Быстрый разряд батареи

[Andrey Kuklin]

Добрый день! Приобрел 17 сентябре 2012 г.маячок StarLine M 6 (прошивка v5.6i). 23 сентября настроил согласно инструкции по эксплуатации: первый будильник - раз в сутки в ожидании команды, второй будильник - раз в неделю отправка GPS координат и вывел в спящий режим. В таком режиме маячок отработал около месяца на батареях которые шли в комплекте. Через месяц перестал реагировать на посланные команды. Проверил батареи - разряжены, напряжение менее 2,4 В. Купил новые батареи недешевые DURACELL ULTRA (по 260 рублей за штуку), также купил мильтиметр для проверки этих же батарей в магазине (в присутствии продавцов проверил напряжение: 3,24 В каждая). Установил, настроил часы, сделал пару проверочных команд и отправил в спящий режим. Через неделю (30 октября 2012 г.) после установки новых маячок отправил сообщение с координатами и состоянием маячка: Бат:4,94 В (5%, Т:+6С, режим: спящий, СМС №10) и ..........больше на связь не выходил. 22 ноября когда я про него вспомнил, извлек и проверил напряжение каждой батареи: 0,6 В и 1,66 В. Дайте СОВЕТ, В ЧЕМ ПРИЧИНА ТАКОГО БЫСТРОГО И НЕРАВНОМЕРНОГО РАЗРЯДА БАТАРЕЙ. Заранее благодарю.

[AutoFon]

Здравствуйте! В тех режимах, о которых Вы написали так быстро батареи исчерпываться не должны! Если только чего-нибудь хитрое не включили в сетапных настройках. Что бы понять, что происходит желательно провести диагностику в сервис-центре, померять ток потребления в свячке. Если он выше 20 мкА - явно надо ремонтировать устройство.

[Andrey Kuklin]

Здравствуйте! В тех режимах, о которых Вы написали так быстро батареи исчерпываться не должны! Если только чего-нибудь хитрое не включили в сетапных настройках. Что бы понять, что происходит желательно провести диагностику в сервис-центре, померять ток потребления в свячке. Если он выше 20 мкА - явно надо ремонтировать устройство.

Сегодня целый день тестирую. В спящем режиме ток потребления составляет 730 мА. Завтра буду сдавать в гарантийный ремонт

[AutoFon]

В спящем режиме ток потребления составляет 730 мА. Завтра буду сдавать в гарантийный ремонт

Да, 730 мА это явная неисправность, он столько даже в режиме гпрс мониторинга не потребляет! При таком токе батарейки разрядятся за пару часов... да он и грется при этом должен ощутимо. Сдавайте в ремонт!

[Stepan80]

Кто знает, что за проценты, в скобках, рядом с текущим напряжением батареек? Пример: Bat5.64v(67%), исходя из элементарной арифметики (5,64vх100%)/6v=94%.

[AutoFon]

Считаем что 0% это полностью разряженные батареи, и они приходят в такое состояние когда их напряжение снижается до ~5.2 Вольта. Но у разных батарей этот порог немного различается поэтому особой точности не получается. Плюс химия батарей такова, что большую часть времени напряжение стабильно, а потом начинает быстро убывать, поэтому шкала разряда получается нелинейная.