StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день! Проблема заключается в следующем:
во время работающего двигателя, заведенного при помощи автозапуска, в момент поворота ключа зажигания происходит кратковременное включение стартера, стартер прокручивается во время перехода ключа из положения LOCK в ACC. В случае отключение провода сигнализации "Зажигание 2" данная проблема исчезает, но при этом вместе с этим перестает работать климат контроль и свет (что логично при выключенном зажигании).Подключение аналоговое, производилось согласно карте монтажа. В чем может быть проблема? Автомобиль KIA CERATO 2009г.в., АКПП.

сделайте блокировку стартера и всё

sasha74 писал(а):сделайте блокировку стартера и всё

А конкретней можно? Что подразумевается под блокировкой стартера?

Добрый день.
Выполните блокировку провода стартера с применением черно\белого провода.
Или откусите от замка зажигания заводской провод. И опять через реле запитайте его от постоянного плюса.
Взяв управление с массы и от первого зажигания.
ps. логику и процесс по чему такое происходит Вы понимаете или описать?

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Выполните блокировку провода стартера с применением черно\белого провода.
Или откусите от замка зажигания заводской провод. И опять через реле запитайте его от постоянного плюса.
Взяв управление с массы и от первого зажигания.
ps. логику и процесс по чему такое происходит Вы понимаете или описать?

Опишите пожалуйста.

Иииии? Ответ последует?

Добрый день.
Да.
Вечером рисунок сделаю и выложу.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Да.
Вечером рисунок сделаю и выложу.

Жду обещанной схемы....

Добрый вечер.
Не поверите раза 4е садился рисовать.
Не художник Я.
Опишу словами. А то еще не известно сколько буду собираться с рисунком.
У нас в замке есть контактные площадки. Которые при повороте пересекаются и подают питание в определенный момент на нужные контакты.
Так вот. Контактная площадка при возврате за счет ширины пересекает одновременно контакт СТАРТ и ИГН 2. Иногда ИНГ 1.
Но так как в обычной ситуации + на ИГН уже нет. А В нашем случае он туда подается с сигнализации. Что и приводит к прокрутке стартера.
Надеюсь все понятно и без картинки.

Проблема решена реализацией блокировки стартера через черно\белый провод. Спасибо.

Пожалуйста.
Логика надеюсь Вам понятна по чему это происходит. Теперь.

Иван Поважнюк писал(а):Пожалуйста.
Логика надеюсь Вам понятна по чему это происходит. Теперь.

Да все понятно спасибо.
Кстати, если вы помните, мне по гарантии поменяли датчик наклона из за ложных срабатываний, так вот проблема ушла не полностью, ложные срабатывания стали более редкими (примерно раз в 3 недели), но тем не менее остались, при этом вывести закономерность срабатываний не получается. Сегодня, к примеру, датчик сработал при температуре воздуха 0 градусов и заведенном с автозапуска двигателе, до этого срабатывал в режиме охраны, при заглушенном двигателе и температуре при +7 и при -10. Может ли влиять на данный фактор старая прошивка блока сигнализации (так как на сколько я понял моя сигналка сошла с конвейера одной из первых )?

Зависимости сработок от ПО блока нет.
Он просто принимает сигнал формируемый датчиком.

Тогда придется с этой проблемой свыкнуться и принять как должное?

Чувствительность датчика какая?