StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте!
Установил сигнализацию Е60, но по видимому есть конфликт со штатной сигнализацией. При постановку/снятии с охраны брелком "C" (старлайна) иногда не закрываются/открываются двери (ЦЗ). С некоторой попытки снять с ключа "Ш" (штатной сиги) двери (ЦЗ) открываются, при этом на "Ш" она не была поставлена.
При открытии утром приходиться дооткрывать с помощью "Ш".
похоже действует и обратное - если использовать "Ш" для постановки, то она не может сняться обратно.
приходиться стоять клацать и тем и тем, чтоб закрылась и отрылась. А иногда "С" ставит/снимает без проблем...
а! и ёще - 1-й доп канал "С" отлично открывает багажник.
Ну, в общем, логику или регулярность тяжело понять .

Сигнализация Starline E60 (на коробке "2can").
по подключению: провода с блока старлайна подключены в жгут проводов под порогом водителя. Недавно посоветовали подключиться возле блока штатной сиги (я вот не пойму - там не те самые провода? где силовые, а где слаботочка от блока штатной сиги?)

Подскажите!!!
Куда ж правильно подключить управление ЦЗ??
Где у вас подключено (если у вас лачетти)??
Можно ли сделать так, чтоб штатная сига понимала, что машину закрывают и сама становилась на охрану?

добавлю ещё то, что цз управляется по 4-му (жёлто -син) и 5-му (чёрно-бел) доп каналам.

Ещё момент определился вчера - при постановке на штатную сигнализацию через минуту щелчок в двери и Старлайн тоже стал на охрану!!!! но это сработало только несколько раз.

BormanDP писал(а):добавлю ещё то, что цз управляется по 4-му (жёлто -син) и 5-му (чёрно-бел) доп каналам.

а к каким проводам автомобиля подключены эти провода?

Ещё момент определился вчера - при постановке на штатную сигнализацию через минуту щелчок в двери и Старлайн тоже стал на охрану!!!! но это сработало только несколько раз.

скорее всего перепостановка срабатывает

подключено к жёлтому и зеленоватому
перепостановка не должна была, т.к. двери открывались.

за неделю определился почти с "алгоритмом":
закрываю старлайном - закрывается всё (если до этого не клацал с ключа)
после некого интервала (например уже утром) открываю старлайном - замки не открываются - дооткрываю с ключа или ключом в дверь, т.к. иногда не открывает с первого раза кнопкой на ключе.

если я отключу от штатной сигнализации управление ЦЗ (чтоб не мешало старлайну) будет ли открываться багажник кнопкой на ключе?

BormanDP писал(а): - дооткрываю с ключа или ключом в дверь, т.к. иногда не открывает с первого раза кнопкой на ключе.

Скорее всего проблема в замке вод.двери. я делал лачетти много раз,но без ключа с кнопками,поэтому приходилось ставить доп.актуатор в вод.дверь.

багажник управляется другим доп. каналом.

Если вы отключите от штатки ЦЗ то придется переделывать подключение цз под доп активаторы и искать все 8 проводов по 2 на каждую дверь

BormanDP писал(а):иногда не открывает с первого раза кнопкой на ключе.

скорее всего проблема в штатном ЦЗ

если я отключу от штатной сигнализации управление ЦЗ (чтоб не мешало старлайну) будет ли открываться багажник кнопкой на ключе?

1.будет открываться
2.не проще ли сделать отпирание багажника от СЛ?
3.вряд ли штатка мешает ЦЗ
4.возможно штатка и ЦЗ - есть один блок и разъединить не получится

Попробуйте спустя время, как Вы говорите, на закрытом ЦЗ тыкнуть в провод отпирания минусом. Или выведите светодиод в видимое место один конец через 0,5-1кОм на +12В, а второй на провод отпирания. Проконтролируете этим наличие минуса в момент снятия с охраны и неотпирания.

отпирание багажника есть на брелке СЛ 1 доп каналом.
есть 2 блока - ЦЗ под ногами пассажира и штат. сига - под консолью (ручником). на схемах в книгах тоже есть 2 блока, вроде сходится. но нет кнопки открывания багажника (к которой собственно и подключен доп канал)!
что чем управляет ? я ж думаю, что штатная сига управляет ЦЗ - поэтому ЦЗ не важно кто им управляет. но в то же время по схеме от блока ЦЗ идут провода к сиге - как бы тоже управление (мож я туплю))).
ещё глупый вопрос - я не пробовал с ключа закрывать - штатка включается или только ЦЗ срабатывает??
и ещё - какие механизмы есть в дверях кроме электрозамков? при постановке на охрану СЛ - ЦЗ закрываются, потом нажимаю штатку - она пикнула, мигнула, дёрнула замки. а спустя секунд 30 - чё-то в дверях ещё щёлкает!

кнопка багажника на вод.двери должна быть. сделай след повесь пробник на любой провод SL идущий к цз если там при откр\закр. появляется (-) то, попробуй через 15 мин после постановки на охрану штатным брелком, открыть вод.дверь ключом и посмотри откроются ли остальные двери

VMaX писал(а):кнопка багажника на вод.двери должна быть. сделай след повесь пробник на любой провод SL идущий к цз если там при откр\закр. появляется (-) то, попробуй через 15 мин после постановки на охрану штатным брелком, открыть вод.дверь ключом и посмотри откроются ли остальные двери

кнопка на двери то есть. на схеме её не нашёл

BormanDP писал(а):чё-то в дверях ещё щёлкает

Доводчик стекол не стоит случайно?

романыч48 писал(а):

BormanDP писал(а):чё-то в дверях ещё щёлкает

Доводчик стекол не стоит случайно?

не. доводчики хочу поставить на весно/лето. сейчас бы с сигналкой разобраться...

может каналы управления не те на старлайне? что там за канал на альтернативное управление? это как его реализовать (наверное при наличии кан)? у меня на лачетти так не получится?
эти баги меня достали...

Вопрос решён.
Дело в том что каналы управления ЦЗ в данной сигнализации необходимо запрограммировать (согласно таблице в инструкции).
Когда я сбросил все настройки сигнализации, ЦЗ вообще не реагировал, после запрогр. согласно таблице, оказалась неправильная полярность, а точнее наоборот подключены каналы откр/закр.
Проблема устранена - все сиги работают нормально, и аккумулятор перестал разряжаться (было дело за 2 дня сел аккум, и по наблюдениям за напряжением сети ужасно разряжался до утра)
мой вывод - горе-установщик индивидуально запрограммировал импульсы в каналах (ещё и какие-то длительности), что было НЕПРАВИЛЬНЫМ РЕШЕНИЕМ !!

Так что проблемы как таковой и не было... надо было самому устанавливать...
Всем спасибо. Может кому поможет