StarLine - автомобильные системы охраны

Доброго времени суток!!!Подскажите,кто,как,подключает двери на данный автомобиль.когда машине не закрыта с центрального замка,концевики работают корректно,когда закрываешь появляется минус.такова особенность peugeot 206.Есть у кого какие решения,кроме как разбирать дверь,и мудрить с микриками,разрывая провода,в замке,впаивать диоды.С освещения тоже не пойдет,загорается после автозапуска,датчика наличия ключа в peugeot нет,свет загорается только после того как вытаскиваешь ключь,тем самым авто перестает видеть иммо,и свет загорается.Если только цеплять иммо на постоянку,тогда все в порядке работает,но это не вариант.

Добрый вечер.

dm1tro писал(а):такова особенность peugeot 206.Есть у кого какие решения,кроме как разбирать дверь,и мудрить с микриками,разрывая провода,в замке,впаивать диоды.

И не только 206. Ну я думаю концевик в стойку не предлагать.
А так вы выше сами ответили. Только с разборкой.

Вопрос ещё актуален?

Добрый вечер Serega 353 .
Если есть еще решения, я был бы не против их услышать. Для своего роста.

Вопрос ещё как актуален!!!!Serega 353.Выкладывай свои идеи.

Не знаю как вставить сюда изображение поэтому вот так http://www.photo-kuban.ru/Albums/20259. Используются контакты 4, 5, 33, 34 и 27 белого 40 контактного разъема BSI. 5, 33, 34 задние двери и передняя правая, 4 водительский концевик, 27 концевик личинки водительской двери, при закрытом ЦЗ на 27 контакте "-". По этой схеме можно подключать пежо 206, 307, 308. Проверено годами установки. Один минус - в режиме охраны реле находится под нагрузкой, а это 120 мА потребления тока, поэтому лучше использовать не обычное автомобильное реле, а маленькое как в сигналках и модулях обхода, это уже 20-25 мА. На радиорынке ему цена рублей 50-70.

Немножко не в теме но

Serega 353 писал(а):Один минус - в режиме охраны реле находится под нагрузкой,

Это большой минус, может транзистор заменит реле.

Serega 353 писал(а):27 концевик личинки водительской двери, при закрытом ЦЗ на 27 контакте "-".

А при открытом? Нельзя ли посадить его на плюсовой вход сигналки, как на ФФ2.
Повторюсь, про 206 не в теме, не было их.

Ребята извените в схеме ошибка. Я так спешил её нарисовать, что не заметил как развернул диоды ))). Управление минусовое, то есть диоды нужно вязать "полосками" вместе.
При открытом ЦЗ на 27 проводе минус пропадает. По этой схеме у официального дилера Пежо ставили сигналки, пока не появились CAN модули, поэтому не нужно ни каких транзисторов. Всё и так работает.

http://www.photo-kuban.ru/Albums/20281 Вот исправленныя схема.

Мужики, поясните, пожалуйста, по схеме. Зачем водительский концевик разрывать релюхой когда ц.з. открыт? Почему сразу с 4-го контакта не подать на вход сигналки? Ведь насколько я понял :"когда машине не закрыта с центрального замка,концевики работают корректно,когда закрываешь появляется минус." Для чего там реле вообще? Почему она рвёт только водительский концевик?