StarLine - автомобильные системы охраны

AutoFon писал(а):

maximus178 писал(а):Батарейка в GPS-навигаторе перегрелась и взорвалась, изрядно попортив весь салон. Защищен ли на 100% маяк М12 от подобного проишествия?! И какова вероятность подобного проишествия?!

Но думаю что вероятность такого события минимальна.

maximus178 писал(а):Не хорошо заниматься анти рекламой продукции стороннего производителя

maximus178 писал(а): особенно не подтверждая это фактами,

maximus178 писал(а):почему Админ форума не отреагировал на беспочвенное обвинение с указанием стороннего производителя?!

maximus178 писал(а):Посмотрим как отреагирует Apple iPhone на столь громкие публичные обвинения!!!

maximus178 писал(а):Вы думаете или уверенны что минимальна?

AutoFon писал(а):Лично я уверен, что она минимальна, моя уверенность базируется на проведенных тестах и испытаниях, а так же на статистике за 3 года выпуска. На чем базируется ваше сомнение?

AutoFon писал(а):Результаты испытаний это наша закрытая рабочая информация, для потребителей есть сертификаты соответствия, и они выложены на сайте: http://www.ultrastar.ru/13354/14419

AutoFon писал(а):Это конечно ваше право, но уже даже интересно, какое страшное преступление Вы нам хотите приписать?

AutoFon писал(а):Надеюсь это будет хотя бы не обвинение в некомпетенции?

Вы вообще про что? Какая зарядка если применены батарейки а не аккумуляторы?

AutoFon писал(а):

maximus178 писал(а):Не плохо было бы устанавливать перезаряжаемые 3V батареи, чтобы при подключении внешнего питания они заряжались.

Для начала попробуйте найти такие аккумуляторы перезаряжаемые в формате CR123A c напряжением 3.0 Вольта . Они если и попадаются - то с напряжением 3.6-3.7 Вольт, а для данного маяка это уже многовато, т.к. будет выше напряжения выдаваемого внешней платой, соответственно переключения на нее не будет. И емкость таких аккумуляторов максимальная 880 мАч, и то это "китайская емкость" по факту там сильно меньше, мы тестировали.

maximus178 писал(а): При минусовой температуре конечно чем ниже температура тем медленнее реакция и ниже напряжение, с аккумуляторами примерно такая же будет картина но если аккумулятор сядет при подключении внешнего питания он зарядится и не нужно будет его менять, а соответственно подключив 1 раз внешнее питание при установке маяка с аккумуляторами внутри можно на много лет забыть про их замену.

Вообще, при минусовой температуре ЗАРЯЖАТЬ аккумуляторы литивые нельзя категорически - опасность взрыва и воспламенения, с этим надо быть очень аккуратным. Саморазряд у аккумуляторов гораздо сильнее, чем у батарей, на морозе они необратимо портятся, а батареи восстанавливают свою емкость при повышении температуры.

По совокупности этих и других причин в маяках и используются батареи, а не аккумуляторы.

oleg_74 писал(а):Какова максимально допустимая температура нагрева батареек?

oleg_74 писал(а):Еще вопрос - не рассматривается ли вами для питания маяка батарейки 18505 ?