и 2411 и 2413, а так проблем не должно быть. Подключить по аналогу двери, конечно, можно, а вдруг еще что "взбрыкнет".

Добрый день.
Подскажите пожалуйста где выполнено подключение к шине CAN?
Что система видит с кодом 2411?
Какая версия ПО CAN у системы? (что 2.1 я предполагаю)

Подключение CAN выполнено на жгуте под рулем(белый разъем) к розовому и голубому проводам.
С кодом 2411 система не видит ничего.
Прошивка CAN 2.01.
С кода 2411 обратно на код 2413 удалось перейти только после общего сброса CAN (17 функция).
Подозреваю, что на 2411 нужно было переходить тоже после общего сброса - может поэтому система и не увидела ничего.
Очень напрягло то, что после манипуляций со сменой кода перестал открываться багажник с кнопки водительской двери и кнопки на багажнике(внешний микрик). Со штатного брелка работает.

Добрый день.
Разобрались с подключением?
По управлению нужно в шине CAN отключить сигнал управления штаткой и все те что не используются.

Добрый день.
Проблема была не в подключении, а в номере авто -2411.
После попытки с вводом номера 2413 нужно было сделать общий сброс, и только после этого вводить 2411.
Вопросы, тем не мене остались:
1.Иногда ножатие на кнопку "закрыть" штатного брелка ключа происходит открывание багажника.
2.Иногда каким-то образом включается режим комфорт?!(закрывается окно водителя и наполовину окно пассажира).
3.Перевод брелка сигнализации в режим Slave описан так, чтобы никто не догадался.
Есть еще вопросы, потом сформулирую.

Добрый день.
1) Доп канал желто\черный провод использовали?
2) Протокол введен у Вас от 2009. На 2011 он не проверялся.
3) Что не понятно? Может по тому что первый раз?

Добрый день.
Что скрывается за вопросом:"1) Доп канал желто\черный провод использовали?"?
Аналоговых подключений нет, т.е. управление открыванием багажника осуществляется по CAN.
Slave систему ставлю первую, подключения по CAN делаю часто, но вариации с перебором номера автомобиля не приходилось.
После того, как сигнализация увидела автомобиль, хотелось бы, чтобы не возникали косяки типа открывание багажника при постановке на охрану.

1) В коде что вы используете открытие багажника заявлено.
Запретите его по CAN программно.
2) Вы используете код от другого автомобиля. Так что, уж то что есть.

Я слегка не понимаю. Может я что-то некорректно выразил.
На штатном ключе-брелке 3 кнопки:закрыть замки,открыть замки и открыть багажник.
Я устанавливаю систему с режимом Slave.
Машина 2011 года и, поскольку в таблицах CAN-Телематика в чистом виде её нет, я выбрал эмпирически из того что есть(2413 или 2411).
2413 не подошло (не закрывает и не открывает замки, не открывает багажник, не видит открытых дверей), 2411 видит и управляет в полном объеме, кроме комфорта.
Если я запрещу открытие багажника программно, что будет происходить в том случае,когда клиент нажмет эту кнопку на штатном ключе-брелке? Сигнализация перейдет в режим тревоги!
Да и вопрос в том, почему иногда(очень редко-раза 3) при нажатии на кнопку закрывания штатного ключа-брелка открывается багажник и эпизодически активируется пародия на комфорт? Мои возможности найти ответ на этот вопрос нулевые.