StarLine - автомобильные системы охраны

ZXR писал(а):

Дмитрий 74 писал(а):теперь останавливается после закрытия двери (при резервировании).

На последних версиях ПО так и происходит. Это сделано видимо для смарткеевых машин, у которых смарткей не работает при включенном зажиганиии, чтобы была возможность поставить в охрану по слэйву. А на деле очень неудобно - приехал с пассажирами, кто-то вышел (открыл-закрыл дверь) раньше водителя, двигатель заглох, затем повторное открытие-закрытие (выходит второй пассажир или водитель) и резервирование отменяется... СУПЕРслэйв... У меня один из клиентов на Дастере напрягал местного представителя StarLine на откат прошивки на старую версию.

Да, печалька... Надо-бы что-то подправить. Или предусмотреть возможность выбора в таблицах, например в таблице2 функция 15 предусмотреть варианты МКПП+ключ зажигания, МКПП+SmartKey или (как вариант) МКПП+Slave и МКПП-Slave (без слейва) с соответствующими коррекциями алгоритма программной нейтрали. А то правда засада с МКПП выходит, если что-то надо забрать из автомобиля...

У меня один из клиентов на Дастере напрягал местного представителя StarLine на откат прошивки на старую версию.

А наш пред. прикольный.. звонишь ему в 23.15 и он приезжает...

тонир писал(а):звонишь ему в 23.15 и он приезжает...

Вот везет же...
А у нас и нет его..ближайший 130 км.

Вот сделал фото своего блока. А как картинку вставить?
Решил, что прошивать не буду. Высмотрел в на просторах интернета датчик нейтрали - вуоля - теперь у меня АКПП. Геркон над тягой КПП, на тяге магнит (что бы подобрать правильный магнит замучил кучу людей). Геркон врезал в провод сигнализации на ручник. Теперь если не поднят ручник или включена передача - автозапуска не будет и при постановке на охрану Е91 предупредит 4-мя сигналами. Проблема автопостановки на охрану решилась сама собой.
Спасибо за идею - shuma13, за пояснения - alec67.
Отдельное спасибо Ивану Поважнюк!

Здравствуйте, живу в Магадане, заменил Шерхан III(нет обратной связи) на Е-90 и возникли проблемы!
Сразу скажу, опытных установщиков данной сиги нет, но взялись!
По результатам работы:
1. Дистанционный запуск-запускается, работает около минуты, выключается и три раза включится-выключится(интервал времени менее минуты), но иногда(очень редко) нормально работает. С чем связано я не пойму! Ручник затягивал, без затяжки-один эфект! А в данном климате это не Айс.
2. Турботаймер- то работает то нет, иконка горит, пока выявил закономерность-открываеш дверь, ждёш когда загорится диод, вынимаеш ключь, в 80% работает турботаймер.


Помогите решить проблемы, а то зима на носу!

Для начала подробно опишите Ваш автомобиль - модель, год, тип мотора (бензин/дизель), тип кпп (механика/автомат)

UPD извиняюсь. в профиле сразу не увидел с телефона..
Серо-черный провод подсоеденить к цепи индикации зарядки (где появляется плюс при старте), контроль работы двигателя запрограммировать как генератор (функцию 11 таблицы SF в вариант 2). Если не удаётся найти цепь зарядки - искать цепь тахометра, при наличии его в комбинации приборов - на приборке, при отсутствии - тахосигнал возможно есть на 9м контакте разъёма диагностики OBDII (обязательно проверить, есть ли импульсы при прокрутке стартером). Если корректный тахосигнал будет найден, запрограммировать функцию 11 таблицы SF в вариант 4. Время прокрутки стартера в обоих вариантах - максимальное (функцию №9 запрограммировать в вариант 4).
Сине-красный провод подключить на массу, оранжево-фиолетовый - к педали тормоза. Сине-черный - не к плафону салонного освещения, где возможно есть задержка его отключения, а напрямую к концевикам дверей, при необходимости через диодную развязку.

При корректном подключении всё должно работать нормально. Скорее всего профессионализм установщиков Ваших оставляет желать лучшего, и дело тут совсем не в модели сигнализации...

Добрый день.
Присоединяюсь к высказыванию Влада.
Проблемы у Вас с проводом контроля запущенного двигателя.
Скорее всего вообще не подключили серо\черный провод ни куда.
Это можно проверить. Нужно посмотреть пункт 11 таблицы 2. В каком значении он установлен у Вас?

Здравствуйте,подскажите.При дистанционном запуске машина заводит двигатель глушит его ,повторяет ещё один раз и в конце второго раза включает сигнализацию.Ошибку ни какую не выдаёт.(только на холодный двигатель)Как исправить?

Здравствуйте. Установлена старлайн Е90 на сузуки sx4 2013 года, механика. При постановке на ручник не срабатывает автозапуск. На панели приборов значок ручника срабатывает. После нескольких попыток бывает, что срабатывает.

Добрый вечер!
Поясните пожалуйста в каком месте сбой.....

Екатерина-Дарья писал(а):При постановке на ручник не срабатывает автозапуск. На панели приборов значок ручника срабатывает. После нескольких попыток бывает, что срабатывает.

Приехали, выключили скорость, подняли ручник, повернули ключ (барашек) авто заглохло или продолжает работать? Открыли дверь, вышли, закрыли дверь авто работает? Нажали 1-ю кнопку-авто закрылось и встало на охрану? Пробуете запустить, что происходит?

Семён писал(а):повторяет ещё один раз и в конце второго раза включает сигнализацию.Ошибку ни какую не выдаёт.

Добрый вечер! Посмотрите внимательно, может все же выдает? Ключик за лобовым стеклом, надпись "тормоз"?

alec67 писал(а):Добрый вечер!
Поясните пожалуйста в каком месте сбой.....

Екатерина-Дарья писал(а):При постановке на ручник не срабатывает автозапуск. На панели приборов значок ручника срабатывает. После нескольких попыток бывает, что срабатывает.

Приехали, выключили скорость, подняли ручник, повернули ключ (барашек) авто заглохло или продолжает работать? Открыли дверь, вышли, закрыли дверь авто работает? Нажали 1-ю кнопку-авто закрылось и встало на охрану? Пробуете запустить, что происходит?

Авто заглохло, нажала кнопку, встала на охрану. Но после не знаю какой попытки автозапуск сработал. Вытащила ключ, авто работает, закрыла двери, нажала 1 кнопку, авто выключилось и встало на охрану.
Сегодня в продолжение "глюка" машина завелась с автозапуска, я вышла, села еще не вставила ключ, машина заглохла, снова завелась. Все это без ключа, хотя время 10 мин еще не вышло. Завелась 2 раз и раздался ужасный скрежет похожий на то, что кто то при заведенном двигателе пытается снова завести. Такой скрежет повториля 2 раза. Я попыталась заглушить машину, не трогала ручник со вчерашнего вечера, повернула ключ, вытащила его, брелок сработал в руке типа встал на автозапуск, машина не заглохла. Со 2 попытки все таки заглушила двигатель. Потом завела, уже без посторонних звуков. Что с этим делать? Какой это глюк?

Спасибо за помощь советом!
Был у установщика с вашими рекомендациями,послушал(невнимательно), помолчал, попил чай, покурил, вышел к машине, поиграл брелком и сервисной кнопкой, и всё заработало(Тьфу,Тьфу,Тьфу через левое)! Остался вопрос -надолго, но пока радуюсь!
Сразу возник второстепенный вопрос: а можно на доп.канал вывести штатный подогрев сидений, чтоб садиться в тепло?

Екатерина-Дарья Похоже контроль работы двигателя взят по "напряжению бортовой сети" (по шумам) Установщик поленился! Необходимо переделать на тахо. сигнал или генератор и соответственно запрограммировать. (подключить серо-черный провод на тахо или генератор)

Все привет. Установил на ниссан ноут 2013 г. (Чип ключ) старлайн е 90. При запуске с брелка или по температуре, загорается ближний свет и не гаснет после прогрева. Пробовали подключиться к концевику двери, сэмитировать открытие водительской двери, тогда свет гаснет, машина под охраной, но и двери можно открыть снаружи. Как быть?