Вопросы по Е90

[Altera]

[quote="alec67Ставилась на охрану, но запуск был невозможен в дальнейшем

Нет, все запускалось нормально и автозапуск работал.

Спорить бессмысленно. А8 уже далече. А у Е90 именно так - автоматического завершения прогнейтрали нет. Кнопку постановки на охрану нажимать - Ваша задача. И это правильно - можно сколько угодно хлопать дверями, забирая вещи и детей из салона, ходить вокруг авто, поплевывая и вразвалочку. Время не ограничено 30 сек, как у А8... Когда закончите "танцы" вокруг авто - жмете кн.1 и спокойно уходите...
PS У всех современных систем StarLine так.

Эта функция была востребована и популярна вот по каким причинам. Иногда (не всегда, но довольно часто) на улице или в присутственных местах типа магазинов с кнопки не закрывался с первого раза или не закрывался вообще. Не было связи. Может быть, были просто радиопомехи, может быть, работали глушилки и сканеры угонщиков - не знаю. Но в таких случаях закрываешь двери и машина в любом случае сама встанет на охрану. И не надо бегать с бубном многократно нажимая кнопку в забитом помехами эфире, и не сканируют точно. Вот поэтому и уточнял про наличие этой функции. А спорить действительно бессмысленно, нет- так нет.

[SH-FIKSA]

Добрый день.Вопрос-перестал сигналить брелок при выходе из зоны покрытия,устанавливал связь на 3-7 мин. и откл. реакции ни какой.Сделал сброс настроек сервисной кнопкой на заводские 9 и 10 ,без изменений.может есть сброс брелка на заводские настройки.И еще в настройках брелка присутствует F5,описания в инструкции нет .Заранее благодарен.

[alec67]

Добрый вечер!

перестал сигналить брелок при выходе из зоны покрытия,устанавливал связь на 3-7 мин. и откл. реакции ни какой

Что установлено по табл №1 в функции 16? Должно быть 2 или 3 или 4.

Сделал сброс настроек сервисной кнопкой на заводские 9 и 10 ,без изменений

Вот это Вы зря сделали! Восстановили настройки?

И еще в настройках брелка присутствует F5,описания в инструкции нет

Это функция настройки режима "Слэйв" (для Вашего авто не актуально). Описание есть в приложении к инструкциям. http://www.ultrastar.ru/16639/26750

[SH-FIKSA]

Настройки восстановил под себя,что касается таб.№1 п.16 ставил 2-3-4 по очереди и 1,реакции ноль, только антенка исчезала и появлялась без звукового и вибро оповещения.В остальном брелок работает со звуком и вибрацией.

[alec67]

Если Вас это напрягает, обратитесь в СЦ. Проверят и отремонтируют при необходимости бесплатно.

[SH-FIKSA]

Добрый вечер!

перестал сигналить брелок при выходе из зоны покрытия,устанавливал связь на 3-7 мин. и откл. реакции ни какой

Что установлено по табл №1 в функции 16? Должно быть 2 или 3 или 4.

Сделал сброс настроек сервисной кнопкой на заводские 9 и 10 ,без изменений

Вот это Вы зря сделали! Восстановили настройки?

И еще в настройках брелка присутствует F5,описания в инструкции нет

Это функция настройки режима "Слэйв" (для Вашего авто не актуально). Описание есть в приложении к инструкциям. http://www.ultrastar.ru/16639/26750

На счет "Слейва"разобрался спасибо.

[SH-FIKSA]

Добрый вечер!

перестал сигналить брелок при выходе из зоны покрытия,устанавливал связь на 3-7 мин. и откл. реакции ни какой

Что установлено по табл №1 в функции 16? Должно быть 2 или 3 или 4. Ставил 1-2-3-4 по очереди перед уходом из гаража,разница лишь в том что появляется антенка или нет а оповещение сигналом или вибрацией нет.В остальных случаях при постановке или снятии,срабатывании датчиков оповещение звуковое присутствует.

Сделал сброс настроек сервисной кнопкой на заводские 9 и 10 ,без изменений

Вот это Вы зря сделали! Восстановили настройки?Настройки восстановил ,все работает корректно.

И еще в настройках брелка присутствует F5,описания в инструкции нет

Это функция настройки режима "Слэйв" (для Вашего авто не актуально). Описание есть в приложении к инструкциям. http://www.ultrastar.ru/16639/26750

На счет "Слейва"разобрался спасибо.

[alec67]

Пожалуйста!

[SH-FIKSA]

Если Вас это напрягает, обратитесь в СЦ. Проверят и отремонтируют при необходимости бесплатно.

Особо нет ,на счет СЦ не знаю получится или нет просто сигналку покупал и устанавливал знакомый,так что гарантийник пустой .

[alec67]

просто сигналку покупал и устанавливал знакомый,так что гарантийник пустой .

Это не проблема! По коду системы узнают дату производства....И три года гарантии со дня изготовления Вам обеспечены

[SH-FIKSA]

просто сигналку покупал и устанавливал знакомый,так что гарантийник пустой .

Это не проблема! По коду системы узнают дату производства....И три года гарантии со дня изготовления Вам обеспечены

Это отличная новость для меня ,огромное спасибо.

[alec67]

Пожалуйста!

[ZXR]

Второй раз уже попадается Старлайн Е90 с неработающим входом ручника.
Подцепил сине-красный на паркинг, запрограммил турбич на запуск по ручнику (функция 12 SF в вариант 3), а в ответ - болт.
Даже когда провод никуда не подключен - сига считает, что ручник затянут и беспрепятственно позволяет запускать двигатель.
Первый раз столкнулся не более месяца назад на L200 МКПП, а сейчас Mohave АКПП.
В обоих случаях не довелось проверить вход ДО программирования, провод просто висел на массе.
Сброс на заводские установки, сброс питания не помогает. На входе в свободном состоянии висит небольшая плюсовая подтяжка.
Кстати, брелок при запросе состояния показывает напряжение 13.36В, хотя реальное напряжение, измеренное на аккумуляторе мультиметром составляет 12,6В.
В "круглосуточную" техподдержку дозвониться невозможно - круглосуточный автоответчик.
Хелп ми плиз, господа инженеры StarLine, пока я окончательно не разочаровался в Вашей продукции и не начал изливать свои эмоции на сторонних открытых ресурсах...
Серийники на вложенных фото.

[Старик]

Добрый день, ZXR !
По поводу

Второй раз уже попадается Старлайн Е90 с неработающим входом ручника.
Подцепил сине-красный на паркинг, запрограммил турбич на запуск по ручнику (функция 12 SF в вариант 3), а в ответ - болт.

меня смущает ПОДЦЕПЛЕНИЕ на ПАРКИНГ. Дело в том, что этот вход сигнализации (сине-красный провод) ЗАТОЧЕН на работу с ЧИСТЫМ КОНЦЕВИКОМ, посаженным на МАССУ. ТО есть активный сигнал - это МАССА в чистом виде, а пассивный - разрыв цепи, поэтому даже при подключении на ручник ТРЕБУЕТСЯ установка ДИОДА, отсекающего цепи контрольной лампы (см. инстр. по установке, стр.23). Так что с ПАРКИНГОМ вход сможет работать только в случае соблюдения ДВУХ условий:
а) в положении "P" селектора АКПП на контрольном проводе МАССА в явном виде через ШТАТНЫЙ КОНЦЕВИК селектора.
б) штатный провод на цепи автоматики автомобиля ОТСЕЧЕН дополнительно установленным ДИОДОМ.
Если у Вас ТАК, то претензии обоснованы и их надо решать через сервисный центр. Если НЕ ТАК, то для проверки работоспособности входа сымититруйте то, под что вход "заточен" - садим сине-красный на массу - понимает сигнализация, что "Ручник ПОДНЯТ" - надпись ТОРМОЗ при проверке не пишет? Теперь оставляем вход В ВОЗДУХЕ - надпись ТОРМОЗ пишет на экране при проверке?

[ZXR]

Добрый день, ZXR !
По поводу

Второй раз уже попадается Старлайн Е90 с неработающим входом ручника.
Подцепил сине-красный на паркинг, запрограммил турбич на запуск по ручнику (функция 12 SF в вариант 3), а в ответ - болт.

меня смущает ПОДЦЕПЛЕНИЕ на ПАРКИНГ. Дело в том, что этот вход сигнализации (сине-красный провод) ЗАТОЧЕН на работу с ЧИСТЫМ КОНЦЕВИКОМ, посаженным на МАССУ. ТО есть активный сигнал - это МАССА в чистом виде, а пассивный - разрыв цепи, поэтому даже при подключении на ручник ТРЕБУЕТСЯ установка ДИОДА, отсекающего цепи контрольной лампы (см. инстр. по установке, стр.23). Так что с ПАРКИНГОМ вход сможет работать только в случае соблюдения ДВУХ условий:
а) в положении "P" селектора АКПП на контрольном проводе МАССА в явном виде через ШТАТНЫЙ КОНЦЕВИК селектора.
б) штатный провод на цепи автоматики автомобиля ОТСЕЧЕН дополнительно установленным ДИОДОМ.
Если у Вас ТАК, то претензии обоснованы и их надо решать через сервисный центр. Если НЕ ТАК, то для проверки работоспособности входа сымититруйте то, под что вход "заточен" - садим сине-красный на массу - понимает сигнализация, что "Ручник ПОДНЯТ" - надпись ТОРМОЗ при проверке не пишет? Теперь оставляем вход В ВОЗДУХЕ - надпись ТОРМОЗ пишет на экране при проверке?

Я же писал, что в первый раз машина была с МКПП!
Сейчас лежит сигнализация "на коленке", независимо от состояния входа, даже когда он никуда НЕ подключен, при проверке ТОРМОЗ НЕ пишет и позволяет производить дистанционный запуск.