StarLine - автомобильные системы охраны

Установили сигнализацию на Audi A4 2007 года, АКПП. Реализовали автозапуск. Машина заводиться с хаотичной вероятностью, может с первой попытки, со второй, или вообще с 10ой попытки. Запуск проходит изначально вроде бы правильно: Зажигание включается, огни загораются, двигатель запускается, работает 3 секунды и глохнет. С начала грешили на обходчик, накрутили еще пару витков. Убедились что чип читается, все в порядке. Вроде бы все сделано нормально, правильно. А в чем проблема так и не смогли разобраться. Помогите в чем беда. Очень не хочется иметь проблемы из-за сигнализации, которая наоборот должна облегчать жизнь а не усугублять.

Добрый день.
Нужно проверить логику подачи питания на замок зажигания.
После этого проверить работу системы с ключом в замке.
Потом с ключом в обходчике.
В любом случае по телефону этого не проверить и нужно смотреть на месте. И конечно должны делать специалисты.
Так же при проверки использовать контроль по генератору с ручной подачей плюса на него в момент запуска.
Этим мы исключим проблему с определением запущенного двигателя.
И ИГН по аналогу подключите в точку подключения желтого провода. Не забывая про отключение сигналов по CAN.

Все по пунктам сделано именно так! С ключем в замке, с брелка так же заводится через раз, как повезет. Контроль по генератору. Определение работающего двигателя определяется четко. Только про отключение сигналов по CAN не уверен. А на что влияет CAN определение? Хотя по алгоритму запуска двигателя с брелка создается впечатление, что сигнализация просто не дожидается информации с CAN модуля ответа о работающем двигателе. То есть двигатель запустился но CAN еще не передал сигнал, если бы сигнализация подождала бы еще пол секунды времени ответа, и было бы все нормально!?!!?! Какие еще могут быть советы и соображения?