StarLine - автомобильные системы охраны

Митцубиси Аутлендер 3, 2012 г., 2,4 бензин, вариатор, В94 + М30, установлено 31.01.2013 г.
С наступлением тепла возникла следующая проблема. Перед выключением зажигания после окончания поезди оставляю включенным кондиционер (неважно в каком режиме), чтобы дистанционно запустив двигатель сесть в охлажденный автомобиль. Но при попытке дистанционного запуска (с брелка, телефона, старлайн-онлайн) двигатель запускается, работает примерно две секунды и останавливается. Так повторяется четыре раза, затем попытки запуска прекращаются, брелок пикает, и все заканчивается. При отключенном кондиционере двигатель запускается с первой попытке, о чем и сообщает брелок сигналом и выхлопом на дисплее. Я предполагаю, что выключение двигателя связано с включением муфты компрессора кондиционера и последующим понижением оборотов двигателя. Абсолютно субъективная версия.
Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой или просто знает в чем она и как устранить?
ЗЫ С момента установки сигнализации раз пять при попытке дистанционного запуска вместо запуска двигателя срабатывала сигнализация и сообщала на телефон "тревога в режиме охраны". С температурой окружающей среды это никак не связано.
28.05.2013 г. в очередной раз еду к установщикам. Они говорят, что не виноваты, проблема в сигнализации. Что могут только сбросить настройки на заводские и снова настроить. Что им сказать? Где и что искать?

Добрый вечер!
Вы не могли бы уточнить у установщиков как они реализовали контроль работы двигателя (по КАН, аналогом по сигналам генератора, тахометра или по шумам). Похоже на проблемы с контролем заведенного двигателя.

Arbit писал(а):С момента установки сигнализации раз пять при попытке дистанционного запуска вместо запуска двигателя срабатывала сигнализация и сообщала на телефон "тревога в режиме охраны". С температурой окружающей среды это никак не связано.

Что при этом отображается на брелке?

alec67 писал(а):Добрый вечер!
Вы не могли бы уточнить у установщиков как они реализовали контроль работы двигателя (по КАН, аналогом по сигналам генератора, тахометра или по шумам). Похоже на проблемы с контролем заведенного двигателя.

Arbit писал(а):С момента установки сигнализации раз пять при попытке дистанционного запуска вместо запуска двигателя срабатывала сигнализация и сообщала на телефон "тревога в режиме охраны". С температурой окружающей среды это никак не связано.

Что при этом отображается на брелке?

1. По КАН. А как надо?
2. Не помню. (

1 Я бы попробовал по КАН отключить и подключить по аналогу на тахо.
2 Желательно эту информацию выдать, а то исходных данных не хватает.

alec67 писал(а):1 Я бы попробовал по КАН отключить и подключить по аналогу на тахо.
2 Желательно эту информацию выдать, а то исходных данных не хватает.

1. Я думал об этом (или на генератор), но с каном что делать?
2. Если еще повторится (тьфу, тьфу, тьфу), буду запоминать.

1. Я думал об этом (или на генератор), но с каном что делать?
2. Если еще повторится (тьфу, тьфу, тьфу), буду запоминать.[/quote]


По первому пункту: надо исключить из кана контроль двигателя (т.е. запрограмировать данную функцию) и после этого подключите контроль по аналогу.

Arbit писал(а):в очередной раз еду к установщикам. Они говорят, что не виноваты, проблема в сигнализации

У меня такая же сигналка, при автозапуске движок при включении кондея не глохнет. Так что дело все таки в подключении.

9000 писал(а):

Arbit писал(а):в очередной раз еду к установщикам. Они говорят, что не виноваты, проблема в сигнализации

У меня такая же сигналка, при автозапуске движок при включении кондея не глохнет. Так что дело все таки в подключении.

В пятницу получили новый РАВ4 для жены. Дилер установил В94 ЖСМ, ЖПС. Тоже не глохнет, но как установщиков убедить?!

Добрый вечер.
Подскажите пожалуйста Вам известна где находится сервисная кнопка?
Вы сможете проверить в каком значении стоит пункт 11 таблицы SF.
1) Нужно 5 раз нажать кнопку.
2) Включить зажигание.
3) Нажать кн3 брелока коротко. Появится SF.
4) Кн 3 длительно и тут же коротко. (появится 1-1)
5) Далее кн2 и 3 переместиться на 11. Сообщите значение которое там стоит.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый вечер.
Подскажите пожалуйста Вам известна где находится сервисная кнопка?
Вы сможете проверить в каком значении стоит пункт 11 таблицы SF.
1) Нужно 5 раз нажать кнопку.
2) Включить зажигание.
3) Нажать кн3 брелока коротко. Появится SF.
4) Кн 3 длительно и тут же коротко. (появится 1-1)
5) Далее кн2 и 3 переместиться на 11. Сообщите значение которое там стоит.

Здравствуйте.
Значение 2. Это плохо? И что делать?

Добрый день.
Нет, значение 2 говорит о контроле по генератору.
Вы записались к установщикам?

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Нет, значение 2 говорит о контроле по генератору.
Вы записались к установщикам?

Более того, я у них уже побывал. Подключили контроль двигателя по аналогу по тахо к форсунке четвертого цилиндра. Что-то настроили, и все заработало. Проверили раз 5-6, и я довольный уехал. Минут через тридцать остановился, оставил включенным кондиционер, заглушил двигатель, поставил на охрану. Минут через десять запустил с брелка, брелок сообщил о запуске сигналом и индикацией, но подойдя к автомобилю, обнаружил его не запущенным. Стоя рядом с автомобилем, запустил с брелка. Двигатель запустился, брелок об этом сообщил, через 2-3 секунды включилась муфта кондиционера, двигатель остановился, брелок что-то пискнул. Последующие попытки были аналогичными, с тех пор ничего не изменилось. Без включенного кондиционера все работает. Сидя в автомобиле, выяснил следующее. При выключенном кондиционере с брелка успешно запустил двигатель. Секунд через десять, не снимая с охраны, включил кондиционер, после чего двигатель остановился. И так несколько раз, успешного включения кондиционера не было. Если автомобиль снять с охраны, запустить кнопкой, то кондиционером можно успешно пользоваться.
Во вторник (04.06.2013) опять еду к установщикам, сказали, что будут разбираться, но честно сказали, что не знают как.

Arbit писал(а):Подключили контроль двигателя по аналогу по тахо к форсунке четвертого цилиндра. Что-то настроили, и все заработало.

Уточните у установщиков выключили они контроль двигателя по CAN?

романыч48 писал(а):

Arbit писал(а):Подключили контроль двигателя по аналогу по тахо к форсунке четвертого цилиндра. Что-то настроили, и все заработало.

Уточните у установщиков выключили они контроль двигателя по CAN?

Говорят, что да. А как проверить?

Добрый день.
Согласно инструкции по установке http://www.ultrastar.ru/339

Дополнительный режим программирования CAN интерфейса .................... 95

Проверьте пункт 4.