StarLine - автомобильные системы охраны

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста советом!
Машина Ford focus 3 АКПП (кнопка старт\стоп) сигнализация B94.
Установил около 3-х недель назад - все было хорошо но,
Неделю назад появилась проблема с автозапуском.
Раньше после нажатия кнопок не брелоке для автозапуска машинка думала какое то время (секунд 15) и запускалась (она как бы первый раз зажигание включает потом выключает и на на второй раз заводит)
Теперь после попытки запуска она так же думает но машина не заводится, срабатывает сигнал тревоги на брелоке!
И самое интересное, что ИНОГДА по не понятным причинам она (по запросу с брелока) может завестись прям сразу! без раздумий и когда нажимаешь педаль тормоза она глохнет
и не важно поднят ручник или нет! Я не могу понят при каких условиях это происходит. ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ! У Установщиков был 3 раза, смеются уже надомной потому, что у них машина всегда запускается! как на зло.
Может есть какой то особенный алгоритм действий для АКПП? что б потом завелась! Я ЗНАЮ ВЫ ПОМОЖЕТЕ!!!!!!

Ручник для АКПП роль не играет.
При нажатии на тормоз, чтоб не глохла надо нажать и подождать сек 5 тогда машина перейдет с автозапуска и не заглохнет.
Для АКПП никакого алгоритма не надо.

Проблема с обнаружением ключа. На станции машина всегда заводится только потому, что они её заводят сразу, пока машина еще помнит ключ. Съездите к ним и после того как заглушите авто подождите мин 5-10 пока машина заснет и тогда смотрите что будет, только со своим брелком отойдите от авто метров на 5, что машина видела только ключ который в машине.

sc2000 писал(а):Ручник для АКПП роль не играет.
При нажатии на тормоз, чтоб не глохла надо нажать и подождать сек 5 тогда машина перейдет с автозапуска и не заглохнет.
Для АКПП никакого алгоритма не надо.

Проблема с обнаружением ключа. На станции машина всегда заводится только потому, что они её заводят сразу, пока машина еще помнит ключ. Съездите к ним и после того как заглушите авто подождите мин 5-10 пока машина заснет и тогда смотрите что будет, только со своим брелком отойдите от авто метров на 5, что машина видела только ключ который в машине.

+1) Добавить нечего.

Спасибо. Как Вы думаете, почему машина стала 'забывать' ключ, может быть можно это самому исправить?

Проблема не в том что машина забывает ключ (так и должно быть), а в том что она его плохо находит. Надо с обходчиком разбираться.

Обходника вообще нет, они его не ставили, сказали что с кнопкой старт стоп он не нужен. Достаточно брелок спрятать.

Тогда понятно. Так не делают. Тогда инструкция пригодится т.к. авто будет заводится пока в брелоке батарейка живая, особенно зимой будешь их вспоминать "хорошими" словами. Пусть переделывают лентяи, ну или сам ходи заводи.

Непонятно тогда почему же она 2 недели заводилась а потом перестала... ?

Что непонятно же - БАТАРЕЙКА СЕЛА.!!! в брелке который в машине.

Не. Я второй брелок брал в салон... к сожалению это не в этом дело. Да и первый сам по себе хорошо работает... мужики выручайте...

OPEXIK писал(а):Не. Я второй брелок брал в салон... к сожалению это не в этом дело. Да и первый сам по себе хорошо работает... мужики выручайте...

Вот ответ - КАК НАДО было сделать - КАРТА МОНТАЖА на ФФ3 с кнопкой PTS http://www.ultrastar.ru/attachment/2641 ... key_AT.pdf С этого сайта, между прочим. Из раздела http://www.ultrastar.ru/6304

Обратите внимание на пункт 14 карты установки. Там про "какую-то рамку модуля обхода" говорится. Что такое модуль обхода - http://ultrastar.ru/948/7447 а вот и его инструкция по установке http://ultrastar.ru/attachment/7446/BP_03.pdf (есть в каждой упаковке каждого модуля). Единственное, на что следует обратить внимание - НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО УДАЛИТЬ перемычку из проводка, стоящую с обратной стороны платы обходчика. Это нужно при схеме его установки С НАБРОСОМ рамки модуля обхода. Обнаруживается эта перемычка после открытия коробочки и откручивания саморезов крепления платы к коробочке. Ту метку, что спрятали в машине, надо ВСКРЫТЬ тоже ДЛЯ УДАЛЕНИЯ батарейки из неё (как Вам уже подсказали выше). ЧИП метки будет работать в обходчике и без батарейки. После удаления батарейки поместить её в обходчик вовнутрь катушки-считывателя, образованной мягким шлейфом, запаянным в плату.
К черному проводу обходчика подключить РОЗОВЫЙ провод сигнализации. Красный провод обходчика соединить с неотключаемым +12в. Правильнее всего - к питанию сигнализации ПОСЛЕ её предохранителя 5А. Смотри плакат http://ultrastar.ru/attachment/30530/SL ... N_face.jpg это ТИПОВАЯ схема подключения. То, что касается обходчика - по ней. Остальное - ПО КАРТЕ МОНТАЖА на Ваш автомобиль... Распечатывайте или в электронном виде (если у тех, кто ставил Вам сигнализацию есть компьютер) и К НИМ НА ДОДЕЛКУ/ПЕРЕДЕЛКУ... Ну или искать ТАКИХ УСТАНОВЩИКОВ, которые не прячут метку от машины БЕЗ обходчика, ДЕЛАЮТ все ПРАВИЛЬНО, знают про сайт, карты монтажа, имеют ОПЫТ...

И вот это viewtopic.php?f=72&t=12011&start=45#p110125 тоже прочтите (а так же то, о чем вел переписку Иван Поважнюк с автором того сообщения, на которое я дал ссылку).
Это все, что можно посоветовать в такой ситуации.
PS Конечно можно еще много чего навертеть на возможностях В94. Но для работы автозапуска хотя-бы то, что в карте монтажа изложено - реализовать...

Спасибо... поеду к ним, пусть переделываю все... еще ж и денег взяли блин много. Вам мужики спасибо за помощь и удачи.

Для информации. Решил проблему только после того как сервисном центре ультра стар, обновили версию микропрограммы в блоке.