StarLine - автомобильные системы охраны

Авто Toyota Vista SV40 1995 г.в. двиг 4s АКПП
Автозапуск e90 периодически крутит стартер без остановки пока не заглушить с брелка или сдернуть провод. (Один стартер уже спалил) С ключа заводится без проблем. Подключал сигнализацию мастер по сигналу тахометра с панели. Неисправность периодически проявляется и на холодном и на горячем двигателе. Приехал на гарантийный ремонт через пару дней после замены стартера, поменяли обе реле под замком зажигания проблема осталась. Мастер утверждает что сигнал с тахометра сигнализация видит, а напряжение с провода на стартер не отключается. Говорит неисправность в авто и что делать с этим он не знает. До установки е90 стояла китайская сигнализация Agilon с автозапуском - проблем с перекрутом не было. В чем может быть проблема? Надеюсь на адекватный ответ.

Добрый день.
Что вы понимаете под крутит без остановки.
Все 6 секунд. Или вообше все время?
Я бы первое что сделал это переподключил на генератор и перепрограммировал систему на его контроль.
Это пробовали сделать?

Крутит без остановки пока не сгорит стартер. По генератору не подключали. Поясните куда именно подключиться чтобы было по генератору. (Лампа акб на панели приборов?) Перепрограммировать я смогу самостоятельно.

Пересоеденил серо-черный провод к лампе с АКБ на панели приборов. Перепрограммировал по генератору. Перекручивание так и осталось. Так же пробовал вообще не подключать серо-черный провод и перепрограммировать ,,по питанию бортовой сети,, так же перекрут только еще и глохнет через несколько секунд после успешного запуска, затем пытается снова. Мое мнение что блок сигнализации просто не видит сигнал в момент перекручивания стартера. При чем питание так и подается на стартер когда уже заведен двигатель.

Добрый день.
Нужно заменить блок. Чтобы исключить его неисправность.
Такого поведения системы быть не должно.
Есть возможность обратиться к установщику с данным вопросом?

Да. Есть возможность обратиться к установщику. Поеду записываться на следующую неделю.

+1 Вчера звонил знакомый установщик спрашивал про такую же ситуацию. Машина KIA RIO 2013.

Обратился к установщику, поменяли основной блок, не исправность так и осталась. После поменяли силовой блок не подключая к замку зажигания. Неисправность с постоянным прокручиванием стартера ушла. Дело было в залипающих контактах замка зажигания (зажигание+стартер) в положении без ключа. Так как с замка идет первое и второе зажигание, было решено отрезать замыкающее и повесить на одно. Теперь авто заводится без проблем как с автозапуска так и с ключа. Благодарю за помощь!